Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
по-твоему мощности от сгораемой литрушки на ХХ только и хватает для вращения колена и ко? Ты на ХХ тронуться можешь? Значит лишняя мощность уже есть. Чуть газку, и оно уже в горку едет. Вот тебе твои полтора литра, чего странного? На оборотах ХХ можно худо-бедно и на второй и наверное на третьей тошнить, а это означает, что моща на холостом есть, только на месте она вылетает в трубу.
Serge!, где-то ошибка в подсчетах.
Чтоб это понять посмотри на моментальный расход топлива при движение на ХХ, НЕ ТРОГАНЬЕ с места, а при движение.
Как можно верить цифре 1.3 л/ч на ХХ, когда при движение на ХХ мы наблюдаем совершенно другую цифру??? При этом энергия отбираемая от двигателя одинакова.
Естественно я про машину с АКП.
Как можно верить цифре 1.3 л/ч на ХХ, когда при движение на ХХ мы наблюдаем совершенно другую цифру??? При этом энергия отбираемая от двигателя одинакова.
Не понял вопрос.
Если двигаться равномерно без педали газа, то и расход будет сравним с расходом на ХХ. Только там литры в час, а тут на сотню.
Проехал 10 000 км и 0.5 года. Более трезвый взгляд на К2 по тем же позициям, что и в топике.
Внешний вид: К2 со стороны выглядит получше К1, но экономия ВАЗа при изготовлении салона заметна.
Двигатель: K2 задорный, выигрывает по всем статьям - приемистость, шум снаружи, шум внутри. 25 лс ощущаются очень. Дизельного шума нет.
Полностью подтверждаю это и теперь, через 10 ткм и 0.5 года. Пожалуй, двигатель - это лучшее из нового в К2.
Коробка МКП: преимущество К2, подтверждаю. Коробку слышу только на 2-й передаче. На 4, 5-й не слышно вовсе.
Сцепление: И опять подтверждаю выигрыш К2 - мягче и легче, чем на К1. Ни разу не заглох. Еще управление двигателем помогает, он сам добавляет газку, когда надо.
Рейка: к более вязкому рулю и короткой рейке привык. Застучало рулевое и подвеска после 2 ткм. Протянули подвеску, карданчики рулевого и т.п. помогло - теперь тишина.
Электроусилитель: Без залипаний вблизи нулевой зоны - радует.
Свет: Ночью не люблю ездить, поэтому не буду сравнивать. Противотуманки задние гаснут при включении дворников. Есть предписание ВАЗа о замене - пока не менял.
Дворники и омыватель: у передних К2 выигрыш за счет двухструйных писалок и настаиваемого периода махов щетками. Задние проигрывают, прижимная пружинка слабая
Тормоза: на К2 лучше, но скрип иногда в жару появляется. Сменю колодки в 15 ткм.
Зеркала: подтверждаю выигрыш К2 за счет подогрева и эл.управления
Двери: не подтвердилось преимущество. У К2 боковые двери хуже открываются и закрываются (звук). Вода через передние просачивается - победил доп. уплотнителем.
Педаль газа: Все же на К2 получше - электронная педаль легче.
Подвеска: пожалуй получше будет. Стойки пока не бухают, трассу держит отлично. Кряхтит правда в сухую погоду что-то в передних стойках. Думаю отбойники.
Поворотники: к одному доп. миганию привык. Ничью подтверждаю.
Климат: Оч. хорошее преимущество над К1. Раньше летом ездил мокрый, а теперь прохлада. И в пробках тоже нормально охлаждает, правда вентилятор слышно.
ММС: оч. устраивает. GPS-ресивер купил, навигатор поставил. Установил новую программу с новым радио, с навигатором, с камерой заднего вида. Камеру заднюю поставлю - уже все подготовлено. Включаешь заднюю, и картинка готова, только сигнала с камеры пока нет.
Приборная панель: температуры двигателя нет, но в новой программе ММС это показывается. Кроме того установил БК Штат, там тоже это есть.
Дополнительно: Мой расход бензина побольше, чем на К1. Расход масла почти вся рифленая часть щупа - менял в 9 ткм.
Пока все. Подтверждаю, что в целом К2 стала лучше К1. Я доволен
Комбинированный вид
