Кондиционер Фрост для 8 клапаной калины. Отзывы и эксплуатация.

[Артур ФРОСТ]

ссылка Обсуждение на Гранта-форуме кондиционеров "Фрост"

Привет, привет, привет Форумчане! Благодарю за приглашение! Прошу резко и активно не атаковать, т.к. сейчас сезон и с ответами могу затягивать. Всем участникам "КаПри-73" отдельный привет!

Заказы принимаются на сайте www.frost-lada.com, обязательно указывайте, что Вы с форума и свой ник!!!

ТЕЛЕФОН ГОРЯЧЕЙ ЛИНИИ +7(917)120-40-10

Описание установочного комплекта и схема электрических соединений кондиционера "Фрост" на Калину
Схема электрических подключений жгута кондиционера
Инструкция по установке кондиционера "Фрост" на Калину
Инструкция по установке кондиционера "Фрост" на Гранту
Параметры исправной СКВ
Отчет по установке кондиционера
от DimaDirector
от Shrus и еще
от gvasiliy
от jj и продолжение
Решение проблемы с перегревом
от mp750
от Shrus
Схемы включения вентиляторов
Контакты разъема ЭБУ для подключения кондиционера
http://rd-lab.ru/eshop/product_info.php?products_id=186
http://rd-lab.ru/eshop/product_info.php?products_id=121

[mp750]

aland, Кстати, если Вы новый комплект этого года ставите, с 4-х ухим компрессором, то там даже при реализации штатной схемы с натяжителем и ремнем 975 нужен 5-ти ручейковый ремень, потому что компрессор смещен относительно шкивов.


Евгений СТО, Ну Жень, желаю вам с калинкой долгих беспроблемных километров дорог!!!! Тестируй дальше, будем надеяться что жарко еще будет и проверишь как следует. Особенно радует что похоже в пробке и у тебя не перегревается со штатным радиатором.

[Alex 31]

mp750, к ЭБУ подключали? Я на грантофоруме объяснял про 5-ти ручейковый ремень, но мне каждый убеждал, что я не прав, и 6-ти ручейковый все ставят. Ухо компрессора подпиливали где краб? И по какой схеме делали монтаж? По 1 или по 2
или

Просто по второй у нас никак не получалось, т.к. длинноват ремень, и натягивать никак не получалось.
Еще после монтажа присутствует свист несильный, скорей все от натяжного ролика, или от работы ремня.

[aland]

Сообщение от voy@ger

лучше замени, иначе температура будет за 100 ку и выше

вот чешу репу....
вчера снял бампер
Радиатор СОД оказался ДААЗ № 11186130001000 от ООО ДЗР ..
и есть вот такое утверждение http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=347
на сайте ДААЗ маркировка видимо своя
Радиатор ДААЗ № 1118-1301012-60 (паяный) Лада Калина (с кондиционером) .

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от mp750

aland, Кстати, если Вы новый комплект этого года ставите, с 4-х ухим компрессором, то там даже при реализации штатной схемы с натяжителем и ремнем 975 нужен 5-ти ручейковый ремень, потому что компрессор смещен относительно шкивов.

понял. спасибо.
970 мм - коротковат будет ? нашел в магазинах только такой пока.
у меня видимо такой т.к. ухо уже спилено, опора тоже другой конструкции. штуцера на компрессоре верхние.

после снятия бампера , обнаружилась небольшая неприятность в виде ржи (с пузырями краски) :

левое крыло

ржа пузырями

Пс. Кстати при демонтаже опоры ... все ДВС домкратят и снимают защиту ?
Я вот думаю ,чтоб не ковыряться с защитой поддона, вывесить ДВС через его рым-ухо - цепь - талреп на балку крыши гаража ?
Как думаете ?

[mp750]

Alex 31, Я помогал ставить одноклубнику. К ЭБУ не подключали. Ухо уже подпилено было. Монтаж ремня делали по схеме что на фото. Единственный нюанс: Ремень никак не лез на ролик от 2112, поэтому поставили ролик от 2108 (узкий). Ремень встал в натяг. Все проверили, натяжение удивительным образом нормальное.


aland, 970 думаю коротковат будет.
Я защиту не снимаю, подкладываю прокладку под поддон двигателя, где масло сливается и гидравлическим домкратом приподнимаю двигатель на нужную высоту.

С рымом тоже можно.

А с радиатором может автоваз по-тихому теперь на все калины по аналогии с грантами ставит увеличенной теплоемкости?

[aland]

Сообщение от mp750

по-тихому теперь на все калины по аналогии с грантами ставит увеличенной теплоемкости?

даже не знаю. у меня машина 2011 года.. как в ней оказался этот 11186 не предполагаю...

Сообщение от mp750

970 думаю коротковат будет.

понятно. спс.
а от какой марки машины 975-й ?

вроде так получается.
пс инет находит: Ремень генератора Daewoo Lanos 1.4/1.5 (г/п) поликлиновый 5РК975

[mp750]

aland, И у меня 2011 года, но визуально радиатор стоит такой же как и на калине знакомого 2008 года. Перегрева даже в пробках нет, проверено уже вторым сезоном.

Марку машины не знаю. я когда искал ремень 6РК мне везде предлагали 5РК975. Думаю он наиболее широко распространен.

[aland]

Сообщение от mp750

Перегрева даже в пробках нет, проверено уже вторым сезоном.

это с разнесёнными радиаторами ?
не знаю что и делать ....разносить или нет

[mp750]

aland, Да с разнесенными. Я спиливаю нижнее ухо фростовского радиатора кондиционера и максимально отдвигаю его от основного

[aland]

На......я сегодня с компрессором, хотя рассчитывал установить и радиатор и магистрали....подробности тут (внизу)
Ни один ремень указанный в руководстве по установке на Калину и Гранту (большой жирный минус Фросту) и даже тот что пришел и даже те что рекомендовали форумчане не встал.
первый на Калину 1133- длинее.
второй на Гранту 975 - слишком короток и не налазит
указанный на калину в рук-ве 1000- не пришел в комплекте.

итого пришлось три раза ставить снимать опору ДВС и генератор с кронштейном (в последнем случае замерять длину ремня с помощью изоленты) оказалось нужно 990-1000 мм. ручьи встают на 6 клиньев. поэтому взял 6РК1000 (потом надо брать 1005 или 1010 ) он встал как родной.
пс. натяжитель стоковый, кронштейн опоры ДВС как на фото № 1 у Alex 31. шкив компрессора 8-ми ручейковый.

пспс. Еще большой минус Фросту: в руководствах всё напутано, некоторые картинки непонятно для чего нарисованы. приходится брать 2 руководства по установке их сопоставлять и начинать делать. А лучше еще и отчеты форумчан почитывать и распечатывать для наглядности.
Жгут проводки - это вообще отдельная тема !!

[Евгений СТО]

Alex 31, Итак, что я могу сказать :
1. Ремень установлен по первой схеме, один в один.
2. Ремень 5-ти ручейковый, длина 1135. так как чётко видно, что 6-ти ручейковый не влез бы.
3. Действительно, при включении двигателя на холодную есть лёгкий свит несколько секунд, но при прогреве он пропадает - я не переживаю, так как на стоковом Гейтс была такая же фигня, мало того, я первые тысячи километров всё ждал, когда генератор КАТЭ навернётся, но он благополучно жил и живёт... Гейтс и свистел осенью, зимой и весной слегка, да и по лужам эффект аналогичный.
4. Планирую в выходные купить себе 2-ой такой ремень и кинуть его машину, на всякий пожарный + новый ролик 2109 - более тонкий, а то от 2112 не очень-то подошёл... Кстати - и сетку хочу поставить в решётки радиаторов ...
5. aland - такая фигня в бампере будет у всех, если сразу не обработать антикоррозийкой.
В целом - нормально, постараюсь завтра- послезавтра сделать фотки смонтированного кондиционера , если интересно и выложить их.