Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Все к чему то стремятся, он никогда там не был и даже близко не подошел. И тут либерастия похоже проявляется ,в его же тесте 2й дивизион шиповки всех обошел...
В общем чаще в зеркало смотреть надо , оно может подсказать разницу между либералом и тем кем вы их считаете...
А я почём знаю?
Ты лучше скажи как там с торможением на льду у дорогих фрикционок и дешёвых шипов дела обстоят?
У меня всякая резина была, и мишлены(x-ice north первые) зимние и наша всякая, бывало задняя ось на всесезонке оставалась.
Сильная разница между хорошей резиной и плохой (цена тут не важна даже ) это способность сохранять свои свойства с течением времени. Есть начальные свойства смеси, но со временем разные смеси по разному себя ведут, на след сезон, через сезон.
Есть большая разница по площади(рабочей ширине) протектора, на мой размер местами 2см разницы . Очень много факторов. Поэтому я резину теперь выбираю только ручками щупая в магазине. что именно понравилось на мой размер выше написал.
В общем корейская резина со временем ведет себя не сильно хуже чем новая(не более 3-4 лет, потом лучше выкинуть), минусы в том что начальных характеристики так себе и шипы как листья осенью выпадают.
А прямой ответ на твой вопрос в твоем пруфе, корейский дешевый шип надрал дорогую фрикционку.
так скажу что лед льду - рознь. Много зависит от исправности тормозной системы (регулярности ее обслуживания) состояния дисков и колодок внешней температуры воздуха итд...
Зимой по укатанному снегу в оттепель имхо как то спокойнее перемещаться на шипах кто бы какие доводы в пользу шиповок не приводил...
И всего одна аварийная ситуация на нешипованной резине а не вот эти "тесты сферического коня в вакууме" способны раз и навсегда предопределить выбор в пользу шипованной резины.
2 зимы назад я уже на шкуре хитрейла в -20С (доезжал еще на купленной у предыдущего владельца "нешипе" Dunlop WinterMax) проверил их не эффективность 3х летней резины на льду (точнее на мелкой сыпи из снежной крошки) - когда ночью за городом возле деревни сбил собаку. По сути замедлиться удалось но объехать безопасно для меня и пассажиров ее бы не получилось - машина была как корова на льду и ехала ровно прямо без возможности рулить в стороны.
Хотя конечно мне возразят - это было за городом ко ко ко надо было ехать медленнее. Я и так ехал 60 ну максимум 70 в момент выезда из деревни и не ожидал что на 2х полосной дороге уведить в 7м от машины прямо по курсу эту "cцуку щенную" которая рванула прямо под колеса. Возможно бы и получилось ее объехать если б скорость была чуть пониже и шиповка была обута машина. Бог его знает.
Хотя тут про резину)) Впрочем покупайте что хотите главное - не летайте на липучке.
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
так скажу что лед льду - рознь. Много зависит от исправности тормозной системы (регулярности ее обслуживания) состояния дисков и колодок внешней температуры воздуха итд...
Зимой по укатанному снегу в оттепель имхо как то спокойнее перемещаться на шипах кто бы какие доводы в пользу шиповок не приводил...
И всего одна аварийная ситуация на нешипованной резине а не вот эти "тесты сферического коня в вакууме" способны раз и навсегда предопределить выбор в пользу шипованной резины.
2 зимы назад я уже на шкуре хитрейла (доезжал еще на купленной у предыдущего владельца "нешипе" Dunlop WinterMax) проверил их не эффективность на льду (точнее на мелкой сыпи из снежной крошки) - когда ночью за городом возле деревни сбил собаку. По сути замедлиться удалось но объехать безопасно для меня и пассажиров ее бы не получилось - машина была как корова на льду и ехала ровно прямо без возможности рулить в стороны
(доезжал еще на купленной у предыдущего владельца "нешипе" Dunlop WinterMax)
Это скольно им лет то было?)
Ну и второй вопрос: ты после этого одел такие же старые шипы, поехал по той же дороге, температура и влажность были те же, вдруг неожиданно выбежала сестра первой собаки и ты её объехал?)
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Это скольно им лет то было?)
Ну и второй вопрос: ты после этого одел такие же старые шипы, поехал по той же дороге, температура и влажность были те же, вдруг неожиданно выбежала сестра первой собаки и ты её объехал?)
Это скольно им лет то было?)
Ну и второй вопрос: ты после этого одел такие же старые шипы, поехал по той же дороге, температура и влажность были те же, вдруг неожиданно выбежала сестра первой собаки и ты её объехал?)
спереди вообще новые балоны стояли 1 сезонки сзади - 3й сезон
В тех условиях и новые балоны с липучкой бы не спасли. C любой. -20С снежная крошка под колесами и псина до сих пор стоят перед глазами ))
Зы кроилово ведет к попадалову те кто думают что сэкономив на зимней резине купив нешипованную подешевле и продолжают гонять как летом оч быстро оказываются либо вокруг столба либо в кювете.
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Линейный вид
