1-й год эксплуатации автомобиля
Покупка - начало июля 2008
Поломки:
1. Изначально не работал концевик капота - не был вставлен один контакт разъема;
2. Залипло реле дальнего света - исправлено ударом о землю;
3. Барахлил датчик температуры салона - не был припаян один из выводов терморезистора. Припаял;
4. Провалы педали тормоза - замена ВУТ + ГТЦ фирмы Мандо по гарантии.
Сегодня приклеил бархатную ткань на внутренние уплотнители, чтобы тонировка не царапалась, а то передние уже зацарапаны вхлам, придется или снимать или переклеивать. Уплотнители с бархотками покупать не хотелось, т.к. напрасная трата денег. Решил съэкономить. Приобрел в доме мод бархатную ленту по 15 руб за метр, ширина ленты 2см. Приклеивал сам, ушло 3 тюбика супер клея. Работа заняла порядка часа, это со снятием/установкой. Итого по деньгам 15р*3м=45руб, клей 15руб*3шт=45 руб. Вроде получилось нормально, посмотрим как будет с царапинами. Появился дополнительный плюс - стекла стали прилегать плотнее, чуть меньше стало шума.
Сегодня приклеил бархатную ткань на внутренние уплотнители, чтобы тонировка не царапалась, а то передние уже зацарапаны вхлам, придется или снимать или переклеивать. Уплотнители с бархотками покупать не хотелось, т.к. напрасная трата денег. Решил съэкономить. Приобрел в доме мод бархатную ленту по 15 руб за метр, ширина ленты 2см. Приклеивал сам, ушло 3 тюбика супер клея. Работа заняла порядка часа, это со снятием/установкой. Итого по деньгам 15р*3м=45руб, клей 15руб*3шт=45 руб. Вроде получилось нормально, посмотрим как будет с царапинами. Появился дополнительный плюс - стекла стали прилегать плотнее, чуть меньше стало шума.
Я покупал "бархотки", первое время всё было отлично, но со временем всё равно грязь, в виде песка и пыли, туда попадает и царапает. Правда, за год, по две царапины с каждой стороны. Первую тонировку содрал....
Решил вот тоже отписаться...
Пробежали 35500, на днях сделал осмотр и техобслуживание.
По подвеске все четко, ниодного намека на потение аммортизаторов, рулевые, шаровые в норме, единственное потрескались "ромашки"(тыщ через 10 наверна пора будет менять)
Регулировка клапанов, замена ремня генератора(весь потрескался и на нем не было кусочков дорожек), сход-развал(рулевые открутились без всяких проблем), замена воздушного фильтра, сетки бензонасоса(бензонасос теперь стал свистеть сильнее, незнай шо такое), фильтр тонкой очистки(рядом с бензобаком который), фильтр салонной вентиляции(блин скока всякой дряни тама было), замена масла в двиге (ACDelco 10W40).
Чувствуется что скоро пора будет менять сцепление, спалил походу...(((
Осмотр кузова показал - ниодного даже намека на какую либо ржавчинку, даже сколы на капоте чистые(при покупке был сделан антикор Tectyl Цынк), естесственно раз в месяц делаю полную мойку днища.
Недавно ездил в Нижегородскую обл. на трассе поймал камень в лобач, причем камень очень большой(аж сам перепугался) - результат бычий глаз на стекле и пара трещинок(всего то!!!), стекло у моей калины бронебойное, чему очень рад! Заклеил все ето дело на сервисе полимером(штоб трещина дальше не пошла) и все гуд.
Вот в принципе и все. Машина проходила только плановые ТО(масла, фильтра), в машине все родное...
Электрооборудование и прочие приблуды работают четко и никаких нареканий никогда не было...
Эксплуатируемся круглый год, шо такое гараж не знаем...))) И шо такое гарантия тоже не знаем...)))
Из доработок: шайбы в подвеске, SS20 пружина в рейке.
Машина никогда не подводила, всегда исправно заводилась с полпинка в любой мороз. Кушаем сейчас 7,3 92го прошивка стоковая.
Вот такая вот у нас получается идилия...))) Тьфу-тьфу, шоб не сглазить...)))
Линейный вид
