Mitsubishi asx

[IDOL]

Сообщение от Tapanow

Вот, тоже самое на калине...

Обычная дорога. Даже очень ничего, я бы сказал ))

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Darkon

площадь контакта от давления:

По сслыке в pdf есть более детальный график.

С низкопрофильной резиной его переднеприводного универсала такое не прокатит. На фото лично я бездорожья не увидел, вполне нормальная дорога для любой пузотерки, Калина ли это, Форд Фокус, Тойота Королла, или (о боже!) Митсубиши АСХ, все проедут. Муть Tapanow'а про удельное давление на грунт смешна, разница с Калиной там незначительна, причем не факт, что в пользу ASX.

[Tapanow]

Сообщение от IDOL

Муть Tapanow'а про удельное давление на грунт смешна, разница с Калиной там незначительна, причем не факт, что в пользу ASX.

Ну допустим 22,5*10см= 225см/кв у асх с низким давлением шин
17,5*5= 87,5 см/км у калины.
Разница больше чем в 2,5 раза, если внести поправку на вес, то останется около 2х раз...

[sashko555]

Почитаешь , смешно становится. В выходные по работе пришлось поездить на VW Transporter 2 tdi самый нефорсированый. По трассе при 140 кушает 8 литров , салон огромный , едет мягко , сидуха 5 баллов, руль по вылету и наклону, очень мягкая подвеска , а теперь внимание КЛИРЕНС 30 СМ. Машина понравилась , и даже как вариант личного использования очень интересна.



http://www.vw-transporter.ru/forum/i...d=12&id=129976

[Kol888]

Сообщение от sashko555

Почитаешь , смешно становится. В выходные по работе пришлось поездить на VW Transporter 2 tdi самый нефорсированый. По трассе при 140 кушает 8 литров , салон огромный , едет мягко , сидуха 5 баллов, руль по вылету и наклону, очень мягкая подвеска , а теперь внимание КЛИРЕНС 30 СМ. Машина понравилась , и даже как вариант личного использования очень интересна.

Это клиренс на подъемнике в сервисе? 30см у Уаза на воен.мостах.

[sashko555]

Сообщение от Kol888

Это клиренс на подъемнике в сервисе? 30см у Уаза на воен.мостах.

Я рулеткой померял, это по нижнюю часть порога, днище ровное, привод передний. По самой нижней точке клиренс 22-25 см вроде.

[druid_62]

Сообщение от Kol888

Это клиренс на подъемнике в сервисе? 30см у Уаза на воен.мостах.

Ну, люди очень часто не читают ссылок, которые постят. Если пройти по предлагаемой ссылке, то читаем:

Более длинные и жесткие пружины с повышенной энергоемкостью увеличивают дорожный просвет со стандартных 167 до 197 мм. А если уж подняли машину, то в колесные арки вместо серийных покрышек 215/65R16 поместятся более крупные, например, размером 235/70R16 или даже 235/75R16. А они увеличат просвет еще на 24 или 28 мм соответственно. В итоге получаем уже вполне серьезный клиренс – не менее 220 мм!

И все становится на свои места.

[sashko555]

druid_62, Для особо одаренных для наглядности




Я не интернетхомячок и статьям ЗР не особо верю.

[druid_62]

Сообщение от sashko555

Я не интернетхомячок и статьям ЗР не особо верю.

Ты на голову больной?
Ты запостил вот эту ссылку :http://www.vw-transporter.ru/forum/i...d=12&id=129976 в своем сообщении № #255, это оттуда цитата.

[Tapanow]

Сообщение от sashko555

а теперь внимание КЛИРЕНС 30 СМ

У меня клиренс 45 см, как и у зубилы, так что на бездорожье ты нервно куришь в сторонке...

[Altruist]

Мультиваны есть полноприводные и калифорния 4вд, но цены на них нереальные.
У нас салон митсу устраивал большой тест драйв вчера, у них там даже полигон есть небольшой внедорожный, с бродом, уклонами и дорожкой из покрышек. Катались на асх 2 литровом и паджере спорт.
Про паджеро нечего сказать, прет как танк и на трассе вполне комфортно, если не вжаривать. Что удивило, так это вибрация на рычаге раздатки, трясется как бешеный и двумя руками на месте режимы переключать надо, на паджеро 4 такого нет)))
На асх так не погоняешь, постоянно слышно как днищем снег шклябает, благо он мягкий. Сзади сидеть двоим комфортно, а вот вылазить трудно, проем маленький и дверь не широко открывается. Багажник размером не поражает. Имхо конкурент жуку и мокке, не больше.