VESNOVO, в лютый мороз при таком включении у тебя кондюк накроется моментом. А вообще полистай инструкцию или инет по вопросу "режима осушения", и для чего ин используется.
Приглядываюсь к универсалу с климатической системой. Думаю, что после хэтча буду брать универсала. Вот только одим момент меня смущает, с кондеем брать или без него? В принципе, у нас в городе жара всего-лишь три недели в году. Не знаю, есть-ли смысл брать с кондеем? Поэтому хочется узнать подробнее, что это за штука? Как она работает? В мороз греет, в жару остужает? Расскажите, пожалуйста, в двух словах принцип работы этого чудо-устройства под названием "Климатическая установка". Сколько у меня с ним дополнительных забот прибавится?
__________________
"В ком нет любви к стране родной, те сердцем нищие калеки!" Т.Г. Шевченко
"Больше всего говорит тот, кому нечего сказать!" Л.Н. Толстой
Приглядываюсь к универсалу с климатической системой. Думаю, что после хэтча буду брать универсала. Вот только одим момент меня смущает, с кондеем брать или без него? В принципе, у нас в городе жара всего-лишь три недели в году. Не знаю, есть-ли смысл брать с кондеем? Поэтому хочется узнать подробнее, что это за штука? Как она работает? В мороз греет, в жару остужает? Расскажите, пожалуйста, в двух словах принцип работы этого чудо-устройства под названием "Климатическая установка". Сколько у меня с ним дополнительных забот прибавится?
работает замечательно. средства позволяют берите с кондиционером. тем более все критически важные детали импортные (тайваньский Panasonic), так что с надежностью проблем быть не должно.
система полуавтоматическая. выставляете регулятором требуемую температуру и блок управления пытается её поддерживать. без включения кондишина температура в салоне ниже забортной естественно не опустится (в жару). пусть жара и три недели, но зачем отказывать себе в удовольствии чувствовать себя нормально хотя бы за рулём авто. особенно когда за бортом + 35, а движения никакого (пробка) и вокруг чадящие "грузобои". рециркуляция+кондишин и жить становится веселее
Только сегодня купил Калину 11194-033-016 (люкс).Когда осматривал,завели непрогретый движок,обороты 1000.Сразу включили кондиционер.Все нормально.Потом забирал,выехал,а через метров 100 влкючил кондюк.На ХХ обороты что без кондюка,что с ним 900.Но при этом на ХХ очень сильно трясется руль и ручка КПП. Сильнейшая вибрация происходит.Ехать в сервис или так и должно быть ?
Без кондиционера трогаюсь на 1300 примерно,а если с ним,то приходится аж до 2000 подгазовывать.
Опыт вождения 3 года,была ВАЗ 07.
ЗЫ.Я тут впервые,может не в тот раздел написал ?
Только сегодня купил Калину 11194-033-016 (люкс).Когда осматривал,завели непрогретый движок,обороты 1000.Сразу включили кондиционер.Все нормально.Потом забирал,выехал,а через метров 100 влкючил кондюк.На ХХ обороты что без кондюка,что с ним 900.Но при этом на ХХ очень сильно трясется руль и ручка КПП. Сильнейшая вибрация происходит.Ехать в сервис или так и должно быть ?
Без кондиционера трогаюсь на 1300 примерно,а если с ним,то приходится аж до 2000 подгазовывать.
Опыт вождения 3 года,была ВАЗ 07.
ЗЫ.Я тут впервые,может не в тот раздел написал ?
Обороты нормально рабочего двигателя 870-890 оборотов. под нагрузкой может появлятся нестабильность холостых ЭБУ регулирует ХХ
Вибрация без нагрузки не приемлима. проблема с КПП двиглом надо тестировать.
Ничего страшного в этом нету меня тоже при включении кондея на ХХ присутствуют небольшие вибрации,со временем тряска уменьшится должна.С кондеем если на ровной дороге то трогаюсь с 1700 оборотов если в горку то 2000-2300.Но все таки лучше кондей перед стартом отключать и при обгонах тоже.
ага,ясно.Спасибо.
Раньше инжекторной машины небыло.На моей семерке было намного лучше сделано поддержание ХХ через МПСЗ. Так что счас полезу про прошивки почитаю.
Еще раз спасибо
Комбинированный вид
