Мы не планируем брать контроль над предприятием на себя( сказали в РЕНО)
Назначат новых российских топ менеджеров, и будет все по новой. Акционеры то те же. А по правде, никто не знает, что делать. Дать денег это самый простой способ.
Мы не планируем брать контроль над предприятием на себя( сказали в РЕНО)
Назначат новых российских топ менеджеров, и будет все по новой. Акционеры то те же. А по правде, никто не знает, что делать. Дать денег это самый простой способ.
Реношники, думаю, прекрасно ситуацией владеют. Поэтому рассовывать деньги по чужим карманам не желают, объясняя просто - типа, денех нет! (А про себя думают - и не будет никогда для вас.) Технологии, платформы, лицензии на хлеб не намажешь, этим они всегда готовы поделиться.
Реношники, думаю, прекрасно ситуацией владеют. Поэтому рассовывать деньги по чужим карманам не желают, объясняя просто - типа, денех нет!
У них другая задача - на чужом ... в рай въехать. Т.е. чужими руками разрушить производство Лад и наладить производство Рено.
Звериный оскал капитализма.. Все ради прибыли.
У них другая задача - на чужом ... в рай въехать. Т.е. чужими руками разрушить производство Лад и наладить производство Рено.
Звериный оскал капитализма.. Все ради прибыли.
Да им и делать особо ничего не надо. Просто стоять поблизости. Вдруг из развалин колосса на глиняных ногах что ценное выпадет, чтоб поймать тут же своими руками.
Да им и делать особо ничего не надо. Просто стоять поблизости. Вдруг из развалин колосса на глиняных ногах что ценное выпадет, чтоб поймать тут же своими руками.
Както все не совсем так. Ведь сейчас государство скупает долги ВАЗа и плюс еще давало 25 млрд ссуды. Четверть от всего этого - посути долг Рено. В случае если завод упадет, то Рено помимо потери своего миллиарда будет еще и должно.
Если предположить, что все это затеяно ради занятия доли рынка, то для того чтоб покрыть свои потери, Рено должно будет продавать 700 тыщ логанов(доля ВАЗа) в течении 2 лет при 20% прибыли. (Это наглазок).
Поскольку 700 тыщ логанов в год у нас продать вообще не реально, то остальную долю займут другие фирмы. А реношникам это надо?
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
Както все не совсем так. Ведь сейчас государство скупает долги ВАЗа и плюс еще давало 25 млрд ссуды. Четверть от всего этого - посути долг Рено. В случае если завод упадет, то Рено помимо потери своего миллиарда будет еще и должно.
Если предположить, что все это затеяно ради занятия доли рынка, то для того чтоб покрыть свои потери, Рено должно будет продавать 700 тыщ логанов(доля ВАЗа) в течении 2 лет при 20% прибыли. (Это наглазок).
Поскольку 700 тыщ логанов в год у нас продать вообще не реально, то остальную долю займут другие фирмы. А реношникам это надо?
700 тыс в год? Или за 2 года?
Думаю реношники гораздо лучше нас владеют ситуацией и даже могут влиять на некоторые аспекты. Государство постарается не дать упасть последнему оплоту автомашиностроения по понятным причинам. А вот какая рыбка может быть поймана в мутной воде не знает никто, потому реношники "на всякий пожарный" всегда рядом. Что ж, весьма дальновидно - держать нос по ветру, тем более это может повлиять на существующее производство и там потери будут более болезненными. А какая прибыль Рено заложена в производство Логанов?
Кстати, а если вот сейчас кредиторы пойдут в суд и потребуют возврата долга имуществом или деньгами? И плакало тогда Рено.
По закону это могут сделать? Юристы если есть - подскажите плз.
Премьер-министр РФ Владимир Путин в четверг в ходе заседания президиума правительства РФ поручил профильным ведомствам всемерно ускорить выделение необходимых средств для «АвтоВАЗа». Он напомнил, что на покрытие невозвратных долгов «АвтоВАЗа» необходимо изыскать 38 млрд руб., на создание новых производств — 12 млрд руб., на создание временных рабочих мест — 4,8 млрд руб. «Но это не все. Чтобы обеспечить конкурентоспособность предприятия на длительную перспективу, потребуются дополнительные инвестиции. Предварительные подсчеты говорят, что это будет примерно около 5 млрд руб. Но это следующий этап», — сказал В.Путин.
«Прошу членов правительства, которые работают над этой темой, обеспечить эти средства, и сделать это как можно быстрее, и запустить программы, о которых мы с вами договорились», — добавил глава правительства.
Правительство проведет допэмиссию «АвтоВАЗа», чтобы все же выбить у Renault инвестиции на модернизацию завода. «Ростехнологии» за акции платить не будут 1 Этап №1: увольнения и долги | Этап №2: допэмиссия
История с очередным спасением «АвтоВАЗа» близится к счастливой развязке. Его спасут почти так же, как и в прошлых сериях, – на государственные деньги, с сохранением государственной доли и «ростеховского» менеджмента. Но главная цель – заставить раскошелиться на модернизацию завода частных акционеров.
Сценарий спасения бившиеся над ним два месяца чиновники Минпромторга, Минэкономразвития и Минфина официально представят на совещании по автопрому у первого вице-премьера Игоря Шувалова во вторник. Но Шувалов в пятницу вечером уже докладывал его президенту, а в понедельник отправится в Тольятти, чтобы еще раз на месте оценить обстановку. Там уже начали реализовывать первую часть плана – социальную и долговую.
После того как завод будет выведен из состояния клинической смерти, правительство должно решить, что делать с «АвтоВАЗом» дальше. Денег на его модернизацию государство давать не собирается – оно и так «слишком много на себя берет». На развитие производства нужно как минимум 42 млрд руб. Чиновники готовы посодействовать в получении 12 млрд из них – через бюджетные кредиты и госгарантии. Оставшиеся 30 млрд руб. будут привлечены через допэмиссию.
«Тройка», как ранее говорил Рубен Варданян, готова к любому развитию событий – в том числе к тому, что ее долю размоют. В пятницу он отказался комментировать последние идеи правительства.
Обложили демоны РЕНО.
http://www.slon.ru/articles/176751/
Советую пройтись по ссылкам там очень интересные живые документы по сокращениям и что будет на территории Ваза
Последний раз редактировалось vladka; 07.11.2009 в 06:25..
После того как завод будет выведен из состояния клинической смерти, правительство должно решить, что делать с «АвтоВАЗом» дальше.
После того как :-) хорошо звучит.
Только никто не собирается его выводить из этого состояния всерьез.
Постановка с "Опель-Сбербанк" во всем драматизме показала весь потенциал этих ребят.
А шуму то сколько было.
С ВАЗом можно прощаться.
Попрощались же например с Куйбышевским Авиазаводом и всем что было с ним связано и ничего. Люди счастливы и летают в Турцию на А319 и В737 по MEL.
И Рено придеться таки встречать.
. Он напомнил, что на покрытие невозвратных долгов «АвтоВАЗа» необходимо изыскать 38 млрд руб., на создание новых производств — 12 млрд руб., на создание временных рабочих мест — 4,8 млрд руб. «Но это не все. Чтобы обеспечить конкурентоспособность предприятия на длительную перспективу, потребуются дополнительные инвестиции. Предварительные подсчеты говорят, что это будет примерно около 5 млрд руб. Но это следующий этап», — сказал В.Путин.
1 
Линейный вид
