Диски ты оба по температуре мерял или только проблемный трогал? Надо оба сравнивать.
да оба, если, например правый чуть теплый или комнатной Т, то левый рука терпит.
Забыл еще написать, что у меня были подозрения на скобу, куда пальцы вставляются. На проблемном колесе она заводская и мне показалось, когда я ее чистил от графитки, что пальцы в ней имеют больший люфт, чем в правой (новой) которую я купил оченью. Но Шуня сказал, что и с левой все ОК, тем более он проверял при мне и после подбора пальцев они в ней не клинили.
Цитата:
Сообщение от ABC_lights
Как еще один вариант - сними совсем смазку с пальцев проблемного колеса если еще этого не сделал когда менял их.
смазку мы наложили мою на поставленные пальцы. Опять же на правом колесе и с этой смазкой проблем нет.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ABC_lights
Вообще описания твоих вихляний на легком торможении похожи еще на воздух в системе.
нет, как раз не на легком, а на хорошем. На легком не чего подозрительного нет.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
нет, как раз не на легком, а на хорошем. На легком не чего подозрительного нет.
Попробуй перед сильным торможением сделать два быстрых качка педалью и сравни как будет результат - одна фигня или станет морда брать нормально. Если последнее - значит точно воздух, у меня такое было но было очень ярко выраженно т.к. задний тормозной тек, завоздушило гидроблок абс насколько я понял, морда плавала. Но это не починит тебе клин тормоза.
Вобщем после поездки 7км по городу без пробок, правый ~40С (немного теплый), а левый 60-70С (т.к. рука терпит). Разворот немного влево машины есть и не зависит от быстрых качков (либо я не понял как их делать). Но чтобы машину уводило влево надо интенсивно тормозить, блин на снегу и гололеде наверно развернуло бы. Что за хрень.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ABC_lights
Попробуй перед сильным торможением сделать два быстрых качка педалью и сравни как будет результат - одна фигня или станет морда брать нормально
попробую.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
ТТТ чтобы не сглазить, но проблема походу самоустраняется. Диск принял вид нормального мет. цвета и вида износа колодками, а не заполированного прижатой колодкой с синим отливом. Подозреваю что дело в пальцах. Хотя эти скорее всего тоже подклинивают, но происходит это сильно реже, а может просто притерлись.
Скорее всего цилиндры зря меняли :(
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
ТТТ чтобы не сглазить, но проблема походу самоустраняется. Диск принял вид нормального мет. цвета и вида износа колодками, а не заполированного прижатой колодкой с синим отливом. Подозреваю что дело в пальцах. Хотя эти скорее всего тоже подклинивают, но происходит это сильно реже, а может просто притерлись.
Скорее всего цилиндры зря меняли :(
Если зря меняли - то какого у тебя на обоих сторонах перегрев и клин был? Одну я еще понимаю - с монтажкой погнул к чертям, но второй-то тогда почему?
не, на правой стороне т.цилинд 100% косяк был с ним. Тут вопросов нет. Т.к. он клинил хорошо (после замены в ноябре больше проблем нет).
А вот на левой, притормаживал слабо (В итоге одинаково на всех 3х цилиндрах, что были в течении последнего месяца - заводской, второй покупной и последний).
Цитата:
Сообщение от ABC_lights
Одну я еще понимаю - с монтажкой погнул к чертям
из 4х пальцев погнуты были 3. Я же осенью на обоих утапливал поршень монтажкой. Тот что не погнут (на глаз было не заметно) стоит снова с последнего ремонта + один мне Шуня из своих поставил (насколько он прямой не знаю). Но после этого движения суппорта на пальцах стало свободно, без подклинивания.
Те что я купил дома лежат, я их прикрутил на старый цилинд, сразу видно что они чего-то не перпендикулярны :( Вот тебе и качество З/Ч. Плюс за 2 недели что стояли уже ржой часть что под ключ на 17 покрылась. А заводские досих пор без ржы.
Я 3 погнутых пальца отдал дяде токарю, может он мне их подвыправит немного, поставлю их назад по весне. Вообще он мне звонил, грит они не только у основания погнуты, но и в середине один (возможно, я не раз ведь там монтажкой утапливал, с применением силы).
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Короче искать тебе пальцы некооперативные. Я даже фиг его знает где нормальные найти, приехать разве что к дилерам на гарантийку и попросить продать именно тех что с автоваза поставляют, у них обычно есть небольшое кол-во самых ходовых з/ч из сети автоваза, мне так стеклоподъемники меняли в один заход, феликс карбокс заводской у них был, помпы тза - короче чисто штатные з/ч и расходники. Вот вероятность того что будут именно пальцы в наличии мала. Я поездил и поглядел что есть у меня в магазинах в наличии - одно и то-же сыромятное г россыпью, чьего-то пр-ва фирменного в упаковке комплектом - нет ни шиша. А сыромятина эта я боюсь чисто от использования летом криветь от нагрева начнет, если ты даже по тому как ржавчина их жрет видишь разницу.
приехать разве что к дилерам на гарантийку и попросить продать именно тех что с автоваза поставляют
мне кажется оригинальных нет отдельно. Я так понял, что в З/Ч идет только суппорт в сборе с колодками и шлангом, вобщем только к кулаку прикрутить остается. Стоит это дело ~2200р.
Кстати осенью когда у меня правый диск грелся, у меня была мысля купить это в сборе и поменять самому, меня только остановило то, что прокачать тормоза я сам не смогу, а ехать на сервис прикручивать узел жаба душила, плюс у меня новое было все кроме т.цилиндра, даже скоба неподвижная новая была куплена и установлена на правом.
Цитата:
Сообщение от ABC_lights
А сыромятина эта я боюсь чисто от использования летом криветь от нагрева начнет, если ты даже по тому как ржавчина их жрет видишь разницу.
Ну про штатные пальцы, дядька мой сказал что они тоже сыромятина, мягкие, когда правил.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
