Есть проблема с пуском двигателя на холодную, а периодически и на горячую.
Машину купил неделю назад, еще при покупке смутил долгий запуск, но диагностика существенных проблем не выявила, поэтому взял. Взял Калина 1,6 8кл. 2008 г.в.
Симптомы: Чек не горит. Холодная машина секунды 3-5 крутит стартер, даже при выжатом сцеплении. Расход в городе без пробок 11-12 литров. Машина вялая. В целом ощущение, что машина работает нестабильно, такое ощущение, что есть нестабильные пропуски зажигания, но просто до этого была хорошая машина, поэтому я могу быть слишком требовательным к работе движка.
По темам этого форума начал последовательно решать проблему.
Первый день эксплуатации замена всех фильтров и жидкостей.
Касаемо ДВС было заменено - масло в ДВС (кастрол синтетика), фильтры масляный, воздушный, топливный, свечи. Не помогло.
Второй: Ездил на бензине доставшемся от предыдущих владельцев (подозреваю какашку с низким октановым числом, т.к. машину пользовали в деревне по сути), выкатал, залил 95 на нормальной заправке, там где лил на предыдущих машинах. Не помогло.
Третий: Промывка инжектора (рампа, дз, форсунки). Регулировка клапанов. Не помогло.
Четвертый: Т.к. чек не горит, предположил, что РХХ. Замена РХХ и ДПДЗ. Выяснился нюанс, что РХХ уже стоял новый, маркировка на РХХ 12/12г. стоило проверить перед заменой, но чегоуж. Сбросил клемму, чтобы сбросился ЭБУ на РХХ. Не помогло.
Замер компрессии - все цилиндры 11-12. Все работы делал у официалов.
Итог: динамика авто улучшилась, движек стал работать стабильнее, но ощущение несистемных пропусков зажигания есть. Пару раз заглохнув в пробке, т.е. на горчий двигатель смог завестись только с педалькой газа.
Из непроверенного - аккумулятор, в целом кажется вполне приличным, плотность не замерял, бензонасос, давление в рампе и катушка получается, раз несистемные пропуски. Посоветуйте куда дальше копать.?
за всю зиму не завел только один раз, когда было -32 и то схватило сразу, но я сцепление быстро отпустил, заглохла... погонял стартером - никак, через пару часов вышел завел.
Калина - хорошая русская машина, правда, без иронии говорю
Не работает противодренажный клапан компенсаторов либо проблема с одним или несколькими гидриками. Надо к хорошему мотористу на консультацию, а потом предъявлять всё это гарантийщикам. Жёр масла там же найдётся.
Есть проблема с пуском двигателя на холодную, а периодически и на горячую.
Машину купил неделю назад, еще при покупке смутил долгий запуск, но диагностика существенных проблем не выявила, поэтому взял. Взял Калина 1,6 8кл. 2008 г.в.
Симптомы: Чек не горит. Холодная машина секунды 3-5 крутит стартер,
машина одногодка моей.Попробую назвать примерные причины.В бензонасосе сетачку меняли? если нет меняйте и проверте сразу на трещены гофрированые шланги в нем же,топлвный фильир, ВВ провода и конечно пуск с 3-5 секундами очень похоже что ДФ хондрит или его окислиные контакты или его разъем.Я привел пример свой за 135т.км но вариантов может быть уйма например подсос воздуха и уже будет проблемный пуск.
Vorin, вынь Эбу и огласи его тип ,если не понятно что написано выложи фото !
судя по тому как крутит осмелюсь предположить ,что стоит М73 ,а они на такое способны .
Спасибо всем отписавшимся. По советам сделал пока такие выводы
1. Посмотреть модель эбу, сделаю вечером.
2. Заменить датчик фаз, стоит копейки, но уже неисключено, что подумер - полагаю , что неверная работа датчика фаз может приводить и к ощущению пропуска зажигания. Хотя это догадки дилетанта.
3. После замены датчика меряю давление в рампе.
Если итогом станет то, что симптомы остались
- вариант 1 низкое давление в рампе - копаю в сторону бензонасоса (чистка и т.п.)
- вариант 2 давление нормальное - копаю в сторону катушки
есть ,так как авто не новое у тебя ,то могли сменить ПО в Эбу,прежний владелец (на супер-пупер прошивочку ,отсюда и результат .например на супер Эконом ,ну не все же хотят чтобы Пёрла как ракета ,иные требуют расход как на Оке )
А может и такое быть ,что был один Эбу ,а по причине утопания последнего в тосоле (это норма для Калин ,ну если конечно не предпринимать соответствующих мер ,и чем раньше тем лучше и для авто и для кошелька ),а поставили другой (какой смогли найти ,всё зависит от желания и кол-ва денежков ы кошеле).короче давай иденты блока (С ПО дальше разберёмся!)
Линейный вид
