вчера остановили на посту из-за запотевших боковых ))) в машинке 5 человек, движок прогретый, запотевания имеют интересный характер! как то резко замерзают стекла, но не сразу, а в движении.
печка на 28гр. вентилятор на 2 скорости, ниже температуру ставишь - лоб мерзнет. при максимальной температуре - африка не наблюдается, просто тепло в машине, по-любасу грешу на воздух в печке, тосол не уходит, хамуты подтягивались, где еще искать подсос воздуха?
з.ы. машинка с климатом, в прошлом году такого небыло!!!
Если регулятор забора воздуха у тебя стоит в положении "из салона" переставь его в положение "с улицы". Запотевать перестанет...
Да вряд ли он это не знает На самом деле несколько причин. Нужно посмотреть не закрыты ли вентиляционные решетки сзади. Возможно забился салонный фильтр, либо установлен неправильно и снег, вода попадают на него, в результате влажный воздух в салоне и худшая вентиляция. Ну и конечно же воздушная пробка в СО, из-за этого и холодно.
Скорее всего просто подшипник шумит при включении на холодную... Через пару секунд визг пропадает. У меня такой же трабл. У друга на новой калине визг не пропадает вообще. Постоянный!
Само собой что подшипник, но свистит то он от недостака смазки, либо от ее замерзания.
Само собой что подшипник, но свистит то он от недостака смазки, либо от ее замерзания.
Круто, и в сервис ехать не надо! Диагноз поставлен, осталось вылечить больного. Думаю, если бы полетел эл.двигатель вентилятора , он бы свистел постоянно. Значит замерзает из-за ограниченного кол-ва смазки. Осталось провести вскрытие. Подскажите, плиз, как добраться до него, что бы смазать. Вентилятор находится под капотом или в салоне?
Авто уже не на гарантии. Сегодня с утра после включения печки раздался просто рев и свист, печку выключил, машину прогрел-свист пропал. sweet_honey_boy, к вам вопрос- если свист идет от электродвигателя вентилятора, то что там может сломаться? Стоит ли его менять? И если можно, сколько будет стоить работа по замене и сам электродвигатель?
Ремонт электродвигателя внтилятора отопителя в гарантийный период эксплуатации был строго запрещен, поэтому не разбирали и не выясняли. От себя могу предположить, что возможно уже недостаточное количество смазки либо она потеряла свои свойства, либо износ подшипников вала. Если шумит только нахолодную, то решайте сами, скоро лето. По цене вентилятора тоже не смогу помочь, к нам он поступал только в сборе с улиткой, воздуховодом и воздухозаборником. Цена такого изделия сами понимаете достаточно высока. Я думаю сейчас на рынке есть более дешевые варианты.
Стоимость работ по замене электровентилятора отопителя в сборе составляет: 2074,5 руб. (с учетом снятия панели приборов). Минус скидка, как члену ЛКК.
Круто, и в сервис ехать не надо! Диагноз поставлен, осталось вылечить больного. Думаю, если бы полетел эл.двигатель вентилятора , он бы свистел постоянно. Значит замерзает из-за ограниченного кол-ва смазки. Осталось провести вскрытие. Подскажите, плиз, как добраться до него, что бы смазать. Вентилятор находится под капотом или в салоне?
Можно поробовать смазать. Либо пролезть из под салонного фильтра, либо из салона. На основном форуме есть тема с картинками как смазать.
Круто, и в сервис ехать не надо! Диагноз поставлен, осталось вылечить больного. Думаю, если бы полетел эл.двигатель вентилятора , он бы свистел постоянно. Значит замерзает из-за ограниченного кол-ва смазки. Осталось провести вскрытие. Подскажите, плиз, как добраться до него, что бы смазать. Вентилятор находится под капотом или в салоне?
У меня есть вот такая схема расположения элементов системы отопления. На снятой панели приборов. Не знаю какова ваша квалификация, но самому наверное сложно будет.
Вот к примеру "Устранил шелест печки. Снял салонный фильтр и через отверстия в крыльчатке со шприца закап около 0,5 куб. мл. стараясь попасть на вал двигателя. Масло стекло и попало на верхний подшипник скольжения. Шум пропал. Теперь на первом и т.д. положениях шелеста нет."
У меня есть вот такая схема расположения элементов системы отопления. На снятой панели приборов. Не знаю какова ваша квалификация, но самому наверное сложно будет.
вопрос.
К каким сочленениям воздуховодов можно подлезть без демонтажа панели для проверки плотности соединения, а к каким не стоит и пытаться?
(в частности, беспокоят потоки на лобовое и на боковые дефлекторы)
На самом деле несколько причин. Нужно посмотреть не закрыты ли вентиляционные решетки сзади. Возможно забился салонный фильтр, либо установлен неправильно и снег, вода попадают на него, в результате влажный воздух в салоне и худшая вентиляция. Ну и конечно же воздушная пробка в СО, из-за этого и холодно.
Линейный вид
