Силён. За 3 мес столько набегать.
А делать-то что - чиниться.
Либо за свои, либо с ИПГ попробовать договориться (тоже небесплатно, естественно).
Видел людей, которые именно так и делают.
Компрессия такая с маслом?
Ky.,
С маслом не мерял. Прочитал, что при наличии красных отложений на лямбде и клапанах прогар клапана считается негарантийным (металл в бензине). А у меня лямбда красная как кирпич после Лукойла.Так что...
А пробег не весь мой, она у меня не с новья. Моего пробега 10 тык только.
Люди, а ни у кого масло не поджирает на 1,4? Чего то уже вторую литру добавляю за 10 тыс. пробега. Почитал форум на СТО считают - это "детским расходом" в порядке нормы :( до 0,7 на 1000. Двигатель кручу, но не до отсечки конечно.
Ну уж совсем-то не есть он не может. Чтобы за 15тык масло совсем на одном уровне простояло - это чтото из разряда Сколково/снежный человек/НЛО.
А вот 2л за 10тык.. ну.. у меня в прошлом году гдето так и было (мотор 126), пока не прикатался. От 2.5 до 8 тыкм долил почти полтора литра.
После этого уже расход в норму пришёл - для поддержания около МАХ на 7-8тыкм около 100-200г доливаю. YuraL, пробег-то какой сейчас?
Чтобы за 15тык масло совсем на одном уровне простояло - это чтото из разряда Сколково/снежный человек/НЛО.
Ну 15 тык на одной маслозаправке в любом случае ездить нельзя. А вот залил масло и забыл до следующей смены через 10 тык - это нормально. Может быть уровень и просядет при этом на сантиметр, но останется в пределах нормы. И лучше не держать уровень в районе MAX. Нужна золотая середина.
Morris812, Ну, про замену на 7-8, 10, 15 тык уже столько копьев поломано..
Тоже стал делать доп. замену около 8 (ТО не пропускаю - наличие гарантии нравится).
А почему собственно не держать около МАХ? "Всегда так делал, и ничо"(с).
Минусы - незначительное повышение риска продавливания сальников, ну м.б. чуть больше масляной пыли через сапун давит - РХХ чуть раньше говнищем забивается. Ну.. и всё?
В плюсе исключение масляного голодания ШПГ, ГРМ. Особенно важно для коротких облегченных поршней 16-клапанников. ИМХО перевешивает минусы-то.
Кстати, как у тебя с движкой? Точно клапан, или что другое?
YuraL, исправный двигатель масло расходовать вообще не должен.
Возможно исправный двигатель и не должен. Или двигатель от "другого производителя"
Сейчас пробег 25тыс. От 0 до 15 ни на миллиметр не упал, после ТО вот уже залил 2 раза, фактически угорело 1 литр, сейчас посмотрю сколько к 30 тыс. останется. Вы темку посмотрите про жор масла на 1,4 и как отбрехиваются про "этонормальныйрасход" Собственно пока не сильно парит пока гарантия. Кстати масло Шелл ультра 5W-40, это льют на "Омск-ладе".
Итак, завершилась моя эпопея с ГБЦ.
Вскрытие показало: прогар клапанов, жуткие зазоры, все в красных отложениях. Заменили все клапана и направлющие. Сервисмены долго не верили, что у меня пробег 20 тык. Сказали, что выглядит на все 150, не меньше.
Причина: 4 бака 95-го бензина с заправки "Лукойл" на пр. Губкина 2 к.2
Итог: 6500р. за ремонт ГБЦ и 400р. за новые свечи.
Добавлено через 23 минуты
Цитата:
Сообщение от YuraL
Сейчас пробег 25тыс. От 0 до 15 ни на миллиметр не упал, после ТО вот уже залил 2 раза, фактически угорело 1 литр
Собственно пока не сильно парит пока гарантия. Кстати масло Шелл ультра 5W-40, это льют на "Омск-ладе".
Линейный вид
