Автозвук и МультимедиаМузыка в автомобиле и видео. Магнитолы, акустические системы, усилители. Как построить "звук" и изображение в автомобиле Лада Калина.
я извиняюсь что ничего не указал!
предпочтение музыки Rock, metall, вобщем тяжелечок.
развите планируется до покупки усилителя и проведения шумоизоляции дверей.
а про компоненты вообще определиться не могу поэтому и прошу помощи, облазил много чего.
buzyuk, Я когда на первой машине музыку ставил, сначала шумку и проводку сделал. А акустику слушал непосредственно в своей машине, на авторынок подьехал, задаток продавцу оставил, аккуратно прикрутил и слушал, комплектов пять наверно перебрал. Тогда на меня произвело впечатление, что цена иногда не показатель качества.
Не, я таки попробую седня ФАК дописать про то как задавать вопросы - посоветуйте что-нибудь...
Цитата:
Сообщение от buzyuk
ну а все же подскажите каких производителей лучше слушать?
Как вы думаете, откуда мы знаем какие бренды доступный в Ногинске? Лично я, к стыду, даже не знаю где это.
Возможно, стоит начать поиск с похода в магазин\базар - записать чо есть и что посоветовали и от этого плясать?
Основные вехи улучшения качества звука при существующей системе:
1. вибро/шумоизоляция дверей и карт дверей.
2. установка мидбасов через проставки на метал двери (ни каких вешаний на карту двери) с небольшим доворотом.
3. "Простветление" штатных защитных сеток динамиков если они как одно целое с картой двери.
4. Изолирование под обшивочного объема от излучающей поверхности мида, либо кольцами из поролона, сплена и т.д. вокруг посадочного габарита дина между его поверхностью и внутренней стороной карты двери.
5. Не стоит недооценивать важность жесткого крепления пищалки.
Эти на первый взгляд незатейливые вещи значительно улучшат звуковой картину в машине.
Я лишь повторю чужие, но тем не менее верные слова: "Система звучит так как звучит её самый худший компонент". Не стоит экономить на одних компонентах за счет других.
Для начала лучше составить план своей будущей системы (я на эти грабли уже наступал) и следовать ему... этому пункту уделяем максимум времени (чтение профильных журналов, форумов, желательно живая прослушка готовых систем в авто) так от него зависит эффективность каждого вашего вложенного рубля.
Дальше исключительно моё имхо:
1. Определяемся с количеством полос и видом подключения.
2. Определяемся с компонентами акустики.
3. Подбираем усилители в соответствующую полосу исходя из уже выбранной акустики.
4. Выбираем ГУ (я знаю двух человек которые выбрали трехполосный фронт и купили для этого Pioneer 88-II и потом с удивлением обнаружили, что он не рулит трехполоску + саб ни коем образом)
5. Определяемся с инсталляциоными решениями (размещение ГУ, процессора, усилителей, акустики и т.д.)
6. Выбираем коммутационные кабели (здесь тоже ответственно так как экономить на этом не нужно, а порой стоимость шнурков доходит до 40% от стоимости остального тракта)
7. Пересматриваем свой план много, много, много раз... советуемся, задаем вопросы, вносим коррективы и вперед за качественным звуком.
p.d.extreme кстати в Зеленограде 15 мая будет один из этапов СМТ соревнований по автозвуку подробнее здесь http://www.magnitolateam.ru/ приезжайте посмотрите, послушаете, сделаете выводы...
огромное спасибо за советы)на счет Зеленограда с удовольствием бы съездил, живу от него в 20 минутах, а вы случайно туда не собираетесь?просто хочется встретится поговорить
__________________
ГУ -->> Pioneer P88RS 2 + СD-UB100
Front -->> ВЧ --> Rainbow CAL 26 silk от E.O.S. E100AB
НЧ --> E.O.S CS100 от DLS RA20
SuB -->> Challenger MAX-Line 10WF (фришка) от E.O.S. 1500T
buzyuk
Так эти бабки, озвученные выше, только на ГУ с динами?
Шнурки, ШВИ, кольца проставочные уже есть? Ишачить, пардон, производить работы, будут мастера за деньги или сам? Это все откусит от бюджета твоего половину.
Линейный вид
