всем добрый вечер нашел все таки время заняться обработкой кромки крыла куда вкручены саморезы ....помню тема это обсуждалась но из за глюков с инетом проблематично найти .....у меня спереди стоят заводской подкрылок но сервисмены сняли резинку и поставили поверх него еще обычный .... сзади стоят обычные подкрылки....хотел узнать заводские тоже снимать ?вряд ли там что то обработано если только с завода ...надо ли промывать водой все там либо же окунуть каждый саморез в мовиль и смазать саму кромку им .....??еще видел ребята щель между кромкой и подкрылком заполняют герметиком чтобы туда ничего не попадало ....думаю стоящее дело или ерунда ?
Кстати про кромки передних крыльев.Снимайте передние локеры.Оработайте всё но больше уделите внимание где уплотнительная резинка одета на кромку крыла у меня там пошли пузыри и ржа.Внимание и низ крыла район стыковки с коробом -там грязисборник тоже поднимает ржа краску.
А у меня машинка новая, только 15 июня куплена в салоне. Стала её мыть (сама, раньше на мойке мыла), увидела трещинку на задней двери со стороны пассажира (в углублении, где обычно молдинги устанавливаются, но уменя их нет), а из этой трещинки ржавчинка ползёт. Расстроилась очень. Записалась на осмотр в центр Самара-Лада, посмотрим, что скажут про гарантию.
Между прочим, интересное место нашла и на петле крепления задней двери к стойке, со стороны водителя. Краска вспучилась и отвалилась (размером примерно с гречневое зерно), внутри видно светлый металл, а края у краски тоже отслоёные бахромой, прям хочется ноготком подковырнуть и счистить. Не стала этого делать, подожду, что скажет инженер по гарантии.
А у меня машинка новая, только 15 июня куплена в салоне. Стала её мыть (сама, раньше на мойке мыла), увидела трещинку на задней двери со стороны пассажира (в углублении, где обычно молдинги устанавливаются, но уменя их нет), а из этой трещинки ржавчинка ползёт. Расстроилась очень. Записалась на осмотр в центр Самара-Лада, посмотрим, что скажут про гарантию.
Между прочим, интересное место нашла и на петле крепления задней двери к стойке, со стороны водителя. Краска вспучилась и отвалилась (размером примерно с гречневое зерно), внутри видно светлый металл, а края у краски тоже отслоёные бахромой, прям хочется ноготком подковырнуть и счистить. Не стала этого делать, подожду, что скажет инженер по гарантии.
А у меня вообще правая задняя дверь и порог выпрямленные и покрашенные заново. Обнаружил через 9 месяцев после покупки когда сам разобрал салон (делал шумку и антикор). Причём правильно люди тут пишут про плохо прикатанный лист заводской виброизоляции в дверях, у меня в задних дверях под виброй был аквариум. Думаю за пару лет образовалась бы дыра в двери.
Причём правильно люди тут пишут про плохо прикатанный лист заводской виброизоляции в дверях, у меня в задних дверях под виброй был аквариум. Думаю за пару лет образовалась бы дыра в двери.
Интересно в калине 2 по всей видимости это тоже не исправлено, т.к. теперь автопром стремится делать одноразовый продукт, и дает гарантию от сквозной коррозии 6 лет, правда такими темпами и с уменьшением толщины металла ее следует ожидать намного раньше.
Снял в пятницу бампер и крылья, т.к. под подкрылками обнаружил коррозию на крыльях:основные очаги коррози- кронштейн крепления бампера
, низ крыла у порога (там по лопате песка с каждой стороны выгреб)
и по контуру прилегания резинки, которая держит подкрылок.
На кузове коррозия в месте контакта с крылом, там не прокрашено и нанесен какой-то клей
На телевизоре есть мелкие очаги коррозии видимо от сколов камней
Машина 2009 г.в.
Еще заводская обработка арок сделана не полностью, а только на открытой части, под локерами просто грунтовка (на 9-ке все было обработано)
Всю ржу почистил шкуркой, обработал "Цинкарем", загрунтовал, покрыл кордоном, а потом законсервировал мовилем с пуш. салом, с машины до сих пор стекает и воняет от неё.
На моем автомобиле,предыдущем владельцем были обработаны пороги антигравийкой (скорее всего BODY)которые от времени имеют цвет грязно серого оттенка,еще ни разу не встречал ржавые пороги на калинах,имеет ли смысл данная операция,ведь вид портит?Если критично,то можно бесцветную защиту нанести,тогда как удалить старое антигравийное покрытие,уайт-спирит не берет,ацетон берет,но страшно?Посоветуйте.:-)
Юлия З, Вот это дела.....((( Какого года выпуска машинка? У моей 2009 г. тоже есть сколы но они особо не прогрессируют и по возможности я их устраняю.
Читая подобные сообщения, совсем больше не хочется смотреть на наш НОВЫЙ автопром(
На моем автомобиле,предыдущем владельцем были обработаны пороги антигравийкой (скорее всего BODY)которые от времени имеют цвет грязно серого оттенка,еще ни разу не встречал ржавые пороги на калинах,имеет ли смысл данная операция,ведь вид портит?Если критично,то можно бесцветную защиту нанести,тогда как удалить старое антигравийное покрытие,уайт-спирит не берет,ацетон берет,но страшно?Посоветуйте.:-)
Возможно,предыдущий владелец под антигравийкой чтото спрятал.
А что посоветовать? Машина ваша-вам и решать.
Вы бы не ерничали со своим микроскопом, а не поленились бы и провели осмотр в дверях. Не знаю как у Вас, а у меня заводская вибра наклеена на голый!!! металл, да вдобавок с полностью не проклеена, а с воздушными пузырями, т.е. нет там никакого грунта. Вот Вам факты в виде фото:
остальные фото здесь http://www.drive2.ru/cars/lada/grant...ournal/807790/ , а вот мои:
Так что vovka1985 поздно пить боржоми, и не один ты такой, а может и много, просто многие здесь на форуме не сидят, и многие, как Лаврентий Палыч :"вы карозию под микроскопом чтоль рассматриваете? не гниет калина, железо на ней с полпальца оцинкованное. Правильно если все отодрать до проводов может там под лупой и есть что-то" не смотрит, что там у него происходит, т.к. уверовали в оцинковку калин. Хотя спорить не буду по поводу того, что раньше калины лучше делали.
Вот результат улучшений себестоимости авто "специалистов" с рено нисан. Поясняю-на калинах до гранты на наружной панели двери с внутренней стороны(где наклеена вибра)была оцинковка, а вибра все правильно приклеивается на голый металл на наружную панель двери до сварки двери.
Ждите ещё улучшений от "спецов" с альянса: убрали цинк с передних крыльев, сокращение толщин грунта , краски, ПШМ, внедрение дешевого железа, те детали где нержавейка будут крашенные. Бгг
Скоро гранты калины2 и за 150 тыс. никто брать не будет. Бгг
Линейный вид
