"Белый" Рейтинг зимней шипованной резины

[ALSTAF]

Купил летом Каму 505, поставил рано, обкатывал по сухому асфальту км. около 1000. Ну вот поездил и по льду и по снегу. Сначала казалось сильно шумной но с уходом температуры в минуса и появлением снежного наста заметно стало тише. Сначало казалось что тормоза на льду не очень, но потом стал замечать что езжу почти в летнем скоростном режиме. По расходу от лета, если не считать прогревов, практически тоже самое. Покупал по 1400 за балон, считаю свои деньги отрабатывает честно.

PS. К любой резине нужна голова.

[Gorinich]

Уже не одну зиму езжу на Уралшина С-129 "Снежный барс". Это резина аналог отечественной НИИШПвской Ралли-2000. Езжу в Московской области и бывает подтаявшая грязь и снег, лед с кашей. ТАк вот резины и в переставках на ледяную обочину (когда впереди урод резко оттормозил так как поврото пропустил) и в лазании по "небалуйся" равной не видел. Очень жаль, что ее уже не выпускают.
Теперь жду Калину-спорт и буду брать HKPL 4 на 14 радиусе, так как у отца на Тойоте она показала себя очень хорошо.
Так что голосую за HKPL4.

[ezhik04]

Yokohama IG20 - супер!
Тихая, мягкая, проходимая по снегу, предсказуемая на льду, терпимая на трассе по асфальту (185 км/ч по спидометру), выносливая (за два сезона и с трюками на ручнике потерян 1 шип с 4-х колес)

[nekitos]

Все таки зимняя шипованная резина toyo g2-s 14". Достойный выбор за 1800руб. Как и говорили, асфальтовая резина. При тепле и сухости была отвратительная(переобулся рано). На мокром асфальте при дожде держала дорогу хорошо, лучше кордианта стандарт. Как только опустился минус - резину как подменили. Перестала так шуметь. Сцепилась с асфальтом, тормозит отлично, если и срывается в юз, короткие торможения а-ля абс машину останавливают вмиг. Повороты прохожу спокойно на 60 кмч, держит,блин... Разгон без фанатизма ниче, если сразу с буксом, так хрен остановишь букс и на 3ей. это минус конечно. На льду тоже хорошо себя ведет, держит машину. На снежной дороге машину не бросает в разные стороны, едет куда скажешь. Но все таки она больше для асфальтовых дорог, для города. По сугробал правда не лазил - не было ещё, жду
Чисто субъективное - в сравнение с хаккой 4, тормозит гораздо лучше, по всем остальным пунктам конечно хакка 4 выигрывает. На 5 не ездил - не знаю.

[Дмитрий74]

На предыдущей машине 2 зимы отъездил на Клебер Карпнор 5, очень понравилась по всем параметрам. На Калину хотел такую же взять, но продавец уговорил на Gislaved-5, пока нравится. При повседневной езде нормально рулит, не досаждает шумом. По вечерам иногда езжу на бывший картодром, так как трасса была построена под соревнования картингов, поворотов много и довольно крутые, машина держится замечательно, скольжения вполне предсказуемые и управляемые. При вылете в сугроб неплохо выбирается из него.

[A'Ms]

Да, Gislaved очень неплоха. Сейчас стоит Клебер. Стоят одинаково, и чисто субъективно примерно одинаково себя ведут, только кажется, что Клебер тормозит чуть хуже, но при торможении более устойчив.

[Gorinich]

Хотел купить Хаку 4, а ее в магазине не оказалось, но была на 300 рублей дороже Хака 5. Так вот взял ее на евродисках 14. Переобул сразу в салоне и... Короче СУПЕР. Мне понравилась: менее шумная, чем на 4-ке стоит "Снежный барс" (гудит при 80 км/ч и выше жутко), а гребет уверено и в поворотах и на трассе и из колеи вытаскивает машинку уверенно. Вот попозже посмотрю как по "не болуйся" по снежно-грязевой целине покажет.

[саня_1981]

купил гардиант сноу макс очень хорошая резина я считаю что наверное одна из лучших отечественных и по езде и по цене, качество изготовление будет оценено позднее. До этого была тунга гораздо хуже во всем

[73 регион]

Лучше мишлена НЕТ!!!

[Nunik]

Поставил Gislaved - Nord Frost 5, Очень доволен. Относительно недорогая (2450р. за шину). Мягкие борта, соответственно комфортная, нешумная. Отлично держит дорогу. Прогнозируемый занос. А по рыхлому снегу вообще хорошо тянет, на калине - как на вездеходе еду.