улучшилась ли техподдержка у штата, как у самого производителя, так и у их оф. представителей.
Так, а в чём проблема? Более-менее способный программер сможет перешить Штат... и нафиг их официальные представители... Мне брат обновлял прошивку- скачал с официального сайта, подключил адаптер, залил прошивку... всё заняло около 15-20 минут... проблем не было вобще... Штат ХД
После установки ГБО появились непонятки в работе ШТАТА. Может я чего-то не понимаю и он работает так как должен работать, но уж больно нелепые траблы для 21 века и времени высоких технологий.
Итак, поехали...!!
1.В процессе заправки газом не отображается степень заполняемости баллона. Также, после заправки, количество газа в баллоне остается неизменным, показывает столько сколько было до заправки. Приходится после каждой заправки вводить количество газа в баллоне вручную, после этой процедуры все счетчики газа работают адекватно. 2. В настройках, установил объём баллона 42л. Это полный объём, не полезный. Когда газа остается от 4 до 8 литров, где-то в этих пределах точно не помню, начинается какой-то веселый глюк - в баллоне, вдруг, оказывается 255л. Захожу в настройки, устанавливаю объём баллона 45л, после этого после этого восстанавливаются реальный остаток газа и соответствующие расчеты. Еду дальше, сжигаю еще пару литров и снова вижу остаток 255л. Снова, добавляю объём баллона и так до тех пор, пока не кончится ГАЗ. В процессе этих процедур объём баллона выводится на 50л.
Вот такие нюансы..!!
__________________
Хорошо там где нас нет - БРЕД....!!!
Хорошо там, где я есть...!! А если мне не хорошо там где я есть, значит сам мудак! Значит сам что-то не доделал или вообще не сделал для того, чтобы мне было хорошо там где я есть....!!!
1.В процессе заправки газом не отображается степень заполняемости баллона. Также, после заправки, количество газа в баллоне остается неизменным, показывает столько сколько было до заправки. Приходится после каждой заправки вводить количество газа в баллоне вручную, после этой процедуры все счетчики газа работают адекватно.
А что ты думал у тебя в газовом баллоне есть датчик?
Нет там ничего.
Сейчас выскакивают ошибки электро пакета в бортовике Штат ХД .9135 замыкание на массу общего провода ЛБ. 9100 Ошибка внутреннего блока. 6017 Замыкание на +12 в цепи управлением плафона .Но это я думаю что от сигналки двери к плафону подключёны.И иногда было 9257 Ошибка коммуникации по LIN. Может кто про них что скажет?Или Штат хд глючит?Я ему Резет делал .Посмотрим как завтра поведёт себя
goshaguz, забей, уже неважно кто глючит, Штат или контроллеры блоков авто. Важно то что поделать с этим видимо ничего нельзя, значит остается только расслабиться и получать удовольствие )) У меня тоже всяческие КЗ и обрывы цепи плюс временами аж рассинхронизация кодов ПДУ проскакивает. Все при этом работает нормально и не вызывает опасений. Так-то вроде ладно бы, глюк и глюк, мне непонятно почему он появился у меня через полгода после установки БК, сразу после отключения и подключения клеммы АКБ. Ведь ставил БК я тоже с отключенной клеммой АКБ, однако до следующего сброса питания я никаких ошибок не видел
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Да Всё работает и Чек при включение горит и завёл гаснет,также иммо два раза писк нит и погас .Так как не активирован. А насчёт Ошибка внутреннего блока и Ошибка коммуникации по LIN редко была , что подскажите Забить на это.? Так вроде всё пашет .В штате отключил сообщение об ошибках.Да Вот Чёрт ,ошибка плафона в ошибках иммо .Там ещё есть что с охраны не снята .Так она и не включена штатная.
У меня зимой Штат1М при первом утреннем запуске почему-то частенько зависает. Иногда проедешь немного, машина прогреется и он заработает. При повторном перезапуске двигателя то-же сразу начинает работать.Обычно он у меня на температуру двигателя включен. Может такое быть из-за просадки напряжения при запуске ДВС?
Комбинированный вид
