Новосибирск

[Petr_NSK]

Сейчас посмотрел. Из под капота все нормально. Мне не понятно на каких машинах (с какого) это прослеживается. Все таки 4 года.

[Petr_NSK]

Валера 54 RUS http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=25652 ты не замарачивался такой темой. С паяльником мведь на ты.

[Accept2]

Моей тоже 4 года, и уже случилось. Я так понимаю ослабевает затяжка одного или двух болтов, и их срезает.

[Petr_NSK]

Там болты хитрые просто та не подтянешь

[Accept2]

Тут намедни решил разобраться с ЭМУРом, подклинивало рулевое на скорости малек. Ну у кого машина 3-4 летней давности, да еще с ЭМУР Махачкала тот поймет. Проверил карданчики, все нормуль. Набил усилитель смазкой, не помогло. Тогда спаял для ЭМУРа делитель на вход от датчика скорости с переменным коэффициентом деления. Выставил делитель на 4, прокатился- красота, все закусывания и "валкость" руля как рукой сняло. Но на скоростях 100-120 км/ч руль слижком легким показался. Выставил делитель на 3, прокатился- самое то. Всем рекомендую, у кого проблемки с рулевым.

[Accept2]

Сообщение от Petr_NSK

Там болты хитрые просто та не подтянешь

Болты обыкновенные, два на 17, один(верхний) на 13.

[Petr_NSK]

Сейчас смотрел, с права вроде звездочка. Приеду на яму залезу пошевелю потрогаю.

[Accept2]

Звездочки стоят где кронштейн крепится к подушке, а режет болты, которые крепят кронштейн к блоку цилиндров, под генератором.

[Petr_NSK]

Ну там то вроде все нормально.

[Валера 54 RUS]

Сообщение от Petr_NSK

Валера 54 RUS http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=25652 ты не замарачивался такой темой. С паяльником мведь на ты

Петр, что-то как-то непривычен я ко всяким круизам там, предпочитаю ногой сам управлять авто.