[B]VAZ 11193, В рейке - одна втулка ( справа, если по ходу движения ) ,а слева пластмассовый вкладаш между упором и рейкой
Но об этом много тем - в другой ветке( рулевая система )
Я имел в виду упорную втулку которая через вкладыш поджимает рейку.
В особо запущенных случаях она подклинивает в картере и ее даже меняют сгоряча.
Но это у же тонкости для другой ветки форума.
ЗЫ.Самое главное при работе с рейкой это снять предварительно акб.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Подскажите, правильно ли установлен пыльник?
Меняли шрус внешний, поставили от десятки ВАЗ оригинальный, но там пыльник не такой как с завода.
Мне кажется, что пыльник слишком "сжатый", т.е. внутренний хомут близко к внешнему. Не сжует раньше времени?
Фото сделано в нормальном положении руля, колеса прямо.
Как проверить, что стопорное кольцо на валу на месте? Подергать или как-то еще, а то боюсь, что выпадет, т.к. сам не видел как ставили все это.
Вупсень, всё нормально... не ищи проблему, где её нет... теперь следи за старением и целостностью пыльника... тут лучше перебдеть , чем недобдеть- начнёт репаться пыльник- срочно менять... если же порвался- порой хватает одного дня, одной поездки, чтобы убить вполне исправный ШРУС.
Мне кажется пережатый. На валу остались следы от прежнего пыльника с клапаном. Я бы ориентировался на них, но сдвинул бы немного наружу т.к. новый пыльник 10-й, а он немного короче чем калиновский.
Сегодня ездил на замену внешнего пыльника шруса (левого). Покупать ничего не стал т.к. у них свой магазин при сервисе. Так вот на машине май 10-го года без абс, стояли пыльники 08-е, внешние и внутренние. Шрус выбивали и ставили. Я так понимаю обратным молотком( это штырь, на котором ходит большая болванка, и этот штырь накручивается на шрус). Время на замену ушло минут 15, не больше. И денег взяли 400 руб, работа + расходники.
Время на замену ушло минут 15, не больше. И денег взяли 400 руб, работа + расходники
Очень хорошо.
В конце лета сам менял, пыльник покупал вроде как 08, других не было. Хомуты в комплекте не подошли, пришлось докупать отдельно.
Приспособ не было, пришлось повозиться.
Приходит конец пыльникам внешних гранат, буду менять сам. Вопросы такие:
1 такой шрус лучше полностью промыть в бензине и забить новой смазкой или лучше оставить заводскую смазку. Шрусы заводские сейчас исправны машина прошла 60 тыс с 2009 года.
2 кто-нибудь пользовался съемником шруса в виде 2-х подков? Он реально помогает?
3 Какую смазку лучше купить ?
Комбинированный вид
