А почему берем Сандеро Степвей, а не просто Сандеро ?
А почему надо брать просто Сандеро?
Потому что у X-Ray больше угол въезда и такой же как у Сандеро Степвей дорожный просвет.
Вот я на Рапиде постоянно трусь в колее защитой. Поэтому в тройке X-Ray, Сандеро Степвей и Сандеро, будет два одинаковых авто, Степвей и Сандеро Степвей и менее проходимый Сандеро.
Добавлено через 6 минут
Давайте сравним с Сандеро:
Берём Сандеро. 1,6 102 л.с. Комплектация Privilege. 655 тысяч рублей. Добавляем ESP, навигацию и обогрев лобового стекла. Получаем 697 тысячи рублей.
Против 698 тысяч за X-Ray с большим багажником. Равенство. Добавляем литые диски и окраску металлик, 730 тысяч рублей!!!
Смотрим вариант с роботом. Сандеро 1,6 84 л.с. Privilege. 655 тысяч рублей. Добавляем ESP+парктроник, навигацию и обогрев лобового стекла. Получаем 692 тысяч рублей. Против 723 тысяч за X-Ray с большим багажником и двигателем 1,8 122 л.с. Добавляем литые диски и окраску металлик, получаем 725 тысяч рублей.
То есть Сандеро с механикой в одинаковой комплектации стоит на 32 тысяч дороже X-Ray, а Сандеро с роботом мощностью 84 л.с. на 2 тысячи рублей дороже X-Ray с роботом мощностью 122 л.с.
Поэтому в тройке X-Ray, Сандеро Степвей и Сандеро, будет два одинаковых авто, Степвей и Сандеро Степвей и менее проходимый Сандеро.
а на выходе одни сандеры))) и не забывай в х-рей добавлять боковые ПБ с круизом, а то сравнение однобоко получается) Конечно х-рей дешевле, главное чтоб на качестве не сказалось.
Т-34-85, ты угараешь чтоль? Сами производители заявляют стёпу и хрюшу как компактные кроссы а ты тут заявляешь обратное и типа кто большо на чего то похож..завязывай:-)
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
А в свежем номере ЗР есть сравнительный тест, Иксрея со Стэпвэем, Калиной Кросс и Лифаном Х50. Если кратко, то Иксрей самый тихий, самый резвый, самый азартный по управляемости, но Сандеро хоть рулится и скучнее, но надежнее. В передней части салона самые удобные Иксрей и Стэпвэй, задний ряд самый просторный у Калины, но садиться в нее не очень удобно. Самый большой багажник у Иксрэя. На бездорожье все машины показали себя неплохо и могут потягаться с некоторыми полноценными кроссоверами. В общем по баллам без проблем выиграл Xray, ну а так как на момент выхода журнала цен еще не было, зарулевцы надеялись, что он окажется не сильно дороже Стэпвэя ().
).
Линейный вид
