вот этот мне нравится кобальт, особенно что на фотке тут купэ трех дверный и диски норм с низкопрофильной резиной, подвеска явно спортивного типа и мотор туда посильнее пихают )))
Нагуглил...в США такой новый от 15 штук начинается. А б/у 2010года в хорошем состоянии, с мотором 2.2 литра стоит 7 тыщ. Кому нравится могут его и оттуда притащить Что порожняком про него тереть?))
Кстати там же подвели резюме по ресурсным испытаниям, из последних испытанных оказался самым надежным, но бензина сожрал больше всех одноклашек, расход чет вообще конячий показали 14,9 л\100 км. У гранты\приоры чет по 10,2 л\100 км вышло. Есть нарекания и по сборке, уплотнители, салон...
Выложил бы фото, просто не знаю как с файлами в формате PDF работать.
Кстати там же подвели резюме по ресурсным испытаниям, из последних испытанных оказался самым надежным, но бензина сожрал больше всех одноклашек, расход чет вообще конячий показали 14,9 л\100 км. У гранты\приоры чет по 10,2 л\100 км вышло. Есть нарекания и по сборке, уплотнители, салон...
Выложил бы фото, просто не знаю как с файлами в формате PDF работать.
Неужели так дорого, все-таки бюджетный автомобиль? Или менеджеры из GM тоже есть хотят?
__________________
Был калиновод, стал опелевод, но корейцев так и не полюбил :)))
Дубров Евгений, не гоните инфы, не соответсвующей действительности. http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=7539
+ моё стекло с трещиной без сколов. (есть на видео, правда я не знаю у меня на Калине БОР или FY)
p.s. на Pilkington (overtinted, laminated) вторая зима, пластиковым скребком чищу каждое зимнее утро - пока видимых царапин нет. На Калине тоже скрёб, царапин тоже нет, если бы не трещина, претензий к стеклу у меня не было.
Что порожняком про него тереть?))
Комбинированный вид
