вот я и проехал на Damp D3 SE первые 1,5 т. км, каких то новых ощущений не добавилось, лишний раз убедился, что первое впечатление самое верное. Катался по трассе идет очень уверенно, уверенность, именно то что приходит на ум, если характерезовать поведение авто на этих амортизаторах одним словом. Подобное чувство было когда на плазе ездил, но при этом кочки на небольших скоростях плаза отрабатывала заметно громче, на дампах такого нет. Потряхивает на серии se все же заметно, на обычных d3 горозда комфортнее, хотя на нормальных дорогах неутомляет, но вот если асфальт имеет структуру мелкой волны поперек дороги челюсти начинают клацать. На шершавом асфальте плассмасса в салоне иногда начинает дребезжать больше чем того ожидаешь. Но тем кто ездит быстро должно понравится . К изменению характера автомобиля при торможении уже вроде приспособился, но так это или нет по первому снегу посмотрим, буду аккуратней. Повторюсь: дело имхо не в колдуне просто при торможении клевок автомобиля мало заметен, и по начало момент блокировки (передних) колес плохо чувствовался, сейчас вроде приспособился. С сзади у меня стоят Damp D3, вполне возможно, что если бы и сзади были D3 SE то такогодискомфорта бы не возникало. Так что мой совет тем кто соберется менять передние амортизаторы незабывайте про задние.
Вроде бы лада-форвард..если не получится-то "механику клубного гаража" вышлю
Вот и закончилась "Акцыяа" в ЛФ. В наличие стоек нет. У тех товарищей кто привозил в Ростов, дампов калиновских нет и не предвидится пока. Пойду видимо покупать картридж каябовский и отдавать на проточку. Ежели vlad78 не подмогнёт, то и не сбудется мечта.
Вот и закончилась "Акцыяа" в ЛФ. В наличие стоек нет. У тех товарищей кто привозил в Ростов, дампов калиновских нет и не предвидится пока. Пойду видимо покупать картридж каябовский и отдавать на проточку. Ежели vlad78 не подмогнёт, то и не сбудется мечта.
Valery, насчет бряканья. в качестве предположения, кастор какой поставили? есть пример когда ставили на авто сакс газ/масло, кастор оставили в середине допуска, брякает на отбой, в другом месте переделали поставили чуть больше официально допустимого значения брякать перестало
У меня опоры сс20х2 кастор на левом 2гр04мин на правом 2гр34мин.Шайбы все убраны,так что если ещё увеличивать то точить растяжки придётся вот.Кстати меня напрягает что кстор разный,но на развале мастер сказал что если одинаково сделать то тянуть вправо будет,а у меня и так чуть тянет.
У нас есть приблизительная оценка "виновности" в посторонних шумах авто:
50%-вина автоваза()
15-20%-упругие элементы подвески(шарниры,опоры,сайлент-блоки и т.п)
до 30%-амортизаторы.
и..Valery-ну и зачем же опоры сс оставили?..рекомендация-менять на сток!
. А про ладу-форвар я писал: 8500 с установкой. Вот только установка мне зачем? Мне сами аммо нужны.
. К изменению характера автомобиля при торможении уже вроде приспособился, но так это или нет по первому снегу посмотрим, буду аккуратней. Повторюсь: дело имхо не в колдуне просто при торможении клевок автомобиля мало заметен, и по начало момент блокировки (передних) колес плохо чувствовался, сейчас вроде приспособился. С сзади у меня стоят Damp D3, вполне возможно, что если бы и сзади были D3 SE то такогодискомфорта бы не возникало. Так что мой совет тем кто соберется менять передние амортизаторы незабывайте про задние.
Комбинированный вид
