Ночью не заметил и влетел в яму на трамвайных путях. сильно стукнулся. машина едет ровно только если руль держать на градусов 30 левее. плюс тянет в право. ну фиг с ним что в право тянет. видимо как у всех калеса.
Но скажите плиз что я мог такое погнуть что теперь руль влево. Делал развал схождение два раза. один сразу после ямы другой на ТО через несколько тысяч.
Сам держал руль в салоне ровно когда ктото там чтото под машиной закручивал. НИФИГА! всеровно влево! ЧТО ПОГНУЛ? ГДЕ КРУТИТЬ? КУДА ПОКАЗЫВАТЬ ДРУГИМ КРУТИТЬ! А то все ленивые сами не найдут!
ах да колесо левое которым стукнулся кинул назад. не помогает вообще!
о и еще: тяга в право сильнее чувствуется при торможении. ну тоесть усилия подруливания меньше чем при ровной езде. перед светофором тормозишь и придерживаешь чтоб не повернуло.
запутал всех наверно. простите:
1. Попал в яму - руль влево
2. Торможу - тянет вправо больше чем при ровномерном движении.
всем спасибо:(
__________________
я ездию
Последний раз редактировалось naps; 02.10.2008 в 10:19..
Причина: забыл
У меня аналогично было. Попал в яму передним правым колесом. Шину распорол вхлам. Поставил новую шину (разница в износе около 4000 км.) теперь руль смотрит влево при езде прямо, но машину при этом никуда не уводит. На скорости (когда эур отключается) в околонулевой зоне приходится прикладывать усилие, чтобы сдвинуть руль с места. До СТО пока не добраться, внешне повреждений незаметно.
Улетел в кювет после этого руль при прямолинейной езде повернут вправо, причем на любой скорости. Сделал сход-развал не помогло, что делать не знаю неужели диагностику подвески делать?
Улетел в кювет после этого руль при прямолинейной езде повернут вправо, причем на любой скорости. Сделал сход-развал не помогло, что делать не знаю неужели диагностику подвески делать?
В нормальном сервисе прежде, чем делать сход-развал, диагностируют подвеску на предмет повреждений и люфтов.
Линейный вид
