Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Еще странным кажется что зачем-то в масле щелочное число повышают, интересно для чего же это Evgenevitch, ?
Что бы мотор мог выходить гарантийный срок с учетом нафантазированных маркитолухами межсервисных интервалов.
Куда как проще менять масло раз в 5-7 тысяч пробега придерживаясь рекомендаций по вязкости относительно температуры, чем забивать голову щелочными числами, составом и прочей дребеденью, набивая сотни постов на форумах в темах "а какое масло лучше". При межсервисном 15к любое масло вырабатывается. Хоть мегагиперэкстрамалосернистоесильнощелочноеПАО.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Да о чём тут спорить, и чего далеко ходить, служебная тойота 4года около 150тыков - глушак в норме и ни разу не менян, волга хрен знает сколько км - каждый год замена глушака, моя четвёрка- в год примерно 10-20тыков - каждый год замена глушака - каждые 3 года замена штанов... в Калине пока второй год езжу глушак в норме... бензин у всех машин преимущественно с одних заправок.
да как бы в европе смена масла через 20тыщ а бывает и вообще через 30
Дык в европе и режимы эскплуатации более щадащие, да и машины они свои чинить менее приучены. А уж думать над тем как оно устроено - нафига, да и нечем особо.
Могу еще раз повториться - на первого владельца машины хватает обычно, ну а далее по накатанной тропе, в кредитное учреждение, с песнями и плясками.
Причем тут притянутые за уши, а может и нет свойства фреонов? Тут достаточно 7 - 8 класса, неорганическая химия емнип.
История с фреоном это как эпичный пример торжества зомбоящика и маркетинга над физикой, конкуренцией и здравым смыслом.
Все знают что фреон якобы разрушает озоновый слой. Но создатели мифа при этом "забыли" напомнить,что например фреон-12 почти в 5 раз тяжелее воздуха. Он просто не может долететь до озонового слоя.
И теперь вместо надежного, дешевого и безопасного фреона-12 имеем дорогой, взрывоопасный и малоэффективный R600a.
Очереди на Дастер тоже пример торжества маркетинга и информационных технологий.
Одинаковым я имел ввиду на одних и тех же заправках.
Ни разу не видел на заправках объявлений:
"Только для ВАЗ"
"Только для иномарок"
Где в моем сообщении сказано про все ВАЗы?
Цитата:
Сообщение от Evgenevitch
Куда как проще менять масло раз в 5-7 тысяч пробега придерживаясь рекомендаций по вязкости относительно температуры, чем забивать голову щелочными числами, составом и прочей дребеденью, набивая сотни постов на форумах в темах "а какое масло лучше". При межсервисном 15к любое масло вырабатывается.
А при межсервисном в 30 т. км?
У моей машины в Европе заявлен именно такой интервал, в России 15 т. км.
И у большинства иномарок нет тем "какое масло лучше?" или они страниц на 5 за 4-5 лет...
Одинаковым я имел ввиду на одних и тех же заправках. Ни разу не видел на заправках объявлений: "Только для ВАЗ" "Только для иномарок"
наверно весь фокус, что в иномарки ставят оцинкованные глушаки или вообще из нержавейки и они лучше сопротивляются кислоте в выхлопе чем у ВАЗов на плохих заправках при прочих равных условиях.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г