Было так же, после смены термоса, все нормализовалось, вентилятор стал срабатывать как по стрелке так и по БК на 101 градусе .
Скорей всего не полностью открывается.
Я по приборке смотрю. За градусы, конечно, утверждать не буду, но то, что по стрелке не доходя до 100С сейчас включается карлссон, в то время как раньше было точно по делению - факт. У меня ДВС после переделки, а 21124 с тяжёлой поршневой вроде как немного "погорячее" в плане рабочей t, чем 11194. Но это не должно влиять на t включения вентилятора.
сегодня ехал с работы тем.показывает около 85гр. скорость 40-60км. выехал на ровненький асфальт(участок где-то 1.5км) скорость 80-90, смотрю а температура двигла показывает 70-75гр., подъезжая к дому 80гр. а на улице +35. это нормально или датчик начал умирать?
завтра поеду еще понаблюдаю на нескольких режимах. у меня такое первый раз. а вообще в городском режиме темп. выше 85гр. не поднималась(кроме пробок) что летом что зимой. в холдное время двиг. долго прогревается.
Комбинированный вид
