Проблемы ХХ на машинах с Е-газом -1

[Либрусек]

Подскажите, машина 8кл Е-газ, прочитал, что некоторые удаляют розовую фишку из разъема дроссельной заслонки, типа лучше контакт становится, это действительно так?

[механик-водитель]

Сообщение от Либрусек

Подскажите, машина 8кл Е-газ, прочитал, что некоторые удаляют розовую фишку из разъема дроссельной заслонки, типа лучше контакт становится, это действительно так?

ничего не дает

[Либрусек]

а как разобрать этот разъем, чтобы обжать контакты?

[d.dmitry]

Либрусек, Есть рекомендация закрепить провода возле дроссельной заслонки, хомутом пластиковым например. Так проводка не будет дёргать за разьём, при вибрации двигателя.

[ebayero]

Либрусек, в заслонке ничего не надо обжимать. Обжимать надо в разъеме со стороны проводки. Да и то этот баг был только на первых Е-газовых машинах, сейчас введен дополнительный контроль качества жгутов.

[Ozon62]

ebayero, а первые в каком году были? У мя 2012-тут как?

[Андрей710]

Сообщение от Ozon62

а первые в каком году были?

В 2011_м И то на авто семейства Самара .Калин ,с данной фичей по ЭДУ из-за разъёма, я на своём веку еще не встречал .

[ebayero]

Ozon62, первой была 4х4 в экспортном варианте - с ноября 2010, с января 2011 - все Kalina, Samara и 4х4, с мая 2011 - Priora.

[VAZ_11193]

Е-газ 2013г пробег около 60ткм.
Появилась проблема с ХХ.
Чуть-чуть плавают обороты ХХ при нагрузке на двигатель от генератора.
Те включаю дальний свет , печку и обогрев заднего стекла , появляется плавание оборотов.
Отключаю обогрев (свет и печку оставляю) плавание пропадает ,мотор работает ровно.

Попытка снять штуцер КПА и заткнуть дырку в впускной коллектор дала неоднозначный результат.

Заткнул пальцем результата нет , нажал сильнее и тут плавание пропало.
Одел обратно штуцер , не плавает.
Прошло пару минут опять появилось.

Взялся рукой за впускной ресивер и попробовал покачать его туду-сюда.
Никаких люфтов не заметил , но в какой-то момент плавание прекращалось.

Те явно есть подсос воздуха где-то в районе ресивера.

Но где именно , может есть какие типовые проблемные места ?

[Андрей710]

Сообщение от VAZ_11193

Попытка снять штуцер КПА и заткнуть дырку в впускной коллектор дала неоднозначный результат.

Делать это нужно на НЕ работающем двигателе !!!
Сперва, все что хотим отсоединяем ,глушим-затыкаем ,после заводим ДВС и тестим !!!

Сообщение от VAZ_11193

Но где именно , может есть какие типовые проблемные места ?

Там все ровно также как у ресивера с механическим ДУ .разница только в том ,что ресивер под Е-ДУ имеет свои уплотнители на каналах подачи воздуха во впускной коллектор ,и шланг отвода картерных газов внутри имеет жиклёр (там вставыш ограничивающий проходное сечение шланга !)