вообще в калине Очень жарко. я чуть тепловой удар не схватил, когда на улице -25 было. У папы калина в ней тоже очень жарко, но. как начались первые морозы печка перестала греть через день. Оказалосьчто тосол начало травить. Уровень должен быть сантиметр выше МАКС, уже при МАКС у папы становилось прохладнее, а чуть ниже - совсем холодно. хомутики подтянули сами, антифриз долили - и всё стало жарко
Спасибо, посмотрю все стыки, но у меня уже с салона был уровень выше МАХ
Цитата:
Сообщение от mekong
Вероятно давно известная причина - конечник капота (его необходимо подогнуть) симптомы один в один.
Ну вроде если конечник капота, то тогда бы и ставилась на охрану с клаксоном? А так вроде ставится тихо, только аварийкой мигнет и всё
А иначе - через некоторое время появится течь в системе охлаждения, воздушные пробки и прочие прелести. Вчера, получая машину, на холостых нагрелась до сотни с лишком возле салона, сразу отопитель на максимум, вентилятор на 3, сдул температуру, заглушил, открутил пробку. Пшикнуло очень знатно. Пока до дома доехал (с заездами 45 км) температура стабильно 90. Выгнало пробку, тосол "упал" до нормы. Сегодня молотила на холостых часа полтора, ждал семью возле рынка, максимум 90 и полмиллиметра выше при регуляторе на +22. Сидел в рубашке. И куртка и свитер отдыхали
Он не засрался, а слегка "запотел" и обмерз. Аналогично было и на мегане, отличие только в том, что там фильтр в салоне и худо-бедно прогревается, а после обильного снегопада, когда фильтр подмерзал - один в один картина. А если "угольный" - вообще караул, такое ощущение что печки вообще нет.
Линейный вид
