Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
МентОл, да уже не помню, но не импортную точно, и не такую как на конвеере ставили, там сверху логотип производителя выдавлен какой-то. поставил и забыл, 08-10 их щас разных уйма торгуют - тоже лоторея
__________________ хетч продан 18 августа 2011 года........
Печка и кондиционер меня вполне устраивают.Пока пробовал в диапазоне : +45;-25.
Общее впечатление-твердая четвёрка.
минимальная температура даже в япповских автокондишенах +7 +9 градусов...
с указанной темпой в -25 это скорее всего вы ездили зимой в мороз с открытыми окнами...
В 'норме' сидения намного удобнее чем в люксе, у меня норма у знакомого люкс - оба без колебаний кайфуем от сидений нормы, в люксе жестковаты странноваты..
ищу в этом случае, с кем бы поменятся передними креслами - меняю норму - мягкие на люксовые жесткие... (если чо в лс. пешыте)
минимальная температура даже в япповских автокондишенах +7 +9 градусов...
с указанной темпой в -25 это скорее всего вы ездили зимой в мороз с открытыми окнами...
наверное имелось ввиду, что при уличной температуре от-25до+45
Моей КАЛИНЕ 11174 люкс 2 года и 34000 км., до нее 3 года ездил на 1118 норма. Нареканий особых не было, машины свою задачу выполняют в полном объеме. Вчера полазил в иномарочных сайтах, и что огорчило. Про ВАЗовские машины если упоминают, только как тазик и ведро с гайками. И тут же пишут про свои проблемы со своими "крутыми", и такие, что наши "тазики" скромно в углу курят... Попробуйте полазить и будет ясно, что кроме гонора особо им похвастаться нечем. Кроме отличия себестоимости километра пробега, который у них значительно выше. За гонор надо платить, и это правильно.
Про затраты - на первой Калине за 54000 км. было 2 кузовных ремонта, раз на меня наехали, второй раз я на гололеде "боднул" Шниву. Отремонтировал оба раза быстро и без особых проблем. Еще поменял правый привод в сборе и сцепление, оба по гарантии. На второй Калине за 2 года поменял подшипники первичного вала КПП по гарантии, думал что коробка меньше шуметь будет - не помогло, да и черт с ней, не напрягает. А может пары приработались, сейчас не так слышно. И недавно поменял лампочку правого заднего хода, вот это за свои деньги купил.
Моей КАЛИНЕ 11174 люкс 2 года и 34000 км., до нее 3 года ездил на 1118 норма. Нареканий особых не было, машины свою задачу выполняют в полном объеме. Вчера полазил в иномарочных сайтах, и что огорчило. Про ВАЗовские машины если упоминают, только как тазик и ведро с гайками. И тут же пишут про свои проблемы со своими "крутыми", и такие, что наши "тазики" скромно в углу курят... Попробуйте полазить и будет ясно, что кроме гонора особо им похвастаться нечем. Кроме отличия себестоимости километра пробега, который у них значительно выше. За гонор надо платить, и это правильно.
Про затраты - на первой Калине за 54000 км. было 2 кузовных ремонта, раз на меня наехали, второй раз я на гололеде "боднул" Шниву. Отремонтировал оба раза быстро и без особых проблем. Еще поменял правый привод в сборе и сцепление, оба по гарантии. На второй Калине за 2 года поменял подшипники первичного вала КПП по гарантии, думал что коробка меньше шуметь будет - не помогло, да и черт с ней, не напрягает. А может пары приработались, сейчас не так слышно. И недавно поменял лампочку правого заднего хода, вот это за свои деньги купил.
Иномарки конечно же ломаются................ но в ино не нужно менять колодки на новой машине, не нужно менять масло в коробке, не нужно переносить сигнал(клаксон), не нужно гонять сверчков по салону, не нужно двери регулировать и т.д. а так ничем больше не отличаются))))))) Ах да антифриз не вытекает из патрубков, не протянуты хомуты. ВАЗ-ТАЗ создал только один приличный авто, это классика, и то не создал, а скопировал с фиата.))))))))
но в ино не нужно менять колодки на новой машине, не нужно менять масло в коробке, не нужно переносить сигнал(клаксон), не нужно гонять сверчков по салону, не нужно двери регулировать
не нужно обяснять прокатившемуся почему вибрация при трогании. А также на калине нельзя отрегулировать заднюю дверь\замок без напильника
не нужно обяснять прокатившемуся почему вибрация при трогании. А также на калине нельзя отрегулировать заднюю дверь\замок без напильника
Смотреть надо когда покупаешь ! Или ты в инет-магазине брал?
И не нужно быть скупердяем, давай больше газу при трогании, это же не 15-летняя шаха!
Не понимаю. зачам покупать - то, что не нравится?
Копил бы на логана, раз так все плохо.
У меня вот у шефа новый авто, митсубиси ASX? И что? А то, что гремит поболее, чем моя калина, панели дверей (железо) деленчит, как на десятке при открывании и закрывании, ручки покрашены снаружи, при вытягивании видна белая пластмасса и звон стоит, шумки никакой, зато стоит 900 рублей !!! И много чего еще.... Сравнение бывает разным, сам-то иномарку юзал? Колодки между прочим. там тоже надо менять.... Sergey_70, я вот масло в корбке не менял - зачем? Все работает, а если чешутся руки или думаешь, что маслом можно понизить динамические шумы, ты заблуждаешься.
__________________ хетч продан 18 августа 2011 года........
Линейный вид
