Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
В общем, не изменения нормальные, а натуральный перевод ресурсов (денежных и людских) на ..овно. На кой черт нужен гидроручник, если и старый работал, да еще и имел такое замечательное свойство как морозостойкость? На кой черт нужна парт-таймовая раздатка с электроприводом? Ну ладно бы фул-тайм, еще понятно, но тут то зачем огород городить? Ну и остальные свистоперделки просто ничто - уж лучше бы технологию окраски изменили, да лист оцинкованный для кузовных панелей применили - всяко полезнее было бы.
Маркитолухи, ...ядь, такие маркитолухи.
В общем, не изменения нормальные, а натуральный перевод ресурсов (денежных и людских) на ..овно. На кой черт нужен гидроручник, если и старый работал, да еще и имел такое замечательное свойство как морозостойкость? На кой черт нужна парт-таймовая раздатка с электроприводом? Ну ладно бы фул-тайм, еще понятно, но тут то зачем огород городить? Ну и остальные свистоперделки просто ничто - уж лучше бы технологию окраски изменили, да лист оцинкованный для кузовных панелей применили - всяко полезнее было бы.
Маркитолухи, ...ядь, такие маркитолухи.
В общем, не изменения нормальные, а натуральный перевод ресурсов (денежных и людских) на ..овно. На кой черт нужен гидроручник, если и старый работал, да еще и имел такое замечательное свойство как морозостойкость? На кой черт нужна парт-таймовая раздатка с электроприводом? Ну ладно бы фул-тайм, еще понятно, но тут то зачем огород городить? Ну и остальные свистоперделки просто ничто - уж лучше бы технологию окраски изменили, да лист оцинкованный для кузовных панелей применили - всяко полезнее было бы.
Маркитолухи, ...ядь, такие маркитолухи.
Тут говорят, что изображения ручника и раздатки просто картинки которые попались под руку, не имеющие отношения к реальности. Перенос на зад.колеса понятен, т.к. новая раздатка длиннее, и кардан будет короче и без пром.опоры, видать места для тормозного барабана не осталось. Впрочем без пром.опоры хорошо, меньше карданов, соединений и возможных вибраций.
Тут говорят, что изображения ручника и раздатки просто картинки которые попались под руку, не имеющие отношения к реальности. Перенос на зад.колеса понятен, т.к. новая раздатка длиннее, и кардан будет короче и без пром.опоры, видать места для тормозного барабана не осталось. Впрочем без пром.опоры хорошо, меньше карданов, соединений и возможных вибраций.
+1
Как раз на июль месяц планирую покупку нового патриота, очень интересная машина, как запасной вариант рассматриваю ховера, но пока что больше все же склоняюсь патриоту. С удовольствием обсудил бы эти автомобили с автовладельцами, тут есть таковые?
Владею Патриотом около двух месяцев, пересел с калины. Особо плохого сказать ничего не могу, но все же автомобиль на любителя и имеет свои особенности как и любой другой.
У меня патрик 2009 года, его плюсы:
Цена, надежность, доступность и неприхотливость в обслуживании, внедорожные качества, вместимость.
Некоторые сомнения вызывает лакокрасочное покрытие, но на сколько знаю сейчас уже такой проблемы нет.
Машина вездеход, расходники на нее куда дешевле чем на любую иномарку, пластик в салоне скажем так себе, но для внедорожника вполне пойдет, с ценником в 700 тыс конкурентов в принципе нет. Ховер и прочих китайцев не советую рассматривать в принципе - слабые движки, сыпятся, недавно у меня товарищ на ховере вырвал с мысом передний бампер, на том месте где патрик проехал спокойно.
поподробнее. Работаю в сервисе, где ховеры обслуживают, оф. дилер. Хотел бы услышать то, что я на работе не увидел....ховеры каждый день чиним, разных годов, начиная с первых Н2, до нынешних Н5,Safe и прочие внедорожники Great Wall. И уж про то что там ломается или нет знаю много. Кстати УАЗики тож чиним, так что есть с чем сравнить.
Цитата:
Сообщение от Колдун
расходники на нее куда дешевле чем на любую иномарку
У нас на патриот фильтр масл.-310
Фильтр возд-320
Фильтр кондея Delphi/Sanden 480/560
Фильтр топл под быстросъем Евро-3 350
Фильтр масл на Ивеко-мотор 900
Фильтр топл на ивеко мотор груб./тонк очистки 850/1400
Колодки передние 450
Задние 4х190=760
Ховер Н3 например, самый ходовой....речь об оригинальных ЗЧ
фильтр масл.-200
фильтр возд-450
Фильтр кондея 600
Фильтр топл-300
Колодки передние 1200
Задние (к-т) =800
На ховере забудете об шкворнях, наконечниках, вое мостов, карданы во много раз надежнее, течи сальников КПП, ЗМ, ПМ, РКПП, ДВС практически исключены, покрашен он намного лучше. Возможно ховер не так проходим, как патрик, но не все люди каждый день по говнам гоняют, кому-то и ховера за глаза. У нас рабочий Патриот 11 года, пробег сегодня смотрел-92 тысячи.....цветет весь, особенно капот, пятая дверь, задние двери. Его хоть немного спасают рекламные наклейки. Предыдущий патр 2006 года проехал почти 500 тысяч, там делали все и не по разу....кузов был довольно ржавый
Линейный вид
