я вот одного понять не могу, эта машина продается в других странах, а у нас только два года на постановку на конвейр. промсборочное производство вроде как. С другой стороны, это можно производить долго. Правда есть маркетинговый просчет, шильдик автоваза, надо было пелотку оставить, народ лучше клюнет. Вообщем ниочем, зачем эту хрень показали - непонятно. Ну то что смогут перелицевать бампера и шильдег, мы уже поняли.
Цитата:
Остается только искренне порадоваться за скудоумных дурачков, которые визжали на темы "требуем отдать ВАЗ иностранцам", надеясь, что в таком случае им перепадет Мерседес по цене Жигулей.
Видимо пришло время собирать камни. Умники попрут за подельем на базе Б0, автоваз будет грамотно, с французким шармом и изыском, разво... э... продавать "автомобили" ло... точнее людям, прикрываясь пелоткой. Пусть заработают на славу, время собирать урожай ))))
Цитата:
Двигатели Рено - обычное ино..овно, на которое может клюнуть только технически безграмотная часть населения страны. Один древний как ..овно мамонта, криво спроектированный и прожорливый при установке на машину, второй - просто геморойный.
Значит чинить дороже. Зачем им вазовский ДВС,который не плох и чинится в гараже с банкой пива? Пусть е...ся, начиная с самого процесса разборки (типа вывешивания) и тонны ненужных никому спец инструментов. Нормально и по французки, лиж бы продать, а там трава не расти. Блог авакума почитайте, чувак походу бизнес во франции ведет )))
ЗЫ
Вот и журналюги подтянулись, во всю пиарят эту тележку, хреначат мантры про "современные" двигатели и прочую лабуду, пипл уже во всю готовят. Интересно, наверно какой то адекватный негатив про эту р90 мы наверно услышим не раньше чем лет через 6 -7 после начала продаж, надо что быотбились затраты и бабло на карман упало ))) Блин, получается калужский фольксваген за 400р на порядок честнее чем это.
а что плахово в старом добром двигателе рено логана ?
2111 да и 16кл ваза тоже идёт корнями с двигателя 1.3 восьмёрки который тупо расточили.
какую тонну спец инструмента я на нём клапана сам отрегулировал имея только из специнструмента щуп
идея с сборкой двигателей на заводе не нова в оно время хотели построить даже новый завод под это дело видно денег не хватило завод неоднократно жаловался что для увеличения производства ему не хватает именно двигателей вот теперь и будут на приоры калины ставить реновские
ха теперь скажите значит это ваз журналюгам заплатил за пиар
Никто не в курсе, эти реношные движки алюминиевые хоть?
А то автоваз как-то смущает своим неизменным за 30 лет блоком цилиндров из чугунины. С ним даже непонятно нафига огород городить из разных объёмов, массогабаритные показатели движка же не меняются практически (разве что у головы), да и стоимость тоже.
Плохо то, что может оказаться так, что ремонт такого мотора будет выливаться в копеечку и то что 21126 без всяких фазоприблуд не хуже. Что касается блока, то это благо, потому что чугун можно точить, его можно надувать, в нем запас прочности. Попробуйте серийный реношный мотор надуть, наверняка развалится, это же вам не ваз... С алюминием все просто, скорее всего мотор официально не пригоден для кап ремонта, и максимум что можно сделать это поменять кольца. Ну возможно спасет гильзовка, если это тех возможно. Короче ремонт такого движка будет в целый геморой, и совершенно не понятно ради чего, потому что по факту те же яйца. По -этому, для этой рено-повозки, показатель максимального пробега крайне важен, в отличие от ваза, который раз в 140 тыс можно перебирать для профилактики )
Цитата:
какую тонну спец инструмента я на нём клапана сам отрегулировал имея только из специнструмента щуп
Это образно, возможно клапана можно и так отрегулировать.
Цитата:
идея с сборкой двигателей на заводе не нова в оно время хотели построить даже новый завод под это дело видно денег не хватило завод неоднократно жаловался что для увеличения производства ему не хватает именно двигателей
ну так кто им мешал ??? В конце концов есть фольксваген, есть потребность в моторах 2.0 - 2.5, дизелях, но нахрена лепить себе же конкурентов ??? Бред! Вспомните негодование по покупке лицензий, только сейчас стало понятно что дело было не в экономической эффективности.
Цитата:
вот теперь и будут на приоры калины ставить реновские
Ага, а 1.7 с фазовращателями будет пылится. Неговоря уже о том, что вазовские моторы можно было надувать.
Цитата:
ха теперь скажите значит это ваз журналюгам заплатил за пиар
Нет, ваз нипричем, через ваз, рено хочет монополизировать рынок бюджетных авто, и лишить выбора. автоваз понятно не закроют, его интегрируют, дадут пару конфеток, ввиде разрешения продавать Р90 в другой стране под своим брендом, а может и ниссан будут лепить прямо в тольяти перед отправкой. Обратно же, поделья от Самсунг будут проходить как ЛАДА-чего-нибудь , и впариваться доверчевому покупателю. Впринципе все будут в выигрыше : ваз получит деньги, правительство налоги и соц стабильность, народ - "иномарку"
Плохо то, что может оказаться так, что ремонт такого мотора будет выливаться в копеечку и то что 21126 без всяких фазоприблуд не хуже. Что касается блока, то это благо, потому что чугун можно точить, его можно надувать, в нем запас прочности. Попробуйте серийный реношный мотор надуть, наверняка развалится, это же вам не ваз... С алюминием все просто, скорее всего мотор официально не пригоден для кап ремонта, и максимум что можно сделать это поменять кольца. Ну возможно спасет гильзовка, если это тех возможно. Короче ремонт такого движка будет в целый геморой, и совершенно не понятно ради чего, потому что по факту те же яйца. По -этому, для этой рено-повозки, показатель максимального пробега крайне важен, в отличие от ваза, который раз в 140 тыс можно перебирать для профилактики )
гильзы там стоят
не беспокойтесь таксисты ездят по 500к без капремонта
по моим личнвм ощущением вибраций от этих двигателей на порядок меньше хотя может просто конструкция подушек такая
Мну не понял... Че, бывают чисто алюминиевые блоки цилиндров, без гильз??? К чему такая паника среди народа? Люминевый блок с гильзами вообще-то тем и лучше, что позволяет поменять гильзы — и ничего растачивать не надо, снижая ресурс, аки в чугуневом блоке.
Мну не понял... Че, бывают чисто алюминиевые блоки цилиндров, без гильз??? К чему такая паника среди народа? Люминевый блок с гильзами вообще-то тем и лучше, что позволяет поменять гильзы — и ничего растачивать не надо, снижая ресурс, аки в чугуневом блоке.
наоборот алюминиевый блок без гильз нельзя расточить такой помоему на хондах, а вот с гильзами чугунный или алюминивый растачивают гильзы если я правильно понимаю
не беспокойтесь таксисты ездят по 500к без капремонта
А может мильен ? Давайте сразу скажем, двигателя рено - мильенеги ))) То что у кого то проездил 500 тыс не очем не говорит, я видел 10-ку такси с пробегом 420 тыс.
Цитата:
по моим личнвм ощущением вибраций от этих двигателей на порядок меньше хотя может просто
от приоро мотора тоже вибрации практически нет, и это при том, что можно было лучше его подвесить.
Мне лично всеравно, для меня тема рено закрыта, автоваз заканчивается на калине, и меня как потенциального клиента, уже потерял. К правилу ФФФ можно будет прибавит "РВ" - реноваз.
Люминевый блок с гильзами вообще-то тем и лучше, что позволяет поменять гильзы — и ничего растачивать не надо, снижая ресурс, аки в чугуневом блоке.
Линейный вид
