Покупаешь редактор прошивок и входишь. Чтобы вшить прошивку изменёную, тоже прикупить чтото надо.
П.с. у 797 боша, клапан адсорбера только вырубить можно, настроек 797 кпа нет в редакторах.
у 797 боша, клапан адсорбера только вырубить можно
Вот я и думаю, стоит ли менять эти долбанные КПА? Не лучше ли отключить эту функцию?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Ну а если что надо ,пиши в личку -отключу лишнее или подправлю !
Из Челябинска в Тверь, далековато будет ехать.
А ссылку на какие нибудь инструкции можно. Или кто нибудь на пальцах объяснит, что это за процесс в первом приближении (нужно ли демонтировать ЭБУ, какие приблуды конкретно нужны)?
А ссылку на какие нибудь инструкции можно. Или кто нибудь на пальцах объяснит, что это за процесс в первом приближении (нужно ли демонтировать ЭБУ, какие приблуды конкретно нужны)?
набираешь в поисковике сакральную фразу: "как прошить ЭБУ самостоятельно"...
Такой вопрос к спецам. Реально ли самому войти в настройки ЭСУД Бош?
А для чего ,что хочешь там мудрить?
ответ:
Возможно при условии ,что есть специальная программа редактор ПО Эбу БОШ797+(штука платная минимум мин пакет стоит от 5тр ).
Нужна программа загрузчик к ЭБУ БОШ797+
всякие адаптеры и переходники к этому набору
ну и понимание как всё это работает!
Ну а если что надо ,пиши в личку -отключу лишнее или подправлю !
У знакомого отказал ЭБУ, перестал связываться с БК и включать главное реле. На корпусе ЭБУ Автэл- 21114-1411020-41 A303CD04. Получилось к нему подключиться, а там стоит прошивка от Итэлма I303CF06. Посмотрел прошивку в HEX редакторе, там видно что заливали с помощью SMS-Software, а она, пишут, проверяет прошивки на совместимость с блоком. Но у меня все же появилось сомнение, может такая связка адекватно работать? Кстати, блок накрылся спустя год после прошивки. Прошивали в связи с удалением катализатора. Прошивку дали на руки.
Alt_M, Прошивки для М73 касательно Калина взаимозаменяемы .Одинаково пишутся как с А так и с I ,те к блоку не привязаны !
проблема в чем-то другом .
Ну так попробуй ,перезалей прошивку ,раз к блоку сконектился -значит жива еще железяка !
Alt_M, Прошивки для М73 касательно Калина взаимозаменяемы .Одинаково пишутся как с А так и с I ,те к блоку не привязаны !
проблема в чем-то другом .
Ну так попробуй ,перезалей прошивку ,раз к блоку сконектился -значит жива еще железяка !
Андрей710, спасибо. Прошивать поедем к диагносту, у меня для этого нет ПО. А вот эта информация верная или чушь?
Проблема может возникнуть если Вы по какой-либо причине зальете в ЭБУ с одной версией загрузчика, прошивку от ЭБУ с другой версией. Реакция может быть неадекватной. Обороты ХХ будут "гулять", адаптации уходить в максимальные "минуса" или "плюсы".
Примерно с середины 2009 года производитель ЭБУ «Автел», а с середины 2010 года и "Ителма" изменили конфигурацию внутреннего загрузчика процессора осуществляющего доступ к содержимому его внутренней FLASH-памяти. Попытка записи прошивки с бутлоадером другой конфигурации может привести к полной неработоспособности процессора с последующей его заменой для восстановления работоспособности ЭБУ. Некоторые загрузчики, в силу особенности своей работы с "закрытыми" ЭБУ, могут заменить бутлоадер и сделать из "закрытого" процессора "открытый". Но… в этих ЭБУ организован подсчет КС загрузчика и верная заводская КС хранится в епроме процессора, недоступной этим загрузчикам. На практике после репрога с таким вариантом ЭБУ не ляжет. Машинка заведется и будет вполне успешно работать до определенного времени, пока процессор не рассчитает и не сравнит все КС, в том числе и внутреннего загрузчика. После этого процессор выключается, автомобиль перестает заводиться и даже включать ГР. После репрога все повторится. Если залить ПО с "родной" версией загрузчика — работоспособность ЭБУ полностью восстановится. http://www.drive2.ru/c/933584/
Раньше немного занимался панорамированием мк (atmel avr) так как бы CRC подсчитывается обычно сразу а не спустя какое то время, но все равно это смущает.
Alt_M, Я же тебе написал ,конкретно даннные ЭБу М73 _калина на базе софтов 303 ,не имеют различий между A и I !Это означает ,что в такой блок можно записывать ПО с А303хххх или I303хххх
Ребята, всем привет, прошу совета, отец купил Калину 2011 1,6 8 кл. е-газ. Изначально был плохой холодный запуск, запускался двиг, троило 3-5 секунд, то глохло, то на норм обороты выходило. Поменял почти все, дошло дело до второго ДК, обнаружен что отключен, ошибок нет, полез в мозги, не залиты, перенес сразу (прикручены не были, видимо, уже мудрили с ними), шерстил форумы и понял (благодаря Андрей710) что мозги самарские М74 11183-1411020-02. У товарища был минимальный набор прошивок и оборудования (он где то учился, но так и не научился), решили шить на евро2 прошей 444DE06 (Калиновская). С заводкой дела лучше, расход не радует, обороты начали плавать. В дела прошивок особо не лезу, просто намучался уже, прошу совета, нормальная ли прошивка это и если нет, то какую оптимальную предложите для данных мозгов.
Комбинированный вид
