По сути как я и писал можно было изначально исключить из процесса продажи/перепродажи бушки дилера. Оставив за ним функцию документооборота по предоставлению скидки.
А Вы любите работать бесплатно? Да да документооборот это тоже работа и довольно сложная!
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Peacemaker
Вот про третий вариант и разговор-то идет, что дилеры очень хотят навариться и за счет господдержки, и за счет покупателя.
Да нет людям смотрю и второй вариант не нравится когда:
Цитата:
Сообщение от Peacemaker
2. Честный вариант со скидкой. Я пригоняю машину за 200 тыс., дилер ее оценивает в 160 тыс. и дает мне скидку за счет госпрограммы в 40 тыс. Т.е. я получаю за машину рыночную цену, дилер тоже не в убыток работает.
Они хотят чтобы дилер машину забрал по рынку и скидку дал...
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Дополню концовку твоего предложения - ...тупо продаёт так же как ты бы его продал на вторичке, при этом получив прибыль, тоесть для дилера есть заинтересованность в участии в нынешней программе.
А в твоем варианте - "Как я бы купил - продал на вторичке калину за 200 пришёл к дилеру с подтверждающими это бумагами и купил у него весту за 600 -60(скидка) итого 540тыс." для дилера нет заинтересованности. Зачем ему нужны твои бумажки? Зачем ему потом с твоими бумажками отчитываться перед заводом, или перед кем там, чтоб получить сумму скидки назад? Где трейд-ин? Где обмен старого авто на новый с доплатой?
Ведь государство не сможет дилера заставить работать по твоей схеме, это частник, ему не прикажешь. Так что твоя схема не реальна, работать она не будет. Опять же автовладельцу нужно заморачиваться с продажей своего авто, ведь пока он не продаст старое авто он не пойдет за новым, а ведь на вторичке тоже продажи упали нехило. А сколько он его будет продавать по времени? Полгода? Год? А если автовладелец не сможет продать авто по желаемой цене и вообще передумает брать новое?
Теряется весь смысл в программе господдержки - стимулирование продаж новых авто.
Условие трейд-ина - обмен старого на новый с доплатой.
Так скидка же есть. Раньше сдав авто в трейд-ин ты терял в среднем 40 тыс. и покупал новое авто без скидки, а сейчас ты так же теряешь 40 тыс. но покупаешь новое авто дешевле на 40 тыс. Это разве не скидка?
Давай по другому к проблемме подойдём, кому именно адресована эта господдержка? Заводу, дилеру или покупателю новой машины желающей обменять её на свою старую?
Вот собственно пояснение с сайта ваза: LADA вводит в действие специальную программу по trade-in для Vesta - первого автомобиля нового поколения бренда, который начинает масштабное обновление модельного ряда компании. Для стимулирования спроса со стороны владельцев современных бюджетных автомобилей и подержанных иномарок выгода при покупке LADA Vesta по схеме trade-in составляет 60 тыс. руб.
Напомним, что во всех салонах официальных дилеров по-прежнему действуют и государственные программы утилизации и trade-in, выгода по которым составляет 50 тыс. руб. и 40 тыс. руб. соответственно.
Где тут написано про доходы от скидки дилеру?
Дилера заставит это делать завод, так как его главная задача произвести и продать как можно больше машин, для этого и деньги из бюджета выделяют.
Про вторичку, продажи упали, почему? Хотят купить дешевле, а где, по задумке этой программы у того самого дилера, а он что по факту делает, гонит их перекупам, чтоб сразу назад свои бабки вернуть.
Ещё раз, ОД получает доход от реализации товарных машин, чем больше продаст тем лучше. Как это сделать? Предложить потенциальному клиенту адекватнкю цену за его б/у так чтобы в итоге он бы остался в реальном наваре, пусть даже 5/10тыс относительно среднерыночной цены, пусть даже с учётом торга. И продать после этого эту бушку по цене +10/15тыс от оценённой стоимости на вторичном рынке.
При -60 по весте, реальная продажная стоимость такой бушки у дилера была бы на 40тыс ниже среднерыночной. Кто то реально считает что нормальная машина весела бы у дилера в продаже месецами при цене в 175/180 при среднерыночной 220тыс?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от 4187
Fanat63, Да я про фантазию Вега202, где по сути трейдина нет, а есть скидка за то что ты сам продал свое авто.
Хорошо фантазия, а как же тогда работала утилизация? Пришёл сдал, получил документ, и пошёл к любому ОД за новой. Работала ведь схема, так или не так? Там какой интерес был у ОД?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Smitn
Они хотят чтобы дилер машину забрал по рынку и скидку дал.
Не знаю было не было,забавный сравнительный тест Весты и Хрея.хороши виды зимнего Подмосковья.интересны плюсы минусы обоих машин с точки зрения журналистов ,но как не странно соглашусь с их выводом что Веста кросс универсал будет интересным предложением,смотреть здесь-.http://automps.ru/2016/01/test-lada-...y/#more-332064
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Не знаю было не было,забавный сравнительный тест Весты и Хрея.хороши виды зимнего Подмосковья.интересны плюсы минусы обоих машин с точки зрения журналистов ,но как не странно соглашусь с их выводом что Веста кросс универсал будет интересным предложением,смотреть здесь-.http://automps.ru/2016/01/test-lada-...y/#more-332064
Боянистое видео ) Что-то я за этой клоунадой в исполнении Меньших не уяснил для себя, в чем же заключаются плюсы хрея. А хотелось бы, симпатичная же машинка.
Интересно, как они съехали в итоге с горки. Видимо, Веста все-таки пострадала, если не показали (
vega202, а дилер эти 60к хоть через 2 месяца точно получает? может там схема чуть хитрее, по типу 50/50, в которой дилер просто от своих 10% разницы цены нового авто уступает.
всё таки интересно почему кнопки отключения ESC нет, иногда она мешает, точнее мешает TSC
vega202, а дилер эти 60к хоть через 2 месяца точно получает? может там схема чуть хитрее, по типу 50/50, в которой дилер просто от своих 10% разницы цены нового авто уступает.
Интересно, как они съехали в итоге с горки. Видимо, Веста все-таки пострадала, если не показали (
Водятел из журналиста ещё тот ,но так понимаю там окромя самих журналистов есть ещё сьемочная группа ,вместе наверно Весту и вытолкали.что косается Хрея по сути клиренс чуть ли не такой же как на Весте .жесткость кузова то же рядом.если бы на Хрее были бы реализованны электронные помошники повышающие проходимость на легком бездоре ,он стал бы интересным,а так в плюсе чуть более собранная подвеска и шумоизоляция.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
А если у тебя заберут за 165 и +60к скидки то не те же в итоге 225 получятся?
А вот если авто на рынке стоит 200-220, а по трейд он предлагают 190. Получается автомобиль оценивают 130+ 60 скидка. Т.е. нет скидки, просто упрощают продажу твоего авто, при этом явно не за 130 скинут твою машину. В чем выгода, где скидка? Называйте вещи своими именами. За 130 даже это не купишь https://m.avito.ru/volgogradskaya_ob...2010_720171327
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Линейный вид
