Республика Беларусь,это не Сибирь Россия :-)
У нас бы такие фокусы не прокатили...
Тут или исправный термостат или зимой будет вообще нереально ездить...
Наблюдаю за работой вставки Ween в термостат схемотехники Калина-1
В -20 держит стабильно 85-86 градусов
Надеюсь надолго хватит
На грантосхему переходить передумал,ибо ценник неадекватный сейчас
Работа штатной системы устраивает полностью,единственный самый главный для меня минус,что выбор КАЧЕСТВЕННЫХ изделий на схему Калина-1 стал НАМНОГО меньше чем ранее...
Раньше и Томсон Авто был и Ween,а сейчас кто остался?)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Раньше и Томсон Авто был и Ween,а сейчас кто остался?)
Список огромный ,но он весь оттудова
Берешь покупаешь(сейчас уже так наверно не получится ...) десяток всякоразношёрстных, и пошел их вставлять в тот корпус ,который сейчас у тебя на авто .По лучшим показателям, делаешь выводы .Только так ,-увы.
Отдвать 1200(раньше было !)за новый термостат в сборе ,чтобы его снова через 3-5месяцев на точно такой заменить ,на-до-ело уже !Поэтому я заходил в какой-нить Емекс\Автопитер \ Екзист и тд и тп ,вбивал номер калино-термовставки ,из тупо заказывал пару экземпляров всяких термовставок за "три" копейки .Если полгода отрабатывали ,-уже хорошо .Менять я их уже так научился , что уже не сливаю ОЖ из сиcтемы
Всем добрый день))) Какой сейчас термостат актуален по качеству??Слава всем термостатным Богам, последний Томсон Авто прожил 5 лет, стал перегревать. Это уже 4 мой термостат был. До этого использовал Родной(с 2006 года до 2014 у предыдущего хозяина работал, что меня теперь уже удивляет), WEEN
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
Наблюдаю за работой вставки Ween в термостат схемотехники Калина-1
В -20 держит стабильно 85-86 градусов
Мне не зашла эта вставка, практически сразу после установки стала перегревать машину в адовом режиме, пришлось выбросить.
Далее был Прамо, меньше года проработал, поменял крышку на нем, ровно на полгода хватило.
И ТА наконец)))
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
Эх жаль,знал бы купил в 2013 ещё один Томсон авто,как никак хватило на 8 лет его,вообще забыл что такое термостат на всё это время!
С чем не могу не согласиться)))
Сейчас на прилавке нашел только Прамо, Пекар, Лузар, Белмаг. Вот думаю, как же выбрать из всего этого???)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Пишут ,типа всё полностью делают из наших улучшенных и усовершенствованных дендрофикалий .
Пробуйте ,а вдруг спасение для СОД К1 (ещё бы крышки для РБ нормальные научились делать...): https://www.ozon.ru/product/termosta...EQ&tab=reviews
__________________
Если это не шутка, то у меня Белмаг 900р пока в магазинах лежит)))))Все скуплю, разошлю форумчанам)))
ЛУЗАР свою репутацию для меня так испортил, что не куплю точно, столько гемора принёс он в разное время
Цитата:
Сообщение от Андрей710
особенно на то что лежит в коробочках от ЛАДА
Да, я сам тоже в шоке. Грешным делом подумал систему на грантотермос переделать, передумал, как термос за 2700 увидал)
Эх, я понял, придётся поиграть в лотерею, однако...
Цитата:
Сообщение от AliBaba
Электон
Что-то не встречал такой. Это случайно не пластиковый???
Господа, скоро перейдём с такими ценами на бюджетные доработки: https://www.drive2.ru/l/8009010/#comments
Вернёмся к истокам, так сказать)))
Мне не до шуток ,у меня сотни клиентов и они все сейчас стонут от нынешних цен (особенно на то что лежит в коробочках от ЛАДА )
Как они будут работать и сколько ,время покажет ,пока два установил уже .
Спасибо,я так предполагаю ты имеешь ввиду шланги не трогая просто корпус откручивать термостата на 3 винтах и потом загибая его как то умудриться подлезть и старый термоэлемент снять,а новый поставить?
Спрашиваю потому что нынче Антифриз дорогой стал)))
Вообще надо себе краник заместо болта в блоке на 13 поставить и шланг одеть для удобного слива антифриза,просто смущает качество этих краников,дабы на ходу не побежал в закрытом положении)
Эх жаль,знал бы купил в 2013 ещё один Томсон авто,как никак хватило на 8 лет его,вообще забыл что такое термостат на всё это время!
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
КалинаVod,
Процедура такая :
1.Шприцом(Здоровый такой,- Шприц-Жанэ ) со шлангом (30-40см длина диметром 6мм ) отбирается ОЖ из РБ сперва ,а затем шланг в патрубок вводится через РБ ,и от туда также часть отбирается ОЖ .
2.Под термостат заранее подставляется емкость (вырезана небольшая тара из какой-то канистры была .Ставится на кпп ,где лючок у картера )
3.Далее ,половинится корпус и вынимается старая вставка и вставляется новая .(иногда ,практически теперь всегда !!! снимаю с патрубков ту часть, в которой термоэлемент .Зачем ,для того чтобы у термоэлемента притереть тарелку к корпусу ,пару вращений достаточно .Были как-то даже элементы с резинкой уплотнительной по кромке тарелки ,как у ино ,увы не помню производителя уже )
Затем всё собирается обратно ,всё что было слито \протекло в тару под корпусом термостата ,выливается обратно в РБ !
Прокладка частей корпуса ,тут в наличии разные колечки имеются (АЛИ выручает )
Комбинированный вид
