1,4 16 кл двигатель. Неровная работа на прогретом двигателе

[alex57]

x85, ну что сказать, у меня эта байда с июня не проявляется. Последнее что я делал, так это промыл дроссель и смазал РХХ, ибо в мозах завалялась ошибка РХХ заблокирован. А уж совпадение это или причина - время покажет.

[x85]

Сообщение от alex57

x85, ну что сказать, у меня эта байда с июня не проявляется. Последнее что я делал, так это промыл дроссель и смазал РХХ, ибо в мозах завалялась ошибка РХХ заблокирован. А уж совпадение это или причина - время покажет.

рхх принципиально не может влиять на такую работу. уж очень - очень похоже на пропуск в каком то одном горшке но ничем подтвердить не могу. да и не буду =)
рхх оно только за стабильность оборотов - тут уже симптомы - плавающие обороты и глохнула бы.

кстати, посмею предположить что такой косяк может быть из за капелек тосольчика на блоке ЭБУ, кто нить переносил блок с вышеуказанным симптомом ?

Была тут в топике так же идея что горячий воздух влияет на дмрв... но я как сомневаюсь +)

[alex57]

Сообщение от x85

рхх принципиально не может влиять на такую работу. уж очень - очень похоже на пропуск в каком то одном горшке но ничем подтвердить не могу. да и не буду =)
рхх оно только за стабильность оборотов - тут уже симптомы - плавающие обороты и глохнула бы.

кстати, посмею предположить что такой косяк может быть из за капелек тосольчика на блоке ЭБУ, кто нить переносил блок с вышеуказанным симптомом ?

Была тут в топике так же идея что горячий воздух влияет на дмрв... но я как сомневаюсь +)

Эбу перенесен был ранней весной в целях профилактики, следов тосола на нем не было, а Штат ДСТ пропусков не фиксировал.
Забыл кроме дроссея и РХХ еще все массы под капотом зачистил, протянул и обработал защитной смазкой.
А выдвигать идеи уже боюсь, ведь умом Калину не понять

[x85]

Сообщение от alex57

Эбу перенесен был ранней весной в целях профилактики, следов тосола на нем не было, а Штат ДСТ пропусков не фиксировал.
Забыл кроме дроссея и РХХ еще все массы под капотом зачистил, протянул и обработал защитной смазкой.
А выдвигать идеи уже боюсь, ведь умом Калину не понять

вот он ключевой момент возможно. зачистка и протяжка масс.
прелагаю всем с данным симптомом попробовать - делов на 30 мин если неспешно =)

[alexkarel]

при замене заводских свечей обнаружилось масло в свечном колодце четвертого цилиндра, в сам колодец особо не заглядывал, но на свече масло есть, может поэтому и вибрации на прогретом?

[Гриня]

Для профилактики можно проверить надёжность крепления патрубков ВУТ и вентиляции картера,а может и сам ВУТ воздух подсасывает. Кстати эта тема весьма обсуждаема и более того брак ВУТ-это признанный Автовазом дефект,который диллеры обязаны выявить при прохождении Т.О. и устранить. Возможно где-то идёт подсос воздуха. Я на своей Калинке все патрубки на дроссельном узле поменял. Чисто субъективно после замены малой трубки вентиляции картера и протяжки хомутов двигатель вроде бы стал более ровно работать на холостых. Попробуйте-попытка не пытка,авось поможет,тем более,что дело копеечное. Кстати шланги подогрева др. узла настоятельно рекомендую поменять,так как резина из которой они сделаны-полное говно. У меня один из них лопнул прямо в пути.

[NAIL]

Сообщение от alexkarel

при замене заводских свечей обнаружилось масло в свечном колодце четвертого цилиндра, в сам колодец особо не заглядывал, но на свече масло есть, может поэтому и вибрации на прогретом?

Замасленые свечи вызывают затрудненный запуск двигателя, пропуски зажигания в цилиндрах и подергивания. Масло в камеру сгорания могут попасть через направляющие клапанов.

[x85]

Сообщение от NAIL

Замасленые свечи вызывают затрудненный запуск двигателя, пропуски зажигания в цилиндрах и подергивания. Масло в камеру сгорания могут попасть через направляющие клапанов.

с маслом колбасило бы чаще гораздо я думаю. а тут раз в мес. причем замечено что после продолжительной езды на средних - высоких оборотах. имхо сопливит тосольчик на эбу. перенесу как залезу в гараж и посмотрим.

[x85]

Сообщение от Гриня

Для профилактики можно проверить надёжность крепления патрубков ВУТ и вентиляции картера,а может и сам ВУТ воздух подсасывает. Кстати эта тема весьма обсуждаема и более того брак ВУТ-это признанный Автовазом дефект,который диллеры обязаны выявить при прохождении Т.О. и устранить. Возможно где-то идёт подсос воздуха. Я на своей Калинке все патрубки на дроссельном узле поменял. Чисто субъективно после замены малой трубки вентиляции картера и протяжки хомутов двигатель вроде бы стал более ровно работать на холостых. Попробуйте-попытка не пытка,авось поможет,тем более,что дело копеечное. Кстати шланги подогрева др. узла настоятельно рекомендую поменять,так как резина из которой они сделаны-полное говно. У меня один из них лопнул прямо в пути.

а на какие менял ? резиновые или такие же армированные ? по длинне и диаметру подбирал или пришел и "дайте для калины" =) ?

[biarmy]

Сообщение от Гриня

... Кстати шланги подогрева др. узла настоятельно рекомендую поменять,так как резина из которой они сделаны-полное говно. У меня один из них лопнул прямо в пути.

Это как они лопнули? Там же резина армированная?