Всем доброго времени суток!
Сразу прошу не пинать, не банить, не забрасывать шапками.
Сам я одмин ланосовского форума и, согласитесь, на форуме приор и калин пинают ланосы, на форуме ланосов пинают вазы и логаны, на форуме логанов пинают.... цепочка бесконечна.
Только мы все обладатели бюджетных авто, и примерно равноценных - ланос, калина, приора, логан, ланос, нексия. Кому-то нужна марка, кому-то кондей, кому-то еще что-то. Все в итоге делают выбор сами и при этом машин каждой модели очень много на дорогах.
Ну ладно, это так, отступление.
А хотелось бы написать, так сказать, как реальному обладателю Ланоса.
Октябрь 2006, пробег на сегодня примерно 105тыс.км.
Итак, проблемы с которыми столкнулся: потекший радиатор на 20тыс.(Была партия машин - брак радиаторов). Причем течь была почти незаметна, но антифриз уходил. Заменен по гарантии. Задние амортизаторы на этом же пробеге заменены по гарантии, хотя я не замечал, что с ними что-то не так, но при ТО сказали, что "вспотели". Так же по гарантии подтянули ремень генератора. На ТО-3 я уже не поехал, а начал делать все сам. (Кстати один из минусов Ланоса - довольно дорогие ТО - 5-7тыс.р.)
Теперь не по гарантии: на 40тыс. все амортизаторы заменены на KYB Exel-G + усиленные пружины сзади (просто передние амортизаторы на всех Ланосах довольно громко работают на отбой, а зад поменял, т.к. поставил ГБО и иногда вожу 2-3-х пассажиров, а на стоке колеса на волнах чиркали локера. Без локеров все норм.). Менял свечи на 20 (регламент), 40 (регламент) и 100 (подумал, что надо бы заменить). Тормозные диски - 80тыс. Передние ступичные - 95. Одна шаровая - 100 (блин, при замене ступичного подшипника повредили пыльник).
Замены масла, ремней, колодок не считаю. Задние колодки еще не менял.
Кстати немного по эксплуатации авто: город каждый день, трасса (2 раза в месяц Питер-Псков), а это и соль, и реагенты, и песок, камни, щебень. Бывает и грунтовка на 90км/ч. Перед ямами сильно не торможу. Точнее как еду, так и еду. (если только яма готова поглотить пол колеса).
Теперь по кузову и ЛКП. Ржа на кромке капота (обколота чуть камнями ну и пошло), хотя сейчас капот под замену - помял я его об шестерку разворачивающуюся как хочет, где хочет. Уже через год обпескоструило низ порогов до железа, но ржи нет - видимо и ее пескоструит (сказались грунтовки). Кстати это похоже только у меня такая проблема - больше я этого ни у кого не встречал. Откололась сейчас кусочек краски у резинки заднего стекла - резинка протерла - но вот уже 3 месяца и намека на ржу нет.
Ну это по экслуатации.
Теперь попробую сравнить (не пинайте, но в Калине только в салоне сидел).
В Калине места больше (реально больше! Рост у сеня 189, смог достаточно удобно сесть сам сзади себя, в ланосе так могу сделать, но коленки уши закрывают, но спереди достаточно удобно и комфортно). Двери закрываются тише. В Ланосе поудобнее сиденья, детали салона лучше подогнаны.
Вот что меня смутило в Калине, так это нп новой машине стоящей в салоне ржа на задней двери у самореза спойлера (причем в 2-х разных салонах на двух разных машинах):
http://www.lanos.cc/forum/gallery/vi...php?pic_id=231
По конструктиву немного: по поводу мотора да, мотор достался еще от Опель Кадетт, тока впендюрен впрыск, чуть изменены поршня и впуск. Подвеска 1в1 (кроме поворотных кулаков) Нексия и почти 1в1 Опель. Почти все подходит от него-родного))).
Кто-то писал о постоянных косяках с Ланосом? Простите, но это у каждой машины и просто один говорит о постоянном косяках, другой нет считая машину идеалом.
К прмеру, не открывается багажник из салона? Все элементарно:
http://www.lanos.cc/forum/topic276.html
По поводу ремня - ниче нигде не впивается. Спокойно достаю вещи с заднего сиденья. Освещение в салоне есть. Подлокотник на двери есть, но в дальних поездках не очень удобен. Места для ног спереди более чем достаточно. Подключение аудиосистемы заключается в покупке переходника Ланосовского.
По запчастям: если покупать у офицального дилера, то караул: радиатор кондея к примеру 15-18тыс., капот - 12!!!
Но зачем у него покупать? Есть Кореана с ОРИГИНАЛЬНЫМИ запчастями: радиатор кондея 3500, основной - 3000, капот - 7000, колодки 400-1000р.
Вообщим попытался составить максимально объективный отзыв, ну как смог.
Купил бы я Ланос снова, скажу что да, если денег больше ни на что не хватает...
"А чего это он сюда залез и темы свои толкает?" Спросите Вы... Так просто дело в том, что может и пора мне поменять авто, и взял бы я снова Ланоса, но блин кузов седан для меня все таки не вариант... Нужен мне хэтч или универсал - и все тут!!! Ну неудобно с седаном!!!
Не скрою - рассмактриваю Калину универсал, как вариант. Правда смотрю еще много вариантов БУ ино... ...но как же хорошо ездить на новом авто! про которое ты все знаешь, и веришь ему!!!!!!
Так что я в раздумьях и не известно чем они кончатся!
Вообщим как-то так))
ЗЫ: просто последние слова немного обидны, скажу следующее (хотя прозвучит смешно): Ланос, это корейский автомобиль, созданный итальянцами (и немцами) выпускающийся на украине под американской маркой. Я серьезно.
И еще (не в обиду, честно):АвтоВАЗ еще не обонкротился только потому, что стока денег вливается постоянно в него правительством!
)))))
Линейный вид
