Ситуация.
Утро. Темно. Мороз.
- 9 градусов на термометре.
Перед запуском решил прогнал масло по системе, что бы гидрокомпенсаторы получили дозу масла (новогодний экспЭримЭнт, так сказать, от нечего делать).
Педаль газа нажата в пол и стартер бодро прокрутил двигатель секунд 5.
«Маслёнка» погасла сразу после первых оборотов.
«Можно запускать», -подумал Штирлиц.
Ключ на старт и………….стрелка тахометра заваливает за 5000 оборотов.
Зажигание впопыхах выключено.
«Наверное, заворот мозга после продувки», -подумал Штирлиц и…. ещё раз завёл двигатель.
И, снова, еле успел выключить зажигание, заоравшего не своим голосом мотора.
3-х секундное размышление, включение салонного света и осмотр ситуации.
Чёрт возьми!!!
Коврик накануне вечером в темноте вытряхивался от снега и неаккуратно уложен, прямо на педаль газа.
Внимание! Вопрос!
Почему бы не сделать программную защиту от «дурака» в этом случае (холодный запуск)?
Так ведь можно и мотор запороть.
Линейный вид
