Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.12.2010, 22:27   #1
Воронежская ячейка
 
Регистрация: 08.09.2010
Адрес: Воронежская обл Панинский р-он
Пол: Мужской
Автомобиль: Kalina 11183
Сообщений: 123
Вес репутации: 16 Fosa не успел проявить себя
Отправить сообщение для Fosa с помощью Skype™
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2

Цитата:
Сообщение от vakhovski Посмотреть сообщение
Помоему Fosa сам ставил и знает что да как. Fosa какой угол, куда бъет маслофорсунка?
Нет я не ставил форсунок . Но в инете можно много фоток найти ,например вот .
Изображения
Тип файла: jpg P1000924-B.jpg (85.9 Кб, 139 просмотров)
Тип файла: jpg P1000923-B.jpg (66.9 Кб, 139 просмотров)
Тип файла: jpg P1000926-B.jpg (71.2 Кб, 133 просмотров)
__________________
Fosa вне форума   Вверх
Старый 28.12.2010, 16:02   #2
Интересующийся
 
Аватар для vit1274
 
Регистрация: 02.12.2009
Адрес: Новгородская обл.
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 21134 двиг.11183
Сообщений: 141
Вес репутации: 17 vit1274 не успел проявить себя
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2

А они разборные или шарик завальцован?А что если вынуть шарик и пружинку,пусть постоянно поливает.Отверстия на фото вроде не большие,похоже на жиклер.Если дунуть продуваются?
vit1274 вне форума   Вверх
Старый 28.12.2010, 22:03   #3
Волгоградская ячейка
 
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Камышин,Волгоградская обл
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 205
Вес репутации: 18 алексейе не успел проявить себя
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2

vit1274,не продувается.Шарик завольцован со стороны жиклера.Тоесть надо развольцевать жиклер,достать шарик,завольцевать обратно.Но проще снять размеры и выточить новые,без обр.клапана.
алексейе вне форума   Вверх
Старый 28.12.2010, 22:57   #4
Свой человек
 
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Белгород
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: 21941
Сообщений: 574
Вес репутации: 21 scmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2

Ребят,шо вам дались эти форсунки? Залеьте любую синтетику - очень скоро после запуска масляный туман в картере обеспечен,чего голову ломать?
scmaster вне форума   Вверх
Старый 29.12.2010, 19:38   #5
Интересующийся
 
Аватар для vit1274
 
Регистрация: 02.12.2009
Адрес: Новгородская обл.
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 21134 двиг.11183
Сообщений: 141
Вес репутации: 17 vit1274 не успел проявить себя
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2

Цитата:
Сообщение от алексейе Посмотреть сообщение
не продувается.Шарик завольцован со стороны жиклера.Тоесть надо развольцевать жиклер,достать шарик,завольцевать обратно.Но проще снять размеры и выточить новые,без обр.клапана.
Как вариант можно проверить при каком давлении начинает давить из форсунок масло,взять шланг по диаметру форсунки наполнить маслом подать давление и смотреть по манометру при каком давлении начнет сочиться и при каком будет брызгать струей.И все должно проясниться стоит ставить маслофорсы или нет.
vit1274 вне форума   Вверх
Старый 30.12.2010, 12:40   #6
Новичок
 
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: Казань
Пол: Мужской
Автомобиль: 1118 1.6
Сообщений: 11
Вес репутации: 16 nik128 не успел проявить себя
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2

Привет всем! С наступающим!
Хочу показать взгляд изнутри так сказать своего движка.
Разбиралось всё по причине малой компрессии в одном из цилиндров, результат подгоревшее седло и клапан. Решилось заменой клапана и притиркой. Картина примерно уже знакомая, это царапанные цилиндры и болтающиеся поршни. Замена поршней не планировалась т.к особо нешумела машинка, поэтому ограничился осмотром.
видео:
http://files.mail.ru/8RK6SK
кто подскажет насколько это шатание поршней критично?
и стенки цилиндров на фото
Изображения
Тип файла: jpg DSC01056.jpg (48.4 Кб, 131 просмотров)
Тип файла: jpg DSC01057.jpg (41.5 Кб, 107 просмотров)
Тип файла: jpg DSC01061.jpg (85.8 Кб, 123 просмотров)
Тип файла: jpg DSC01062.jpg (92.0 Кб, 106 просмотров)
nik128 вне форума   Вверх
Старый 02.01.2011, 22:56   #7
Волгоградская ячейка
 
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Камышин,Волгоградская обл
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 205
Вес репутации: 18 алексейе не успел проявить себя
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2

nik128,некие потертости хона,как видишь,от верхнего компрессионного кольца.Тоесть не от болтающейся юбки поршня.Я тоже разбирал двигатель по причине подгорания 2 выпускного клапана.Затем интересс проверить состояние ШПГ пересилило возможные финансовые вливания.Итогом я не разочарован.Работу провел сам,заодно убедившись,как и некоторые товарищи,в отвратительной "селективной" сборке наших тазиков.Так что решать тебе.Каков пробег?
алексейе вне форума   Вверх
Старый 03.01.2011, 00:24   #8
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для vovk
 
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: Москва, САО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184, Люкс
Сообщений: 20,190
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 409933 vovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для vovk с помощью Skype™
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2

Цитата:
Сообщение от nik128 Посмотреть сообщение
кто подскажет насколько это шатание поршней критично?
"Шатаются" поршни на холодную на любых машинах, ИМХО, но это не мешает машине работать.
__________________
Если не получается ехать куда хочешь - поезжай куда можешь ©


Правила Форума
vovk вне форума   Вверх
Старый 03.01.2011, 18:24   #9
Ставропольская ячейка
 
Регистрация: 08.12.2007
Адрес: Ставрополь
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11183, Hyundai ix35
Сообщений: 531
Изображений: 1
Вес репутации: 20 Bald находится на правильном путиBald находится на правильном пути
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2

Цитата:
Сообщение от vovk Посмотреть сообщение
"Шатаются" поршни на холодную на любых машинах, ИМХО, но это не мешает машине работать.
На моей машине поршни не шатались на 40000 пробега. Подрат был только поршень 4-го цилиндра, что исключили бы установленные раньше форсунки.
__________________
Bald вне форума   Вверх
Старый 03.01.2011, 00:23   #10
Новичок
 
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: Казань
Пол: Мужской
Автомобиль: 1118 1.6
Сообщений: 11
Вес репутации: 16 nik128 не успел проявить себя
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2

пробег 38 т.км, масло не ест, после замены клапана ощутимо прибавила в мощности, можно стало меньше давить на газ чтобы набирать скорость.
nik128 вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 09:26.