но по опыту езды чела знакомого. пока двиг был 100 с хвостиком коней 12 ряд был самое то.
но стоило поставить 16 вэ, пиленную. низ 1.7 на 136 классическом шатуне. блок бутерброд, башка на больших клопах, ресивер, дад, выхлоп 51 мм труба. валы нуждин 10.05 вроде
кароч еще че то забыл. стало 160+ сил и на 12 ряду стал заметен провал между 1 и 2 )
Нету там 160+л.с. на собственном опыте проверенно!
А провал появился потомучто момент ушел наверх!
сегодня становился с "фордом фокусом", чуть не догнал его больше пол пути держались "ноздря к ноздре" примерно 500метров отмеряли, на крыло он наказал меня , до ужаса обидно, теперь советуйте что еще можно на мой таз доделать в пределах разумного))))
__________________
— от улитки, станет все быстрей…
— от улитки в движке мощность так проснется
— поделись отчетом для клубней
— и респект к тебе не раз еще вернется!
припев:
— и тогда наверняка
— мощью пнёт она тебя
— и резина заиграет как на скрипке…
— с атмо движкой, как всегда,
— начинается возня
— а в итоге все закончится улиткой
__________________
— от улитки, станет все быстрей…
— от улитки в движке мощность так проснется
— поделись отчетом для клубней
— и респект к тебе не раз еще вернется!
припев:
— и тогда наверняка
— мощью пнёт она тебя
— и резина заиграет как на скрипке…
— с атмо движкой, как всегда,
— начинается возня
— а в итоге все закончится улиткой
__________________
— от улитки, станет все быстрей…
— от улитки в движке мощность так проснется
— поделись отчетом для клубней
— и респект к тебе не раз еще вернется!
припев:
— и тогда наверняка
— мощью пнёт она тебя
— и резина заиграет как на скрипке…
— с атмо движкой, как всегда,
— начинается возня
— а в итоге все закончится улиткой
Линейный вид
