Bim_Sony, Так я же писал. Где-то видел ГОСТ в котором сказано, что машины с АБС не должны тестироваться на барабанах, а должны тестироваться на "беговой дорожке" или на асфальте. Но про это ГСТОшники конечно же не знают.
Так же скажу, что когда проходил ГСТО после покупки машины, то на задней оси тоже было неравномернгость усилий. Причем передо мной так же Калину люкс универсал завернули из-за этой неравномерности.
Я сгонял к официалам и там на стенде (хороший стенд, даже, графики рисует....) И вот там все было в идеале. Причем мне мастер рассказал про то, что у ВАЗа допуски выше на неравномерность, чем у ГСТО (писал у кого сколько где-то в теме про прохождение ТО-1). Короче после этого я вернулся на ГСТО и прошел ГСТО. Причем все показатели были в идеале. Но это я списываю на плохую погоду, которая загнала начальство на стенд и как в прошлый раз передо мной зачем-то стенд не перегружали...
А может... "не фиг проходить ГСТо сразу после мойки, зимой и на не притертых еще тормозах...".
p.s. Отец на Тойоте королле из салона так же сразу не прошел ГСТО из-за этих же неравномерностей задней оси...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
у нас в городе вчера случилось дтп из-за машины без абс.
калину при резком торможении немного занесло, совсем чуть-чуть вынесло за сплошную на встречку, где она зацепила гезель, которая перевернулась и подбила элантру. все живы, ни царапины, только испорченное железо. была бы абс - ничего такого не случилось бы.
Может немного сумбурно напишу.
В общем, претензии к торможению у меня начались этой зимой. Даже резину на шипы сменил. АБС рано срабатывать начала. Очень рано. На 50т.км. поехал на сервис, к знакомому мастеру, на проверку задних тормозов, т.к. с 20т.км. туда не лазил. Заранее колодки купил, ВИС которые, под АБС.
Разобрали. цилиндры рабочие, колодки еще тыщ на 6-7 и подшипник правый не очень. Подшипник махнули, колодки новые поставили, ручник отрегулировали. Перед сборкой Мастер минут 10 изучал там что-то, что смотрел - не сказал. Но теперь АБС срабатывает действительно только если специально провоцирую. Объяснить из-за чего так стало не смогу, пожалуй. Может замена колодок, может регулировка ручника правильная.
Любому желающему могу продемонстрировать. Присутствует даже очень легкий снос зада при торможении на грани срабатывания АБС. Как и на новой машине в первую зиму. Так что с высказываниями против АБС не согласен, меня спасало часто при уходе со встречки на свою сторону - заноса нет.
А у меня фигня интересная нарисовалась. Помимо хорошего торможения и совсем не раннего срабатывания АБС после замены задних колодок получил еще и перетормаживание попы. Т.е. в повороте жмешь на тормоз посильнее и зад поплыл. Че за фигня? И как такое возможно, колдуна-то нет. Может на барабаны съездить? Или просто отвык от исправных задних тормозов?
Комбинированный вид
