Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ)

[Alexand]

Сообщение от антрацит

Сообщение от Pumax
А кто-нибудь пробовал чистить дмрв?


Прочистил ДМРВ 116 (1,6 8кл. (BOSCH 7-9-7 сток евро 3) 60000 пробег)в точности,как указанно в ссылке в 5 посте-" http://old.zr.ru/articles/42857 ". АЦП ДМРВ до процедуры был 1,031 вольт, после стал 1,021 в. В идеале должно быть 0,996 В. Видимо действительно подсевший.... Теперь терзают смутные сомнения: менять на новый,али нет?

Да новый с магазина ставишь,часто 1.02 показывает.До 1.04 можно не менять.

[RUSлан]

Сообщение от Alexand

Да новый с магазина ставишь,часто 1.02 показывает.До 1.04 можно не менять.

Где-то в сети читал, что 1,02 это нормальное напряжение для 116 ДМРВ. Была статейка с описанием того, как эти напруги (0,996; 1,02) формируются.

[антрацит]

Сообщение от Alexand

Да новый с магазина ставишь,часто 1.02 показывает.До 1.04 можно не менять.

Сообщение от RUSлан

Где-то в сети читал, что 1,02 это нормальное напряжение для 116 ДМРВ. Была статейка с описанием того, как эти напруги (0,996; 1,02) формируются.

-Я опираюсь на диагноста на сервисе,-который подключил свой,-"рабочий" ДМРВ,-на моё авто,и он выдал эти самые 0,996в. По словам диагноста,мои данные -1,02в. находятся на границе погрешности измерения, а конкретно сказать,что разница в вольтаже может влиять на расход,он не может

[myal1969]

1.02 это максимум.На полгода хватит потом на замену ДМРВ

[Splin74]

Вообщем такой вопрос: завожу машина работает 1,5-2 секунды и глохнет, отключаю датчик дмрв заводится, но работает на 500 оборотах и расход просто дикий, грею датчик например феном или загоняю машину в теплый бокс все работает, выезжаю на улицу (-27) 5 мин и глохнет. Что это может быть?
пс новый датчик ставил та же история.

[biarmy]

Что показывает диагностика старого и нового датчика? Какие цифры?

[Splin74]

Диагностика показала замену датчика распределения фаз, провода, и сгорел (не уверен) мозг от тосола. Как можно проверить рабочий мозг или нет?

[biarmy]

Это к нашим чип-тюнерам.

[ZaZaNoK]

при торможении двигателем выскакивает ошибка 0102 ( слабый уровень сигнала ДМРВ ) , контроллер бош !

на форуме были сообщения , да и умные люди подсказали ,что на боше часто такое бывает и проблема не в ДМРВ , а в дроселе , его датчике и РХХ .

собираюсь промыть и смазать РХХ , и промыть дросель .

есть вопросы :
дайте пожалуйста фотку, что надо мыть и смазывать в РХХ и чем мыть и смазывать ???
и ещё надо ли снимать дросель , что бы помыть ??? мыть с одной стороны или с двух , мыть очистителем карбюратора или есть что то "помягче" ???


если не лень печатать , то как можно подробнее , спасибо !

[biarmy]

ZaZaNoK, в твоём случае надо снимать полностью дроссельный узел, к тому же его тоже лучше помыть. Чтобы промыть РХХ, надо чтобы его шток с иглой были полностью выдвинуты. Это сделать без сканера невозможно. Можно создать условия для этого работающим двигателем, но нужен помощник для одновременного отключения разъёма РХХ и выключения ДВС. Моется шток и игла очистителем карбюратора. При этом РХХ держишь иглой вниз, чтобы не попал моющий состав внутрь. Для РХХ это смерть (почти). Затем силиконовой смазкой (спреем) смазываешь шток. Всё, РХХ готов. Теперь приступай к промывке ДУ. Не направляй моющий состав на ось заслонки. Смазка тоже вымывается.