Новость ОТЛИЧНАЯ! Наконец-то, давно пора избавляться от червячной паразитной передачи в рулевом управлении, будь то хоть Корея, хоть Махачкала.
Лишь бы снова что-нибудь с редуктором аналогичным не воткнули...
Приветствую. Вопрос по поводу ЭУРА. Подшибники и шаровые поменял, наконечники в поряде. Гена выдает напряжение норм как положено.ЭУР работает но руль тугой возврата в ноль при спокойном развороте нет, при газе возвращается. Когда брал машину руль можно было крутить пальцем. Хотел смазать ЭУР, не смазывается. Что может быть куда рыть?
Здравствуйте форумчане ! достался мне эмур Mando за недорого ,хотел установить себе на уаз ,эмур говорили не рабочий ,причину не знают.Так вот собственно вопрос - как бы мне его попробывать запустить как говорится на коленке.Я подал питание на силовой провод и минус подключил ,далее подаю питание на 1й контакт -синий провод ,а дальше затык . Как подать сигнал от коммутатора ? да на датчике холла напряжение на синем-2.5в ,а на фиолетовом 3.5 при вращении руля напряжение меняется,куда дальше двигаться? Ну и схемку бы глянуть.
От ДКМ идет чтыре провода.
питание 5в
земля
сигнал 1
сигнал 2
сигналы при отсутствии усилия на руле 2.5в оба иначе мозги дают ошибку
при появлении усилия на руле сигналы меняются в противофазе
Скажем один будет 2.3в а второй в это время станет 2.7в
Это дублирование каналов для безопасности.
Дохнет в ДКМ один канал.
Камикадзе электронщики могут использовать оставшийся рабочий канал и принвертировав сигнал с него завести на вход ммозгов вместо нерабочего.
Но это конечно небезопасно.
Заказывать датчики стоящие в ДКМ бесполезно.
Они программируемые и кстати говенной фирмы, программируется коэфф усиления и смещение нуля.
Ну и спец программатор нужен , стоит оч дорого.
Я себе поставил обычные аналоговые датчики холла марку уточню и напишу подходящие по расчетной чувствительности.
Гору литературы перевернул для подбора.
А вот точное смещение нуля я сделал с помощью аналоговой схемы.
Инфу не выкладывал , были сомнения не уплывет ли от жары холода.
Сейчас схема отработала и летом в жару и зимой в -30С.
Все зашибись.
Операционники правда прецезионные стоят но это не дорого.
Есть схемы , фотки переделки но на другом компе.
В принципе уже все основное рассказал , для квалифицированного электронщика инфы достаточно.
Уточню датчик хола , вроде 494 от фирмы хонивел но не уверен.
Сами датчики пришлось чуток подпилить чтоб влезли в ДКМ и естественно они стоят развернутые в рвзные стороны чтоб сигнал шел в противофазе.
Родные датчики стояли одинаково но как я сказал они программиркемые , те прошиты разными характеристиками, один прямой второй обратной.
Вообще ДКМ сделан дешмански , нв уровне мп3 плеера и кстати фирмой LG.
Три раза ха ха ха.Где автоэлектроника и где какое-то LG.
Я спец по промэлектронике был в шоке от эт этой пионерской поделки,
и программируемые датчики холла полное г... от левой фирмы.
Корейцы козлы короче , на иномарках на эур мандо тож много нареканий.
Добавлено через 18 минут
Уточнил.
Датчики у меня стоят SS494B.
(можно и другие но нужен будет каскад усиления либо на процессоре все изладить подать на его ацп
нормализовать, усилить в цифре а потом вывести на цап такой вариант я тож прорабатывал но удалось обойтись малой кровью)
Сигнал с каждого идет на аналоговый сумматор на ОУ.
На второй вход сумматора сигнал с подстроечного резистора .
Многооборотные СП2-5.
Выход на разъем к мозгам.
Торсион и штифты разбирать не надо.
Вроде всего два болта и одну гайку открутить надо.
Я разбирал аккуратно машина была на гарантии так чтоб следов неосталось ,вдруг не справлюсь.
Все удалось разобрать собрать абсолютно без следов снаружи.
Вот у самого дкм пару защелок сломал,.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Последний раз редактировалось VAZ_11193; 25.01.2015 в 13:15..
VAZ_11193,поздравляю с отлично проделанной работой.У меня такое же корейское "чудо",пока без нареканий.Если можно,поподробнее (электросхема,топология печатноой платы,методика настройки).Многим может пригодится.
Ага ... значит вал должен быть под нагрузкой... тогда есть еще шансик обойтись малой кровью.
Завтра проверю отпишусь.
VAZ_11193.
Нам бы схемку принципиальную(без нее не алё ), а дальше дело пойдет на ура!
В принципе можно и на МК собрать, тогда появится возможность отладки и настройки усилия под себя...вот только если МК дурканет на ходу...
), а дальше дело пойдет на ура!
Комбинированный вид
