А то, что ломается Калина - да ломается как и все другие машины. Может чуть чаще, но во всяком случае намного меньше, чем предыдущие модели ВАЗа.
ВАЗ 2102 1973 г. в. Первый ремонт 120000 км! Из чего рулевые наконечники делали не понятно! Сейчас это из области фантастики.
Если сравнивать с Калиной, то у последней более мощный двигатель и бортовой компьютер есть. Больше плюсов не вижу. Шумоизоляция на двойке получше и подвеска мягче. Про надежность вообще молчу.
Про четверки вот ничего сказать не могу, но мое субъективное мнение, что качество наверняка будет хуже двоек первых выпусков.
Вот бы сделали Калину по надежности не хуже двойки! Вот это было бы гуд! А рассуждения, что "и Мерседесы иногда ломаются" антипродуктивны. Поднимать нужно качество машин, а не сравнивать с ломаками! Лучше бы с копейками и двойками сравнить. Достойные аппараты были! И понадежней многих иномарок в свое время! Что сейчас мешает не понятно. Хотя если большинство устраивает и это, тогда конечно! Но так мы точно далеко не уедем!
Fandar, а я что, не прав в отношении данного агрегата? Исказил может чего? Люди должны знать с чем сталкнутся покупая данную машину. Ведь почитав восторженные отзывы может сложится мнение, что качество ВАЗа улучшилось, но это ведь далеко не так. Скорее наоборот. Предлагаешь надеть людям розовые очки? Но для чего?
Да, и в грязь я авто не втаптываю! Это где такое было?! Скорее наоборот. Только факты! И заметь, подкрепленные доказательствами. А вот многие вводят в заблуждение, говоря, что в Калине супер шумоизоляция, ничего не гремит, супер тормоза, прошел кучу километров и ничего не сломалось... Что врать-то?! И для каких целей? Если бы мне кто платил за рекламу, тогда другое дело мош правда приплачивают кому-то за рекламу? Хотя вот у нас у техника второй авто - 2112 Всем хвалился, что ни одной поломки... потом оказалось, что это мягко говоря далеко не так. Для чего врал не понятно. Точно за это никто не платил. Мош самоуспокоение?
что-то доказательств так и никто не видел, только слова о том, что где-то есть сканы чеков...я не упрекаю, но 20 тысяч я себе позволить не могу на два ТО
[B] должны знать с чем сталкнутся покупая данную машину. Ведь почитав восторженные отзывы может сложится мнение, что качество ВАЗа улучшилось, но это ведь далеко не так. Скорее наоборот. Предлагаешь надеть людям розовые очки? Но для чего?
мне вот лень считать сейчас, сколько уже страниц Скорпион ЦЕЛЕНАПРаВЛЕНО и УПРЯМО рассказывает про то, с чем МОГУТ столкнуться владельцы калин (именно могут столкнуться, а не столкнутся 100%, как можно понять твои сообщения)
Цитата:
Сообщение от Скорпион
[B]
Да, и в грязь я авто не втаптываю! Это где такое было?! Скорее наоборот.
где это было "наоборот"???
Цитата:
Сообщение от Скорпион
[B]
Только факты! И заметь, подкрепленные доказательствами.
доказательства? это (помимо собственного опыта) факты типа "у моего знакомого"? извините, - не объективно!
Цитата:
Сообщение от Скорпион
[B]
А вот многие вводят в заблуждение, говоря, что в Калине супер шумоизоляция, ничего не гремит, супер тормоза, прошел кучу километров и ничего не сломалось... Что врать-то?!
а может эти многие пересели с классики или с самары, не подумал? они не с немцами и не с японками сравнивают, чувствуешь разницу?! и мне кажется что после моей пятерки 87 года, девятки 98 года в калине офигительная шумка и ничего не гремит. это в сравнении, очень субъективно то есть. а с немцами сравнимай... ну японцев тех же
Цитата:
Сообщение от Скорпион
[B]
мош правда приплачивают кому-то за рекламу?
провокационный вопрос (риторический, но, может, кто и ответит):
за АНТИрекламу тут никому не приплачивают?
Я поездил и на 2-ке (77-го выпуска от отца досталась) и на 4-ке (99-го года выпуска) и могу сказать одно: НЕ ФИГА! 2-ка и 4-ка ШУМНЕЕ И ЕЩЕ КАК!!! Попробуйте что в 2-ке, что в 4-ке на скорости 120-140 (хотя 2-ка больше 120 под горку не выжимала) шепотом с пассажиром поговорить. Удивитесь тому как сильно повышать голос надо.
Вот то, что качество 2-ки выше 4-ки - подтверждаю. У самого 2-ка 300 тыс. с лишним прошла без кап.ремонта. Только распредвалы и прочие расходники менялись. Даже поршневые кольцы были родные, когда продал. До сих пор, кажется, катается но уже после капиталки.
И еще по поводу качества: один знакомый рассказывал на нынешних движках одним хонингом (делатеся спец насечка на цилиндрах для компресии) обрабатывается 2-3 двигателя. А вот на 2-ки и копейки таких инструментов надо 2-3 на 1 движок. Вот такая была термообработка цилиндров...
И долезть на 2-ке, что до генератора, что до всего остального было элементарно. А что стоит этот перчаточный ящик в 4-ке по сравнению с бардачищем 2-ки!!! И стойкость краски поразительна с 2-ныс грунтом!
Но это все в прошлом.
Да, качество 2-ки было ОЧЕНЬ хорошим, но вот уставал я за баранкой очень быстро и шумела она на скорости не прилично. В Калине удобнее и лучше и дорогу она держит изумительно. Хотя качество хуже, хотя где оно качество?
Я вот привел случай из моей практики, когда Ауди НОВЫЙ! сломался, а мне говорят - это исключение. И говорят мне не говорить про "что вы хотите за эти деньги".
А я Вам отвечу: Чем платить 700 - 1000 за ино. Я лучше за ЭТИ ЖЕ деньги, как ломатся начнет Калина выкину ее (а лучше продам) и куплю опять НОВУЮ и забуду на 2-3 года про геморой. Я так за эти деньги от 3 до 5 машин сменить могу...
А про прелести ино за деньги до 500 тыс. пожалуйста, даже не упоминайте. Нет ничего приличного до 500-600 тыс. Лучше уж я на Калине буду ездить и не переплачивать за слово "ино", которое сыпется не хуже ВАЗа.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
И долезть на 2-ке, что до генератора, что до всего остального было элементарно. А что стоит этот перчаточный ящик в 4-ке по сравнению с бардачищем 2-ки!!! И стойкость краски поразительна с 2-ныс грунтом!
Но это все в прошлом.
А жаль! Вот бы Калине такую надежность?! Кстати в двойке спидометр точно показывал, а у меня на Калине если на спидометре 120, то это чуть меньше 100 Неужели 04 так от двойки отличается, моторы вроде одинаковые. Я пятерочный двигатель видел, когда блок на расточку от Фольца возил. Мне понравился. Нету этой цепи с успокоителем. И в поршнях выемки, если ремень ГРМ порвет, мона новый поставить и дальше юзать. Ну столько умных голов. Много слесарей грамотных. Ну ПОЧЕМУ не могут качественно собрать?! А комплектующие если плохие ИХМО штрафные санкции в договорах нужно предусматривать. Ибо на имидж влияет очень сильно.
да хоть здесь: http://www.lkforum.ru/showthread.php...518#post452518
не буду сейчас все свои сообщения перебирать. Просто я пишу без эмоций. Описываю будни эксплуатации своего авто.
Может считаешь, что я должен от радости прыгать, когда у меня посреди степи в мороз катушка полетела? Еще пассажиров полный салон... с детьми. Не дай Бог Вам такого конечно.
А если гремит - так оно гремит, я что должен писать, что тишина в салоне? Если несколько раз чек загорался и в салоне руками разводят, то оно так и есть. И если больше 8 т. р. за ТО-2 отдал, то оно так и есть, я что должен был написять, что 2000?
Вопрос - а зачем?! Пишу как есть. Если у Вас по другому, я рад. :wink:
Не пойму, что переживать-то, если Вас машина только радует?! Или это все таки не совсем так?
Калина на самом деле удобная городская машина. И если бы ее нормально сделали, то лучше бы и не искал.
Gorinich, 300 000 малые деньги?!
ОК, а на что я могу расчитывать за такие деньги?! Я даже не уверен, что доеду из пункта А в пункт В! Хоть этого-то можно ожидать за такие деньги?! Сейчас того-же Ланоса укр. сборки дешевле взять можно. А он надежней и комфортней не смотря на все свои болячки ИХМО. А про брак в немецких авто - это исключение, а не правило как на ВАЗе. Хотя тенденция в снижении качества налицо.
Блин тут все зомбированные чтоли?
Калина СУПЕР и точка! Неважно, что шумит, гремит и ломается!
pklyonov, про диллеров я сканы счетов сбрасывал уже. ИНКОМ-АВТО уже к стати не существует.
И если не делать ТО, то мона слететь с гарантии и потом проблемней будет продать.
Gorinich, 300 000 малые деньги?!
ОК, а на что я могу расчитывать за такие деньги?! Я даже не уверен, что доеду из пункта А в пункт В! Хоть этого-то можно ожидать за такие деньги?! Сейчас того-же Ланоса укр. сборки дешевле взять можно. А он надежней и комфортней не смотря на все свои болячки ИХМО. А про брак в немецких авто - это исключение, а не правило как на ВАЗе. Хотя тенденция в снижении качества налицо.
Блин тут все зомбированные чтоли?
Калина СУПЕР и точка! Неважно, что шумит, гремит и ломается!
pklyonov, про диллеров я сканы счетов сбрасывал уже. ИНКОМ-АВТО уже к стати не существует.
И если не делать ТО, то мона слететь с гарантии и потом проблемней будет продать.
Так у тебя один дилер на всю столицу? Мне ТО-30 тык с заменой передних колодок обошлось в 7 тыр. Со всеми материалами. ТО-3 тык - 4 тыр. ТО-15 тык - 5 тыр опять же с заменой колодок! В самой что ни на есть наиофициальнейшей СТО Автоваз-Люблино! Больше к ним не поеду, гарантия к 45 тык кончится, а ТО-45 в соседнем сервисе сделают за 4 тыр. Опять же с материалами! В общем, относись проще к автомобилям, иначе ничего хорошего от них ты не получишь.
Блин, собирался на 10 000 отчёт накропать, да всё никак. Сейчас 14 тык., на гарантию забил, потому что денег на тот момент не было. Впрочем и сейчас нет. За 5500 р. маслице сменить - земноводное душит.Так что про прелести гарантийного ремонта написать мне нечего. А надо бы, т.к. на 11 000 загорелась лампа подушки. Беда в проводке, украинские хитрые разъёмы, но скорее всего хреновый контакт у самого пиропатрона. Стали экономить на серебрении контакта. Ошибка стирается только тестером, с зарплаты поеду скину, но предварительно хочу всё почистить, чтобы опять не вылезала потом. Чумовое крепление самой подушки - болты TORX50 с центром, нигде не нашёл, расверливал на праздниках обычную звёздочку, то ещё занятие.
Досадно что все предлагаемые маршрутники на Ланос (их уже штук 6) не лечат чек подушки, а только чек движка. Купил-бы не задумаваясь, сбросить ошибку рублей 500 встанет, а маршрутники от 1900р.
Цитата:
По случаю поднятия темы отпишусь.
Так значит, 18 000 км. пробежали. Чек подушки сбросил, Лаура-Озерки 650 рублей, тех центром салона очень доволен.
И тут потёк радиатор.
Вот взял сука и потёк. Маленечко - маленечко, 1,5 см. по бачку в 2 недели. Начитавшись форума ланос-клуба решил менять на корейский (с завода украинский Лузар, кто имел дело с печками и радиаторами на ВАЗах тот поймёт что это такое). Самый дешёвый 4500 р.
Ладно думаю, возьму украинский, благо теперь Лузар и в Питере делает свои произведения. Опять в шоке - 2600. При стоимости на 2109/2110 900...1400 р.
Плюнул, снял, нашёл дырку (стык плоскоовальной трубки и трубной решётки, алюминий/алюминий) сам паять не стал хотя руки чесались, отвёз в контору по ремонту теплообменников, там "насрали" на трещину в аргоне за 1200. Поставил, вроде всё нормально, езжу посматриваю. Дальше видно будет.
Цитата:
З.Ы. Пробег близится к 30 000. Почти умерли аморты, + одна опора стойки. В морозы чутка попарил запаянный радиатор.
И там у всех так, кто тему поднимает...
Ты купи, купи логан. Потом будешь писать про зомбированность на логан-клубе.
Во, сошёлся народ! Впечатлительные какие.
А у меня до Калины двенарь был 6-го года. За 2,5 года наездил 42000. И единственное, что меня в нём категорически не устраивало - это отсутствие кондёра. Знаете ли, у нас на югах очень актуальная это тема.
Я так к этому и отношусь - везло мне. Я даже ни одной лампочки на нём не заменил. И было нас два водилы: я и брат, а это сами знаете...
А! Бачок расширительный лопнул в конце второго года эксплуатации - пружина в пробке очень тугая оказалась, так я её кусачками...
Очень извиняюсь за то, что не в тему!!! Просто про Калину и рассказать-то пока нечего.
Купил 11.11.08, сейчас набежал 7500(откровенно - из-за руля вылазить не хочется). Работает себе... Даже получше стало, чем сначала. Расход успокоился, коробка потише стала, задняя дверь, опять же, закрывается всё лучше.
И никого не призываю! Ни к чему.
А вообще, интересное это занятие - в лотерею играть...
Хотя если большинство устраивает и это, тогда конечно! Но так мы точно далеко не уедем!
мош правда приплачивают кому-то за рекламу? 
провокационный вопрос (риторический, но, может, кто и ответит
):
Комбинированный вид
