Сегодня,как обычно,с утра поехал на работу.Проехав метров 400 почувствовал запах гари в салоне.Обратил внимание что подсветка приборов стала тусклее,глянул на борт комп и увидел что напряжение упало до 10В-первая мысль-сдох аккум.Спустя минуту из под накладки которая между стеклом и торпедой(которая у всех дребезжит) повалил густой дым причём с водительской стороны!!Весь салон задымило....Какимто чудом *на ощупь* перестроился в правый ряд.Заглушил,а дым всё равно валит.....Ну думаю ппц.Открыл капот,отодрал клемму с аккума.И тут звонит сменьщик с работы и грит что не приедет и его нужно срочно подменить.ППЦ млин.На метро я уже полюбому не успевал.Делать нечего надо ехать...Одел клемму - вроде больше не дымит.Завёл - всё ок.Включаю габариты - опять дымовуха.Вобщем догадался включить фары напрямую от аккума подручными средствами.Так и доехал.
Вобщем что теперь делать то???Где копать??Ещё вчера была такая фигня - включаю зажигание,пытаюсь заводить,а в место этого потухли все лампочки и стартера не слышно.Подумал что клемма на аккуме плохо держится(было раньше на копейке) ,но там всё хорошо закручено было.Со второй попытки завелась как ни вчём не бывало.
1. Жгут торпеды (норма)
2. Схема жгутов (см. в подписи спойлер)
3. Гофры двери задка:
правая гофра - обогрев заднего стекла + шланг омывателя.
левая гофра - освещение ГРЗ, мотор стеклоочистителя, концевик замка двери,
через отдельный сальник выведен доп. стоп.
Кто знает или на личном опыте подскажет, можно ли подключать сразу два электро-коврика для обогрева сидения в разьём прикуривателя, через разветвитель? Спасибо!
Кто знает или на личном опыте подскажет, можно ли подключать сразу два электро-коврика для обогрева сидения в разьём прикуривателя, через разветвитель? Спасибо!
Езжу уже вторую зиму. Когда два включаю, когда один.
ANTON64, в руководстве написано не более 120 ватт и не более одного устройства. Предохранитель на 15А т.е. 180-200 ватт НО ЭТО ЗАПАС ПРОЧНОСТИ так сказать.
Я тож ездил с двумя: навик+миниDVDплеер. иногда кипятил термос на дальняке.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Я сегодня сходил в магазин и нашёл там точно такой же коврик как у меня, он потребляет 50 ват, стало быть 2 штуки проводка должна выдержать... Главное , по словам продавца, не дешевить с разветвителем, хороший,с толстенными проводами и серьёзным штекером стоит всего 350 руб. Всем спасибо за ответы.
...Главное , по словам продавца, не дешевить с разветвителем, хороший,с толстенными проводами и серьёзным штекером стоит всего 350 руб. ...
всяк кулик своё болото хвалит! Но разветвитель для прикуривателя я бы не стал покупать дороже 150 р, так как ему "красная" цена максимум 100. это сугубо моё мнение! штекер может внутри оказаться не серъёзным, а изоляция у проводов толще чем у высоковольтных от классики... расключи через кнопки, а прикуриватель оставь для зарядного для мобилы, компрессор включать..
Менял лампу подсветки прикуривателя при включенных габаритах. Коротнула проводка, теперь не работает подсветка приборной доски и передние габариты.
Предохранители проверял, они целые. Подскажите, где искать причину отсутствия питания?
ЖэГэ,подсветка зажигалки, приборки, также органов управления идет с регулятора освещенности с МУСа белым проводом, предов по этому проводу нет. Попробуйте на колодке МУСа замкнуть розовый и белый провода, лучше через пред, если все засветится то крындец ШИМу или его цепей в МУСе, если нет то проблема в разветвлении белого провода на приборку и на органы управления, если по этой цепи КЗ то сгорит этот доп пред, тогда ищите где у вас КЗ, возможно где вы меняли т е в зажигалке