Граждане, как нормально открутить 3 болта штаны/резонатор? Прогорел последний. Они прикипели сильно. Греть паяльной лампой под машиной боюсь((
Задача не сломать шпильки!
Я бы сильно не заморачивался на целостность шпилек, при большом пробеге то, что от них остается зачастую неспособно нормально держать гайку, так что, я бы сразу настроился бы на их замену, сверлятся они, к слову, достаточно легко (потому как их давно уже отпустило) при нормальном сверле.
PS. Свою идею посадить гофру на хомуты от классики проверить не удалось, повертев в руках хомуты и гофру засомневался в надежности соединения, в результате взял инвертор у соседа по даче и заварил, учитывая первый опыт в сварочном деле, получилось неплохо, задумался о приобретении собственного , а может сразу полуавтомата...
Последний раз редактировалось Виталий-78; 04.09.2017 в 12:44..
Я бы сильно не заморачивался на целостность шпилек, при большом пробеге то, что от них остается зачастую неспособно нормально держать гайку, так что, я бы сразу настроился бы на их замену,
С этим соглашусь.
Цитата:
сверлятся они, к слову, достаточно легко (потому как их давно уже отпустило) при нормальном сверле.
А вот с этим - нет.
У меня сверлили около 2.5 часов, 1-3 человека, постоянно затачивая сверла. Может, проблемы с сервисменами, а, может, со сверлами.
Поэтому, советую сразу подготовиться хорошо и купить несколько хороших сверел!
Болты около 35 мм, гайки омедненные.
Возился с этими гайками на пятилетней машине с пробегом около 90000. Две из 3х реально снять гайкорубом. Третью как не изгалялся - обломил. Но тк снимал ГБЦ вместе с катализатором, то решил высверлить все, что бы в последцствии не возиться с ними уже. Хорошие сверла и мощная дрель решают ВСе реально. Ставил болты и латунные гайки
Может, проблемы с сервисменами, а, может, со сверлами.
Про сверла я специально уточнил, правильные сверла решают... https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=D4H1CUuWJZE
хотя сам сверлил обычным "кобальтовыми" Р6М5К5, сначала мелким мм2-3, потом уже 8-ой, главное не перегревать, т.е. малые обороты, плюс почаще в масло макать, и точить не придется, на 2 шпильки (третья сама открутилась) у меня минут 15 ушло, дольше готовился, чтобы подлезать удобнее было. Как на подъемнике 2 часа возиться можно, не представляю.
PS. Ну и правильно точить сверла не каждому дано. Я лично раза с пятого попадаю.
Подскажите глушитель с Калины-2 подходит на Калину-1? Оригинальный, АвтоВазАгрегат, есть только 2192.
подходит , я себе только что поставил от к2 с разбора . носик только смотрит вниз - у меня калина универсал . кстати - работает громче чем родной к1 , с дырочкой под конденсат . Резонатор поставил стингер- есть небольшой приход по мощности
Не долго музыка играла... Отгнила полностью труба от резонатора, грани гаек в руках рассыпались, инструмента в магазинах нет, зубила только огромные, про гайкорезы все первый раз слышат, сверла только обычные по металлу, никаких кобальтовых и в помине нет, резонатор и глушитель нашел только ноунейм-кетай, в общем на 3 тыщи вышло, резонатор, глушитель, хомут, прокладка, 3 гайки, завтра на яму собираюсь, как буду гайки откручивать вообще не представляю, сегодня вдшкой побрызгал, но это мёртвому припарка
инструмента в магазинах нет, зубила только огромные, про гайкорезы все первый раз слышат, сверла только обычные по металлу
Это в Самаре? Не верю! http://samara.vseinstrumenti.ru/selfDelivery/163.html и гайкорезы, и зубила и сверла на любой вкус. В конце концов небольшое зубило и самому можно изготовить из подходящей стамески, отвертки и т.п., а сверло можно и по бетону взять, сам правда не пробовал, но в интернетах народ пишет, что они достаточно неплохо справляются с закаленными сталями, и ладно с нашим инструментом проблема, но уж Бош HSS-Co наверняка найти можно, правда он не дешевый.
, а может сразу полуавтомата...
Линейный вид
