Коллеги, рекомендую при оценке средней скорости и среднего расхода по штатному компьютеру пользоваться калькулятором: соответственно делить пробег на время и общий расход на пробег.
Меня по началу удивляло почему такие вычисления отличаются от показаний компьютера, до тех пор пока я случайно в пробке не увидел вместо среднего расхода прочерки, а время побега при этом составляло ровно 2 часа 00 мин.
Для себя сделал вывод что средние значения вычисляются на временных интервалах от 0 до 2 часов, затем от 2 до чего-то и т.д. Найти в интернете данные об этих временных интервалах мне не удалось (видимо это какое-то засекреченное ноу-хау программистов компьютера), поэтому средним показаниям на компьютере я не верю, однако показания пробега , времени работы двигателя и расхода топлива с момента последнего сброса не вызывают сомнений (совпадают с результатами независимых измерений), отсюда и следует вышеприведенная рекомендация
Меня по началу удивляло почему такие вычисления отличаются от показаний компьютера, до тех пор пока я случайно в пробке не увидел вместо среднего расхода прочерки, а время побега при этом составляло ровно 2 часа 00 мин.
Вы средний с мгновенным не перепутали?
Цитата:
Сообщение от vshem
Для себя сделал вывод что средние значения вычисляются на временных интервалах от 0 до 2 часов, затем от 2 до чего-то и т.д.
Или я не понял вашей логики или одно из двух. Когда выезжаешь на трассу средний расход начинает падать сразу и падает на протяжении всей поездки, никак он не привязан ни к каким интервалам.
__________________
Калина как ночной лес, полна таинственных звуков.
Не перепутал.
Изложу подробнее:
Если сбросить компьютер и покататься менее двух часов, а затем посмотреть на показания компьютера:
- время пробега - обозначим его буквой t (в часах)
- пробег - обозначим его буквой S (в километрах)
- израсходованное топливо - обозначим его буквой Q (в литрах)
- средний расход - обозначим его Qc( в литрах на 100 км)
- средняя скорость - обозначим ее Vc (в километрах в час)
То я вижу что:
Vc = S/t
Qc =Q/S * 100
как оно и должно быть исходя из курса физики средней школы.
Однако если не сбрасывая компьютер, покататься еще, чтобы время пробега превысило 2 часа, эти соотношения перестают выполняться, то-есть средний расход и средняя скорость вычисляются не на интервале с последнего сброса по настоящее время, а на каком-то другом, на каком - остается только гадать, а раз так, то и смотреть на эти средние показания не имеет смысла - мы не знаем что они показывают...
А вот t, S и Q - всегда показывают время, пробег и расход именно с момента сброса по настоящее время (Q- естественно с некоторой ошибкой , но эта ошибка постоянна для каждой конкретной машины, для ее устранения в приличных компьютерах специально предусмотрен режим калибровки); поэтому их и следует использовать для объективного анализа параметров движения.
Всем прет. У меня ЛК2 унив. норма с конд. 10 дней на ней уже или еще. Поначалу по БК показывало расход 15 л. по мере обкатки расход становился все меньше и меньше. По началу испугался конечно думал так и ост. но сейчас показывает 9.8л. Хотя пробег всего 300 с небольшим км. Думаю придет в норму потом.
Пробег 4700, средний расход показывал около 10л. в смешанном. Поменял резину и поехал обкатывать на дачу, сбросил показания. По трассе ехал по ПДД 90-100 км/ч, проехал 50 км.И вот результат:2013-11-20-166.jpg
В принципе всё в пределах паспортных данных. с учётом включенной печки, регистратора, антирадара и ближнего света! Если и по городу ездить также ( по ПДД), то и расход будет по паспорту
брали ее новую, короче спалили коробку, хотя не драли ее, а просто дядька иногда на спусках нейтраль включал, ну и не
Это грубейшее нарушение РЭ. То же самое, что у механической КПП убрать масло всё при движении с включённой, например, 5-ой скоростью. И долго "ручка" протянет в таких условиях? При должном уходе и правильной эксплуатации АКПП обладает не меньшим ресурсом, чем МКПП. Тем более та, которую ставят у нас. Прочитайте отзывы Енотов и Тиид с АКПП (у них та же, что и у нас), о-о-очень мало плохих отзывов именно про АКПП. А если постараться, то и МКПП можно убить за тысяч 5.
Добавлено через 1 минуту
Про АКПП тут говорить ведь можно? У меня чисто по городу в утренний и вечерний час пик 92-ой лукойл выходит 11 литров. Прогревы по 3 - 5 минут.
90-100 км/ч, проехал 50 км.И вот результат:
Комбинированный вид
