Автомобиль оснастят тем же двигателем объемом 1,6 литра, который устанавливался на машинах предыдущих семейств, но несколько модернизированным. 'Калину' будет отличать еще несколько новшеств, например гидроусилитель рулевого управления. Сам руль будет регулироваться по высоте. В базовую комплектацию 'Калины' включат антиблокировку тормозов ABS, климат-контроль, подогрев сидений, электростеклоподъемник, а также центральный замок с дистанционным управлением. Ранее такие дополнительные опции выполнялись дилерами.
В экспортных вариантах этой машины установят подушки безопасности. При эксплуатации 'Калина' будет расходовать несколько меньше топлива, чем старые модели. Например, расход топлива в 'городском цикле' у седанов, собранных на платформе ВАЗ-2110, составляет 9,8-10 литров на 100 километров. У седана 'Калина' этот показатель будет равняться 9,3 литра. Максимальная скорость автомобиля также немного увеличится по сравнению с 'десятками' - с 160 до 170 километров в час.
Т.е. АБС по идее должно быть уже в базе, а экспортный вариант отличается только придушеным двигателем до норм ЕВРО-4 и наличием 2-х подушек безопасности. Исходя из того, что в базовой версии нет АБС, я сомневаюсь, что и на экспортных они есть. Если не прав - извините, дайте хоть почитать, что же там реально есть, кроме евро-4 и подушек =) И если можно - цену такого чуда. Такое дело - брат жены живёт сейчас в Лондоне, и как раз присматривает себе машину. Уже вроде присмотрел фольсваген-гольф с автоматом 2000-го года за 5К фунтов, если экспортная Калина будет соизмерима по стоимости и комплектации - почему бы и не посмотреть на неё?
Мне кажется, вот потому они и взяли то, что продаётся уже сейчас. Если бы существовала Калина со всеми опциями - АБС, подушки, ЕВРО-4, автомат(?) - и при этом она бы стоила как Логан - уверен, взяли бы на тесты именно её. А так - тестировали то, что продаётся. И ничего в этом зазорного не вижу, очень правильно. Если бы они на завод обратились с просьбой - дайте нам на тест Калину - уверен, автоваз подготовил бы для них эксклюзивчик с мега ТТХ, но что пользы от такого теста?
А вот прАвЕльный перевоТ статьи Bad Driver-ом, вернее, того, что безграмотные заруБлевцы накропали, привожу полностью, т.к. зарублевцы вытрут этот комент... http://www.zr.ru/article49752.html
"В этом году было продано лишь 156 «лад», даже «Феррари» купили вдвое больше." -- А вот это случай так называемого вранья. В оригинале читаем: "С января по сентябрь 2006 года было продано (или все-таки допущено к продаже?) только 156 Лад десятого семейства, в то время как экзотический (хм? редкий, видимо) полноприводник Нива разошелся в 848 экземплярах". Какое нах Феррари? А за Ниву я по прежнему горжусь. Эпохальная машина. Не разваливалась бы она только так быстро. # "В отличие от «Лады» у него нет усилителя руля, центрального замка и электростеклоподъемников, зато есть ABS." -- Ах, какой грамотный ход! И ведь не подкопаешься, такая фраза есть в оригинальной статье. Но кое-что ЗР решил не переводить, а именно то, что за 7990 евро немцы получают машину с двумя подушками безопасности. Еще бы, без подушек Калину на европейский рынок не пустили бы. А где эти подушки в российских Калинах? А нигде. Вазовцы сами признались, что безопасность водителя/пассажиров для них не была решающим критерием, им надо было лишь уложиться в сертификационные параметры. # "Впрочем, « Рено Логан» - тоже не красавец" -- ткните пальцем, где написано, что Логан не красавец. Про его красоту там ничего не сказано, написано, что угловатый. Так это не значит, что он уродливый. # "Базовый двигатель «Renault Logan» объемом 1,4 л работает тише и спокойней, чем ВАЗовский 1,6-литровый восьмиклапанник. Тот, хотя и мощнее на 6 сил, но оставляет «Калину» при старте позади «Логана»." -- Опять переврано. Ничего про 6 сил в оригинале нет, зато прямо сказано, что 1.4-литровый 75-сильный мотор Логана является лучшим из двух. Он не только тише и спокойнее, но и более оборотистый. # Почему-то была пропущена фраза о том, что вазовский мотор и так не супер, но настройка подвески еще хуже. # "На ходу «Лада» виляет и качается, словно перебрала водки." -- мне кажется, там все-таки было написано что-то вроде "кренится". # "«Логану» мешает прежде всего тяжелый руль без усилителя, но это лучше, чем так, как у «Калины»." -- ЗР почему-то опустил ремарку о том, что на Западе уже отвыкли от автомобилей без усилителя. Побоялся, наверное, обидеть тазоводов? # "В итоге рутинно сконструированный «Логан» опередил более современную «Ладу», получив 384 балла против 346." -- этой фразы в статье вообще не было. # "У «Калины» есть пара сильных сторон, но ничего больше - тут не поможет даже скромная цена." -- Опять вранье. В оригинале было что-то вроде: "С первого взгляда Калина не отталкивает, она вместительна и привлекательно выглядит". # "Тормоза – вообще не повод для дискуссий с ВАЗом: он должен либо немедленно оснастить «Калину» новой тормозной системой и ABS, либо убрать ее с нашего рынка!" -- О ВАЗе в оригинальной фразе упомянуто не было. Было всего лишь сказано, что самое главное требование журнала к Калине - это более мощные тормоза и АБС. Кроме того, в оригинальной статье Калине попеняли за отсутствие подголовников на задних сидениях, действительно непростительный промах. Здесь можно лишь еще раз вспомнить слова вазовцев о том, что безопасность пассажиров не была решающим критерием при разработке машины. Тем не менее, В итоге оценка Калины журналом Autobild получилась менее негативной, чем пытается представить ЗР. # Уважаемые товарищи из ЗР! Вы по прежнему живете в каменном веке, транслитерируя названия фирм и моделей по-русски. Хер с вами. Но сейчас не 1980 год, в интернете можно найти оригинал статьи, которую вы "перевели". Так что не надо лажи.
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
Логан без окраски метталик и бампера в цвет кузова не окрашены. Так что с февраля ( как с АБС машинки поставлять начнут) Калину в Германии ждет оглушительный успех.
Вот уж посмотрим на зарулёвцев через год .
Кстати, вы заметили, что Дачия на 15-дюймовых дисках в штатной комплектации "аутентик" идёт, в отличие от Рено?
Дачии семь баллов за тормоза начислили. А максимальное количество баллов -- 30. Интересно, как тормозить нужно было, чтобы 30 баллов у этого журнала получить?!
А ещё немецкая калинка идёт с магнитолой и аудиоподготовкой (на фотках видно).
на фотке где стеклоподьемники как раз таки видно, что динамика в передней двери нет
__________________
вопрос инженеру по гарантии: у меня Лада Калина, езжу каждый день уже два года и до сих пор ничего не сломалось, что я делаю не так?
.
Линейный вид
