Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
см. стр.66 Мурзилки (про запуск в мороз) нижняя граница предусмотренная по ТУ производителем для запуска двигателя нашей машины "без применения вспомогательных устройств"= -25С Вот и изгаляемся, как можем.
эта мурзилка мною была прочитана чуть раньше вашего, но дело совсем в другом - включение ДС на запуск ни как не влияет
Цитата:
Сообщение от ММГ
В ночь последний раз прогрел в 23.30, утром заводил в 7.30.
кстати в той же мурзилке написано что необходимо сделать перед длительной стоянкой на морозе)
andreyvyatich, прежде чем включить зажигание нажмите чуть на педаль газа (если тросик) т е необходимо чуть приоткрыть дроссель, после чего не отпуская педаль пробуйте заводить
andreyvyatich, прежде чем включить зажигание нажмите чуть на педаль газа (если тросик) т е необходимо чуть приоткрыть дроссель, после чего не отпуская педаль пробуйте заводить
прежде чем включить зажигание нажмите чуть на педаль газа (если тросик) т е необходимо чуть приоткрыть дроссель, после чего не отпуская педаль пробуйте заводить
У нас рано утром -30 было. Пошел заводить в 12:30, температура была гдето - 23-24.
Первая попытка - крутило секунд 5, схватилось, обороты поднялись, но через секунды 2 обороты упали и заглохла. Причем сцепление не бросал, также держал выжатым.
Второй раз - покрутил несколько секунд, не схватывало, бросил от расстройства.
Третий раз - держал секунд 9-10 - завелась Прогрелся и радостный поехал забирать ребенка из гостей
Подскажите, почему на первой попытке двигатель заглох, хотя вроде завелся уже. Дистанционно не определишь точно, конечно, но тем не менее...
Масло синтетика 5w 40. Свечи новые, ставил в начале января.
Бензина однако тоже имеет влияние сильное.
А я привык заводить: выжал сцепление и нажал на тормоз. Завел-проверил коробку отпустил сцепление. Инструктор в свое время научил.
Функция плазмер - маркетинговый ход, толку в реальной эксплуатации никакой. Фактически - это управление модулем зажигания и организацию искры при заглушенном ДВС. Разогреть что-либо в камере сгорания энергией искры затруднительно.
Сегодня первый раз за два года двигатель завелся не с первого раза, а со второго. Причем первый раз схватился и через пару секунд заглох. Температура -20. В прошлую зиму заводилась при -28 нормально. Может пора уже АКБ сменить, хоть и обслуживаю как положено. Кстати как или где посмотреть производителя стартера? На нем есть наклейка или еще какое клеймо?
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
Прогрелся и радостный поехал забирать ребенка из гостей 
Комбинированный вид
