Я может упустил, подскажите, на базе чего Конрад сделал свой пароотвод от термоса? В какую трубу вваривал?
Взял старый термостат от классики, распаял, получились штуцеры 3 шт. Два из них спаял встык (для прочности внахлёст), просверлил отверстие, впял туда трубку диаметром 8 мм (взял штуцер от автокамеры), получился тройник. DSCN9823.JPG Это штуцер от термостата. DSCN9817.jpgDSCN9810.jpgЭто что получилось.
Привет всем недавно зарегистрировался и хочу вставить слово, поставил тройник после термостата с выходом в пароотводный шланг. После установки заметил то что как уже ранее говорилось тосол заливается без снятия шланга с ДУ и после заливки и прогрева двигателя увидел что уровень практически не изменился, тогда как до изменений приходилось и шланги мять и ждать когда откроется большой круг чтобы вышел воздух, потом снова добавлять уровень. Мне кажется это говорит о том воздух из системы при таком усовершенствовании выходит гороздо лучше чем без нее. Также пришла мысль если при обыкновенной заливке тосола имеем такой выход воздуха из системы,то что происходит при оборотах двигателя. Не хочу ни с кем спорить по факту необходимости такого усовершенствования так как сделал это пару дней назад. Вот еще что, была ссылка на то что такая система зальет РБ,здесь могу не согласиться так как данная система была уже проверена мною и на закрытом термоста и на открытом, но уровень как стоял в РБ так и стоит, каких либо оъяснений этому дать не могу, просто пишу что было фактически
Это не силикон, а ПВХ! Честно говоря - страшное дерьмо. Жесткие, не эластичные, к тому же - через некоторое время еще и с "эффектом памяти". Потому и просасывает их, что они не эластичные. Правда, с оплеткой шланги чуть по-лучше, но все равно дерьмо.
Из опыта картингистов, мотокроссменов и прочих авиамоделистов.
ПРОМЫШЛЕННЫЕ ШЛАНГИ - силиконовые
Прозрачный силиконовый каучук
Одинарная полиэфирная оплётка
От -55°C до +200°C
60° по Шору (A)
Легкий, эластичный, биологически нейтральный силиконовый шланг. Идеально гладкая
поверхность предохраняет от прилегания загрязнений. Сохраняет эластичность при тем-
пературе до -50 °С и химические, электрические, механические свойства при температуре
до +200 °С. Отвечает требованиям FDA, BFR, USP (кл. VI), нормам качества ISO 10993
(относительно токсичности, раздражения, цитотоксичности, гемолиза).
Вообше то я про эти говорил, ане про полевинилхлоридные. Судите сами, всё что нам впаривают за приличные деньги, порой под ногами лежит...
Последний раз редактировалось Alex 143; 04.03.2010 в 12:36..
Ну вот! Сегодня залил хайгир, было это так.
Купил, прочитал инструкцию, написано, что надо заливать в радиатор.Пока ещё горячий двигатель, снял трубочку что входит в РБ с верху , вставил воронку и залил треть банки(т.к. банка на 17 литров расчитана) хайгира разведённого в 700 млл. тосола феликс. тутже завёл двигатель, потарахтел малость и проехался по району 20 км на скорости 110 примерно. Короче говоря всё по инструкции. Когда выезжал со двора, слышал водопады в системе (воздушные пробки), когда приехал, газанул нету ничего. Может воздух перемешался с тосолом и ещё неотбился от оного. поэтому небыло слышно.
PS: Совсем забыл, радиатор мокреть перестал однако...
А по виду хайгир сам по себе отврат, как будто его америкосы со дна Гудзона достают. К стати в составе него есть глина (Амереканьская)! ))
А печка когда на всю, как у жены фен для сушки волос...
Последний раз редактировалось Alex 143; 04.03.2010 в 12:41..
Проходил я это(именно этот герметик) на предыдущей 9-ке, г...но полное, советую от души, слить всё это пока не поздно , купить новый радиатор и новую ОЖ залить. Все герметики это так, ерунда, толку нет, а вот проблем получить можно. Тут лекарство одно-замена.
А вообще из опыта и продавцы говорят-радиатор живёт от 3 до 5 в среднем...
Комбинированный вид
