Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Или куплю Опель Мокка без очереди.
За 880 автомат, 4х4, ESP, куча всего получится интересная альтернатива Дастеру, который на механике с допами за 800 отдают сейчас.
да и думается скоро в связи с утилизационым налогом этот опель мокка будит стоить под миллион да и потом важно не купить, а потянуть содержать
Абсолютно согласен.
Хотя Опеля весьма дешевы в обслуживании.
На Зафиру нечетные ТО 5,5 - 6 т. руб., четные 8-11
У Мокки двигатель тот же, добавится только обслуживание полного привода...
Газовое оборудование приведет его по экономичности на уровень Калины.
Цитата:
Сообщение от Darkon
Как в нем будет сомтрется поездка в крым для примера и комфорта с бюджетом?
Думаю, что очень неплохо. Просторно и пофигистично по отношению к дорожному покрытию.
Цитата:
Сообщение от Frimen81
Жрущий топливо и ревущий мостами кроссовер с движком задохликом никак на городской кроссовер не тянет
Эээ..мм... стесняюсь спросить, а где такие Шнивы водятся? Жигулевский мост достаточно тихое изделие, если не кормить его гудроном и не давать уплывать зазорам в паре и подшипниках, что обычно происходит после кормления его всякой гадостью. Шумы в Шниве имеют другую природу, но по общему уровню шума не все так ужасно. Открою страшную тайну. В вау пипец какой комфортной и надежной иномарке Деу Матиз шумнее
Что касаемо расхода... таки у Шнивы и с этим все в порядке. Машина весит чуть больше чем тонну 400, и потреблять 10 литров бензина не будет никак. Что же касаемо задохлости - из любого минуса можно извлечь плюс - зато налоги и осага маленькие, а если динамики не хватает, то мотор вполне можно разогнать, не перепрыгнув при этом в следующую налоговую группу
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Что касаемо расхода... таки у Шнивы и с этим все в порядке. Машина весит чуть больше чем тонну 400, и потреблять 10 литров бензина не будет никак. Что же касаемо задохлости - из любого минуса можно извлечь плюс - зато налоги и осага маленькие, а если динамики не хватает, то мотор вполне можно разогнать, не перепрыгнув при этом в следующую налоговую группу
как бы дастер весит столько же так не на до как боевые хомечки про плюсы из минуса
Evgenevitch, не интересен, даже изучать не хочу. Кругом куча ржавой антирекламы от УАЗа.
Не нужно смотреть на Хантеро-козлов. Патриоты красят гораздо лучше. У меня белого цвета, эксплуатация также в Москве, хранение под открытым небом. На кузове всего только одна ржавая точка на капоте(скол от камня), авто больше 3-х лет.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Frimen81
Да, но шнива не предлагает дизель. А это совсем другой расход...
Сильно по деньгам в конечном итоге не выиграешь, а с динамикой Газели придется все время кататься.
так не на до как боевые хомечки про плюсы из минуса
Линейный вид
