На данный момент поиск проблемы закончился вот таким образом:. Головную боль причинял концевик педали сцепления. Жил он своей жизнью. Решение простое: 1,2,3-спички, чтобы подтянуть пружину-4. Конечно, временный вариант.Но сегодня авто вёл себя адекватно. Хочу Всех поблагодарить за ценные советы. Удачи
Такая же беда,(Е-газ)диагностика показала ошибку дроссельной заслонки. Мастер что-то колдовал, но безрезультатно. Читал жгут надо менять на самарский. Единственно не пойму почему целиком жгут, может ещё какие варианты имеются.Совсем забыл мозги перепрошиты и отключен датчик
VoVICH18, Вы писали "...в режиме езды учебного авто..." Вы, я так понял, инструктор. Помогите коллеге. Смысл в том, чтобы при нажатии на тормоз (инструктором или учеником) Е-газ сбрасывался на хол.ход (блокировался). Еще год назад писал на ВАЗ - ответа ноль, на нас им ....ать. А у меня ученица на АКПП газ в пол вместо тормоза, я на тормоз, да куда там, обрыв троса дублир. педали и ... Хорошо, впереди никого - обошлось. Но это второй уже звонок. Боюсь ждать третьего. Неужели нельзя Ничего сделать? Выдернул фишку педали Е-газа - мотор работает на ХХ. Чутье подсказывает, что всё очень просто, а я не знаю как. Не хочется тупо ставить реле чтобы от тормозного концевика оно разрывало все четыре провода. Тем более тут начитался, что плохие контакты в этой цепи - головная боль, а у меня тьфу-тьфу всё работает нормально. Помогите советом.
iabab, Главное реле(включает плюс на форсунки, и ещё датчики), разорвать цепь его включения. Припаять выключатель на проводе. Где там щас оно, под печкой вроде? Ну это чисто глушение движка.
Это запрещено даже для сигнализаций, блокировать работу запущенного двигателя, в целях безопасности.
Цитата:
Сообщение от iabab
обрыв троса дублир. педали и ... Хорошо, впереди никого - обошлось. Но это второй уже звонок.
Конструкция видимо не отличается надежностью, раз уж тросы расходником стали. Стоит задуматься, может переделать?
Мало чего сейчас добротно делают, все не серийное больше похоже на кустарные изделия.
Нет я не инструктор."...в режиме езды учебного авто..." более динамичный стиль был череват последствиями, особенно при обгоне. По аварийному торможению думаю вариант с концевиком тормозной педали наиболее подходящий
Добавлено через 3 минуты
знакомые инструкторы "полено" под газульку бросают, чтобы курсанты не разгазовывались
Нажимаю педаль газа машина (калина спорт) начинает набирать скорость, потом обороты начинаю подать-такое чувство что включаю нейтралку, помогает повторное нажатие, но очень неудобно, особенно когда едишь в горку...раньше очень редко было, сейчас через каждые 5 мин.Подскажите пожалуйста в чем проблема?
Проблема появилась после мойки двигателя керхером, сначало после мойки загорелся чек, посмотрел датчики, фишки вроде все нормально, машина постояла, видно что-то высохло и перестал гореть чек, но появилась проблема с педалью. Еще может ли быть связана проблема педали с тем что у меня три месяца был снят аккумулятор, говорят что с мозгами могли возникнуть проблемы, что сказалось на педаль?
Ребята, помогите! Такая же проблема. Двигатель 126-ой, е-газ. Только я двигатель не мыл, и чек у меня НЕ ГОРИТ. Появилась без предпосылок. Вечером с работы приехал, машину поставил - все ок. В следующую поездку вечером этого же дня проблема проявилась с первых метров пути. Машина перестала слушаться педали. На холостых работает ровно, а в движении будто сигнал с педали пропадает: нажимаю педаль - машина начинает разгоняться, потом резко перестает, обороты падают вплоть до холостых, словно педаль бросил, хотя нажим педали не меняю. После газ в пол - никакой реакции. Заставить набирать обороты можно, только предварительно отпустив полностью педаль.
Добавлено через 36 минут
Цитата:
Сообщение от Altruist
Вопрос снимается, проблемы все же были со стороны топливной системы
Нормально. Больше открывать смысла нет, при низких оборотах прокрутки двигателя наполнение цилиндров воздухом достаточное.
А при чем здесь есть смысл или нет? Вопрос был в другом.
Штат показывает при отпущенной педали газа 3%, при полностью нажатой 99%, так что 40% не есть норма.
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
Линейный вид
