Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 8

[Влад&мир]

vovk, РБ походу тоже нормальный. Без перегородок и пароотводящий шланг на одном уровне с крышкой.

[ale81012803]

Сообщение от Влад&мир

В теме о ранних Калинах есть фото подкапотного пространства. Обратите внимание на расш. бачок и его крышку (похожа на восьмерочную). РБ походу специально для Калины сделан. Если нет поправьте меня.

Ну с бачка то не течёт,я сразу посмотрел,а насчёт предохранительного клапана, в крышке же должен быть,я не знаю,как проверить.

[Blood Brother]

Сообщение от ale81012803

Хорошо буду поискать.
А подсказать,самые частые места течи,естественно,кроме тех которые я при внешнем осмотре сам могу увидеть?
Или может самые скрытые,которые могу не найти?

Если смотреть внмиательно найдете. Не забудьте про радиатор печки.

[Sergey70]

ale81012803, самые текучие места - толстые патрубки основного радиатора. Нижний особенно опасен. Через него воздух попадает. Остальные трудно увидеть и они обычно не текут, при ослаблении хомута, но воздух засасывают.

[17 Андрей]

А кто знает размерность хомута отвоядщего (нижнего от радиатора)патрубка радиатора охолождения двигателя?

[Sergey70]

17 Андрей, такой же как у верхнего. В магазине любой продавец знает.

[vovk]

17 Андрей, 38 мм.

[serz]

У нас таких 5 штук.

[Sergey70]

Сообщение от serz

У нас таких 5 штук.

В магазине ещё больше. Стоит только спросить хомут на толстый шланг, так тебе сразу целую коробку предложат и размер не спросят.

[russian]

Люди, как выгонять воздушные пробки на машинах с е-газом? И как сливать ОЖ из термостата без потерь? Сегодня менял термоэлемент, слил из бачка, но все равно потерял грамм 300-400 антифриза, когда снимал маленький патрубок с крышки термостата. Все собрал, залил в бачок ОЖ и долго ломал голову, как выгнать пробку из термостата. Ничего не придумал, кроме как выкрутить датчик из него. Как потекло из отверстия, так закрутил крышку в бачке и датчик на место вкрутил. Но воздух вышел не до конца. Пришлось еще ездить выгонять пробку.