доброго времени господа хорошие. Есть проблема с корректором.
Машина калина 2008 года.
Давича,выезжая на трасу заехал отрегулировать туманки. заоодно и фары проверили. туманки выставили. фары были в идеале(корректор работал)
Выехал на трассу,светло было. очень ухабистая дорога была.
стемнело. выехал. фары максимально вниз,причем машина груженная. на манипуляции с колесиком корректора реакции 0.
проверил предохрон-сгорел.
заменил. реакции 0.
заменил мус реакции-0.
моторчики не жужат,реакции 0.
где копать? я на схеме видел что на корректор идет один общий провод. мог оторваться он?
фары разборные,со стеклом.
ММГ, Надо снимать мотор-корректор (теоретически можно снять без разбора фары, но гемор ещё тот). После чего его надо разобрать и почистить дорожки резистора и контакты ползунка. Если резистивная дорожка протёрлась - мотор-корректор на замену.
ММГ, к вышесказанному желательно добавить что при замене любой лампы в фаре возможно слетел отражатель со своих опорных мест из за чего гарантирована неправильная работа корректора
при замене любой лампы в фаре возможно слетел отражатель со своих опорных мест
Однако, это возможно. Менял сгоревшую лампочку габарита, а там такой геморрный доступ из-за кондиционера, всё на ощупь, кое-как на место патрон встал. Попробую пошевелить, может отражатель встанет на место сам, или придётся и бампер и фару снимать?
Спецы, подскажите, можно ли проверить корректор, тупо подав на него +12 вольт на управляющий провод? а то машинку взял, а они там на крутилку вообще не отзываются. И не жужжат. И если не корректоры, то что менять? В магазине продавец утверждал, что есть блок управления светом и есть отдельный блок с крутилками....
р444ву44, Смотрите распиновку на разъёме фары и согласно неё подключаете +, - и на управляющий + через переменный резистор (крайние выводы на + и -, а средний на управляющий) - крутите переменник - моторкорректор должен жужать и регулировать.
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
Товарищи! В инструкции по эксплуатации, в разделе про МУС приведена таблица регулировки фар с помощью электрокоррректора. Но она только для седана и хэтчбека. На какую всё таки ориентироваться лучше? Я выставляю по таблице для хэтчбека.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
Комбинированный вид
